Honda Malaysia has announced a reca

Honda Malaysia has announced a recall for 12,232 units of its fourth-generation City (2014 model year) and 97 units of its third-generation Jazz (2015 model year) over an issue with improper hydraulic pressure control software involving the vehicles’ continuously variable transmission (CVT).

The company says that in a situation where there is a quick stepping on and releasing of the accelerator pedal at high speed, high hydraulic pressure will cause high stress to be generated to the drive pulley shaft and may cause the shaft to be broken, resulting in the vehicle experiencing a loss of power during driving.

The exercise seeks to rectify the powertrain control module (PCM) in affected cars through a CVT software update, which contains a stress reduction software. As of today, there have been no crashes or injuries related to this issue reported in Malaysia.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Honda Malaysia telah mengumumkan ingat untuk unit 12,232 kotanya generasi keempat (2014 model tahun) dan 97 unit yang jazz generasi ketiga (2015 model tahun) atas masalah dengan perangkat lunak kontrol tekanan hidrolik pantas yang melibatkan kendaraan variabel terus transmisi (CVT).Perusahaan mengatakan bahwa dalam situasi di mana ada menginjak cepat dan melepaskan dari pedal akselerator kecepatan tinggi, tinggi tekanan hidrolik akan menyebabkan stres yang tinggi akan dihasilkan ke drive poros katrol dan dapat menyebabkan poros rusak, mengakibatkan kendaraan mengalami kehilangan kekuasaan selama mengemudi.Latihan berusaha untuk memperbaiki modul kontrol powertrain (PCM) di terkena mobil melalui pembaruan perangkat lunak CVT, yang berisi perangkat lunak pengurangan stres. Hari ini, ada tidak ada kecelakaan atau cedera yang berhubungan dengan masalah ini dilaporkan di Malaysia.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Honda Malaysia telah mengumumkan penarikan kembali untuk 12.232 unit yang generasi keempat Kota (2014 model tahun) dan 97 unit Jazz generasi ketiga (2015 model tahun) lebih masalah dengan perangkat lunak kontrol tekanan hidrolik yang tidak benar melibatkan transmisi continuously variable kendaraan ' (CVT). Perusahaan mengatakan bahwa dalam situasi di mana ada loncatan cepat dan melepaskan dari pedal gas dengan kecepatan tinggi, tekanan hidrolik tinggi akan menyebabkan stres yang tinggi yang akan dihasilkan pada poros drive pulley dan dapat menyebabkan poros menjadi rusak, mengakibatkan kendaraan mengalami kehilangan daya selama mengemudi. Latihan ini bertujuan untuk memperbaiki modul kontrol powertrain (PCM) di mobil yang terkena dampak melalui pembaruan perangkat lunak CVT, yang berisi software pengurangan stres. Pada hari ini, tidak ada crash atau cedera yang berhubungan dengan masalah ini dilaporkan di Malaysia.