Guideline 6: Cooperate and consult

Guideline 6: Cooperate and consult with State and Federal agencies.
For a State shipwreck management program to be effective, the agencies assigned management responsibility for State-owned shipwrecks should cooperate and consult, on a routine basis, with other State and Federal agencies that have related or overlapping responsibilities. State and Federal agencies that should be consulted, and the primary purposes for the contact, would include, but not be limited to, the:
(a) State's historic preservation office and underwater archeology office (or archeology office, in the absence of an underwater archeology office) about the:
(1) Identification, documentation, evaluation, protection, and preservation of State-owned historic shipwrecks;
(2) Nomination of historically significant shipwrecks to the National Register; and
(3) Award of Historic Preservation Fund grants for the study, interpretation, protection, and preservation of historic shipwrecks and properties;
(b) State's museum about the storage, maintenance, conservation, exhibition, interpretation, and study of artifacts and other materials recovered from State-owned shipwrecks;
(c) State's park authority about the:
(1) Creation and operation of State underwater parks or preserves;
(2) Facilitation of sport diver access to State-owned shipwreck sites; and
(3) Development of interpretive, recreational, and public awareness programs about the State's maritime heritage and shipwreck sites;
(d) State's submerged lands, natural resources, wetlands, and marine fisheries agencies about the protection of natural resources and habitat areas near shipwreck sites, particularly coralline formations protected by the State on its submerged lands;
(e) State's coastal zone management office about the:
(1) Incorporation of enforceable shipwreck management regulations, policies and procedures into the State's federally approved coastal zone management program;
(2) Inventory and designation of geographic areas of particular concern that contain historic shipwrecks, such areas being designated in accordance with the State's federally approved coastal zone management program and section 306 of the Coastal Zone Management Act (16 U.S.C. 1455);
(3) Coordination of any necessary Federal consistency determinations required in accordance with the State's federally approved coastal zone management program and section 307 of the Coastal Zone Management Act (16 U.S.C. 1456); and
(4) Award of Coastal Zone Management grants under sections 306, 306A, and 309 of the Coastal Zone Management Act (16 U.S.C. 1455, 1455a, and 1456b) for State shipwreck management program development, implementation, and related activities;
(f) State's law enforcement agency and attorney general's office about the protection of State-owned shipwrecks and the prosecution of persons who willfully damage or vandalize State-owned shipwrecks or otherwise willfully violate the State's shipwreck management program;
(g) U.S. Army Corps of Engineers and the U.S. Coast Guard about:
(1) Legal notice of abandonment of wrecked vessels that may have been provided pursuant to the Rivers and Harbors Act (33 U.S.C. 409);
(2) Evidence of prior dredging, filling, and channel modification that may have damaged or destroyed shipwrecks;
(3) Measures to ensure that survey, inventory, documentation, recovery, and protection activities at State-owned shipwrecks do not pose a hazard to navigation; and
(4) Prompt removal, by the responsible party or Federal agency, of modern sunken vessels that pose a hazard to navigation;
(h) Advisory Council on Historic Preservation and appropriate Federal agencies about coordination of any necessary compliance with sections 106 or 110(f) of the National Historic Preservation Act (16 U.S.C. 470f and 470h-2) related to a Federal, federally assisted, or federally licensed undertaking in State waters that may have an effect on historic shipwrecks or on shipwrecks that are National Historic Landmarks;
(i) National Oceanic and Atmospheric Administration, U.S. Department of Commerce, about the designation of national marine sanctuaries in State waters and about the management of historic and non-historic shipwrecks, other historic properties, natural resources, and habitat areas in or on a State's submerged lands located within national marine sanctuaries;
(j) National Park Service, U.S. Department of the Interior, about the creation of national park units in State waters and about the management of historic and non-historic shipwrecks, other historic properties, natural resources, and habitat areas in or on a State's submerged lands located within units of the national park system;
(k) Office of the Judge Advocate General, U.S. Department of the Navy, and the General Services Administration about the ownership and protection of sunken U.S. and Confederate warships and other vessels entitled to U.S. sovereignty located in or on a State's submerged lands; and
(l) Bureau of Oceans and International Environmental and Scientific Affairs, U.S. Department of State, about the ownership and protection of sunken foreign flag warships and other foreign flag vessels entitled to sovereign immunity located in or on a State's submerged lands.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Pedoman 6: Bekerja sama dan berkonsultasi dengan negara dan agen-agen Federal.Bagi sebuah negara kapal karam program manajemen untuk menjadi efektif, badan-badan diberikan tanggung jawab manajemen untuk BUMN bangkai kapal harus bekerja sama dan konsultasi, secara rutin, dengan instansi negara bagian dan Federal yang telah terkait atau tanggung jawab yang tumpang tindih. Negara dan badan-badan Federal yang harus berkonsultasi, dan tujuan utama untuk kontak, akan mencakup, namun tidak terbatas pada,:() negara pelestarian bersejarah kantor dan kantor arkeologi bawah air (atau kantor arkeologi, dalam ketiadaan kantor underwater arkeologi) tentang:(1) identifikasi, dokumentasi, evaluasi, perlindungan dan pelestarian BUMN kapal karam bersejarah;(2) nominasi bangkai kapal historis signifikan untuk daftar Nasional; dan (3) penghargaan bersejarah pelestarian dana hibah untuk studi, interpretasi, perlindungan, dan pemeliharaan kapal karam bersejarah dan sifat;(b) state museum tentang penyimpanan, pemeliharaan, konservasi, pameran, interpretasi, dan studi artefak dan bahan-bahan lain yang pulih dari BUMN bangkai kapal;(c) state park otoritas tentang:(1) penciptaan dan pengoperasian Taman negara bawah laut atau mempertahankan;(2) fasilitasi akses penyelam olahraga BUMN bangkai kapal karam; dan(3) pengembangan program-program kesadaran interpretatif, rekreasi dan umum tentang negara maritim warisan dan kapal karam situs;(d) negara yang terendam tanah, sumber daya alam, lahan basah dan badan-badan perikanan laut tentang perlindungan terhadap sumber daya alam dan habitat daerah dekat bangkai kapal karam, terutama coralline formasi dilindungi oleh negara pada tanahnya terendam;(e) negara zona pantai Kantor Manajemen tentang:(1) pemasukan kapal karam dilaksanakan manajemen peraturan, kebijakan dan prosedur ke dalam negara federal disetujui pesisir manajemen program;(2) inventarisasi dan penunjukan wilayah geografis perhatian khusus yang mengandung kapal karam bersejarah, bidang-bidang seperti yang ditunjuk sesuai dengan negara federal disetujui pesisir manajemen program dan bagian 306 dari undang-undang pengelolaan zona pantai (16 USC 1455);(3) koordinasi setiap penentuan konsistensi Federal yang diperlukan yang diperlukan sesuai dengan negara federal yang disetujui program manajemen zona pesisir dan bagian 307 dari UU manajemen zona pesisir (16 USC 1456); dan(4) penghargaan pengelolaan wilayah pesisir hibah di bawah bagian 306, 306A, dan 309 undang-undang pengelolaan zona pantai (16 USC 1455, 1455a dan 1456b) untuk negara kapal karam manajemen program pembangunan, implementasi, dan kegiatan-kegiatan terkait;(f) negara di lembaga penegak hukum dan kantor Kejaksaan tentang perlindungan BUMN bangkai kapal dan penuntutan orang yang sengaja merusak atau vandalisme BUMN bangkai kapal atau sengaja melanggar negara kapal karam manajemen program;(g) US Army Corps of Engineers dan U.S. Coast Guard tentang:(1) hukum pemberitahuan ditinggalkannya rusak kapal yang mungkin telah diberikan sesuai dengan undang-undang pelabuhan dan Sungai (33 USC 409);(2) bukti sebelum pengerukan, mengisi dan modifikasi saluran yang telah rusak atau hancur bangkai kapal;(3) langkah-langkah untuk memastikan bahwa kegiatan survei, persediaan, dokumentasi, pemulihan, dan perlindungan di tempat bangkai kapal milik negara tidak menimbulkan bahaya navigasi; dan(4) meminta penghapusan, bertanggung jawab pihak atau badan Federal, pembuluh cekung modern yang menimbulkan bahaya navigasi;(h) advisory Council on pelestarian lingkungan bersejarah dan agen-agen Federal yang tepat tentang koordinasi kepatuhan yang diperlukan dengan bagian 106 atau 110(f) dari UU pelestarian bersejarah Nasional (16 U.S.C. 470f dan 470h-2) berkaitan dengan Federal, Federal dibantu atau Federal berlisensi melakukan di perairan negara yang mungkin memiliki efek pada kapal karam bersejarah atau kapal karam yang National Historic Landmark;(i) national Oceanic dan administrasi atmosfer, Departemen Perdagangan AS, tentang penunjukan Nasional tempat-tempat suci laut di perairan negara dan manajemen kapal karam bersejarah dan bebas-bersejarah, lainnya properti-properti bersejarah, sumber daya alam, dan area habitat di atau pada negara terendam tanah terletak di Lourdes Laut Nasional;(j) National Park Service, Amerika Serikat Departemen dalam negeri, tentang pembentukan unit Taman Nasional di negara perairan dan manajemen kapal karam bersejarah dan bebas-bersejarah, lainnya properti-properti bersejarah, sumber daya alam, dan area habitat di atau pada tanah-tanah terendam sebuah negara yang terletak di dalam unit sistem Taman Nasional;(k) Kantor Advokat Hakim Agung, US Departemen angkatan laut, dan pelayanan administrasi umum tentang kepemilikan dan perlindungan cekung kapal perang AS dan Konfederasi dan kapal-kapal lain berhak kedaulatan AS terletak di, atau di sebuah negara terendam tanah; dan(l) Biro bidang Kelautan dan lingkungan hidup dan sains, Departemen Luar Negeri AS, tentang kepemilikan dan perlindungan bendera asing cekung kapal perang dan kapal-kapal asing bendera lain berhak berdaulat kekebalan terletak di atau pada tanah terendam negara.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Pedoman 6: Bekerja sama dan berkonsultasi dengan Negara dan lembaga federal.
Untuk program manajemen kapal karam Negara efektif, lembaga yang ditugaskan tanggung jawab manajemen untuk bangkai kapal milik negara harus bekerjasama dan berkonsultasi, secara rutin, dengan Negara dan federal instansi lain yang memiliki terkait atau tumpang tindih tanggung jawab. Negara dan federal instansi yang harus dikonsultasikan, dan tujuan utama untuk kontak, akan mencakup, tetapi tidak terbatas pada,:
(a) Kantor Negara bersejarah pelestarian dan arkeologi bawah air kantor (atau kantor arkeologi, tanpa adanya suatu air arkeologi kantor) tentang:
(1) Identifikasi, dokumentasi, evaluasi, perlindungan, dan pelestarian bangkai kapal bersejarah milik negara;
(2) Nominasi bangkai kapal historis signifikan terhadap Register Nasional; dan
(3) Award hibah Bersejarah Dana Pelestarian untuk studi, interpretasi, perlindungan, dan pelestarian bangkai kapal bersejarah dan properti;
(b) museum Negara tentang penyimpanan, pemeliharaan, pelestarian, pameran, interpretasi, dan studi artefak dan bahan lainnya pulih dari bangkai kapal milik negara;
(c) Negara taman otoritas tentang:
(1) Pembuatan dan pengoperasian Negara taman bawah laut atau diawetkan;
(2) Fasilitasi akses olahraga penyelam ke situs kapal karam milik negara; dan
(3) Pengembangan interpretatif, rekreasi, dan masyarakat program kesadaran tentang Negara warisan maritim dan situs kapal karam;
(d) tanah Negara terendam, sumber daya alam, lahan basah, dan kelautan lembaga perikanan tentang perlindungan sumber daya alam dan daerah habitat di dekat kapal karam situs, formasi terutama koralin dilindungi oleh Negara pada tanah yang terendam;
(e) pantai kantor manajemen zona Negara tentang:
(1) Pendirian dilaksanakan manajemen kapal karam peraturan, kebijakan dan prosedur dalam federal menyetujui program pengelolaan wilayah pesisir Negara;
(2 ) Inventarisasi dan penunjukan wilayah geografis perhatian khusus yang mengandung bangkai kapal bersejarah, daerah seperti yang ditunjuk sesuai dengan federal menyetujui program pengelolaan wilayah pesisir Negara dan bagian 306 dari Undang-Undang Pengelolaan Wilayah Pesisir (16 USC 1455);
(3) Koordinasi apapun yang diperlukan penentuan konsistensi federal diperlukan sesuai dengan federal menyetujui program pengelolaan wilayah pesisir Negara dan bagian 307 dari Undang-Undang Pengelolaan Wilayah Pesisir (16 USC 1456); dan
(4) Award hibah Manajemen Zona Pesisir pada bagian 306, 306A, dan 309 dari Undang-Undang Pengelolaan Wilayah Pesisir (16 USC 1455, 1455a, 1456b dan) untuk Negara pengembangan program manajemen kapal karam, pelaksanaan, dan kegiatan terkait;
(f) lembaga negara penegak hukum dan kantor jaksa agung tentang perlindungan bangkai kapal milik negara dan penuntutan orang-orang yang sengaja merusak atau vandalisme bangkai kapal milik negara atau sengaja melanggar program manajemen kapal karam Negara;
(g) US Army Corps of Engineers dan US Coast Guard tentang:
(1) Pemberitahuan hukum ditinggalkan kapal rusak yang mungkin telah disediakan sesuai dengan Sungai dan Harbors Act (33 USC 409);
(2) Bukti pengerukan sebelumnya, mengisi, dan modifikasi saluran yang mungkin telah rusak atau bangkai kapal hancur;
(3) Langkah-langkah untuk memastikan bahwa survei, persediaan, dokumentasi, pemulihan, dan kegiatan perlindungan di bangkai kapal milik negara tidak menimbulkan bahaya ke menu; dan
(4) penghapusan Prompt, oleh pihak yang bertanggung jawab atau lembaga Federal, kapal tenggelam modern yang menimbulkan bahaya ke menu;
(h) Dewan Penasihat Pelestarian Sejarah dan lembaga federal yang tepat tentang koordinasi setiap kepatuhan yang diperlukan dengan bagian 106 atau 110 ( f) Undang-Undang National Historic Preservation (16 USC 470f dan 470h-2) terkait dengan Federal, pemerintah federal dibantu, atau federal lisensi usaha di perairan Negara yang mungkin memiliki efek pada bangkai kapal bersejarah atau bangkai kapal yang Landmark Bersejarah Nasional;
( i) National Oceanic and Atmospheric Administration, Departemen Perdagangan, tentang penetapan cagar alam laut nasional di perairan Negara dan tentang pengelolaan bangkai kapal bersejarah dan non-historis, sifat bersejarah lainnya, sumber daya alam, dan daerah habitat di atau di Negara tanah terendam terletak di dalam cagar alam laut nasional;
(j) National Park Service, US Departemen Dalam Negeri, tentang penciptaan unit taman nasional di perairan negara dan tentang pengelolaan bangkai kapal bersejarah dan non-historis, sifat bersejarah lainnya, sumber daya alam, dan daerah habitat di atau di lahan terendam sebuah Negara yang terletak di dalam unit sistem taman nasional;
(k) Kantor Hakim Advokat Umum, Departemen Angkatan Laut, dan General Services Administration tentang kepemilikan dan perlindungan cekung AS dan Konfederasi kapal perang dan kapal lainnya berhak atas kedaulatan AS yang terletak di atau di lahan yang terendam Negara; dan
(l) Biro Kelautan dan Lingkungan Internasional dan Urusan Ilmiah, Departemen Luar Negeri AS, tentang kepemilikan dan perlindungan cekung kapal perang berbendera asing dan kapal berbendera asing lainnya berhak atas kekebalan berdaulat yang terletak di atau di lahan yang terendam Negara.