Honda patent suggests Bulldog could

Honda patent suggests Bulldog could reach production

HONDA has filed a patent in Japan that seems to hint that the Bulldog concept bike could be under serious consideration for production, which is what we were told by a dealer towards the end of last year.

In case you’ve forgotten, the Bulldog was a concept shown a little over a year ago in Japan. Based on the Japanese-market CB400F (a bike that’s physically identical to the CB500F we get over here, just with a smaller engine to suit local licensing laws), the Bulldog added rugged, utilitarian styling and some clever storage ideas. Neither a scrambler nor an adventure bike, it’s more like a two-wheeled take on the sort of utility quad bikes favoured by farmers.

The new patent is actually quite mundane – it relates to the way the cash bars around the engine are designed and fitted – but it clearly shows the Bulldog. In fact, the bike in the images isn’t quite identical to the show version, featuring slightly different indicators, a different tail light and different brake discs to the concept machine.

Honda has also patented the clever storage units either side of the fuel tank that were one of the Bulldog’s innovations. Although they appear integral to the tank, the black plastic sides are actually more like panniers, and can be opened to reveal a significant amount of luggage space.

Given the fact that the mechanical components are already in mass production, and that the Bulldog even borrows parts like its headlights from other Honda models, putting the Bulldog on sale would be a cheap way for the firm to expand into a new market niche. The question is whether there are buyers waiting for something like this.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Honda paten menunjukkan Bulldog bisa mencapai produksiHONDA telah mengajukan paten di Jepang yang tampaknya petunjuk bahwa Bulldog konsep sepeda bisa berada di bawah pertimbangan serius untuk produksi, yang adalah apa yang kami diberitahu oleh dealer menjelang akhir tahun lalu.Dalam kasus Anda lupa, Bulldog adalah sebuah konsep yang menunjukkan sedikit lebih dari setahun yang lalu di Jepang. Berdasarkan CB400F Jepang-pasar (sepeda yang secara fisik identik dengan CB500F kami mendapatkan di sini, hanya dengan mesin yang lebih kecil sesuai dengan undang-undang perizinan), Bulldog ditambahkan styling kasar, bermanfaat dan beberapa ide-ide penyimpanan cerdas. Pengacak maupun sepeda petualangan, hal ini lebih seperti mengambil roda dua jenis sepeda quad utilitas yang disukai oleh para petani.Paten baru benar-benar sangat biasa-berkaitan dengan cara tunai Bar sekitar mesin dirancang dan dilengkapi- tapi itu jelas menunjukkan Bulldog. Bahkan, sepeda dalam gambar tidak cukup identik dengan versi Tampilkan, menampilkan indikator yang sedikit berbeda, cahaya ekor berbeda, dan berbeda rem cakram dengan konsep mesin.Honda juga telah mematenkan unit penyimpanan cerdas kedua sisi tangki bahan bakar yang salah satu inovasi Bulldog. Meskipun mereka muncul bagian integral tangki, sisi plastik hitam benar-benar lebih seperti panniers, dan dapat dibuka untuk mengungkapkan jumlah yang signifikan dari ruang bagasi.Mengingat fakta bahwa komponen mekanis yang sudah di produksi massal, dan bahwa Bulldog bahkan meminjam bagian seperti dan lampu dari model Honda lainnya, menempatkan Bulldog Dijual akan menjadi cara yang murah bagi perusahaan untuk memperluas ke ceruk pasar baru. Pertanyaannya adalah apakah ada pembeli menunggu untuk sesuatu seperti ini.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Honda paten menunjukkan Bulldog bisa mencapai produksi HONDA telah mengajukan paten di Jepang yang tampaknya mengisyaratkan bahwa konsep sepeda Bulldog bisa berada di bawah pertimbangan serius untuk produksi, yang adalah apa yang kami diberitahu oleh dealer menjelang akhir tahun lalu. Dalam kasus Anda sudah lupa, Bulldog adalah sebuah konsep yang ditampilkan sedikit lebih dari setahun yang lalu di Jepang. Berdasarkan Jepang-pasar CB400F (sepeda yang secara fisik identik dengan CB500F kita di sini, hanya dengan mesin yang lebih kecil sesuai dengan undang-undang perizinan lokal), Bulldog menambahkan kasar, styling utilitarian dan beberapa ide penyimpanan cerdas. Baik pengacak atau sepeda petualangan, itu lebih seperti take roda dua pada jenis utilitas quad sepeda disukai petani. Paten baru sebenarnya cukup biasa - yang berkaitan dengan cara bar tunai sekitar mesin dirancang dan dilengkapi - tapi itu jelas menunjukkan Bulldog. Bahkan, sepeda di gambar tidak cukup identik dengan versi acara, menampilkan indikator yang sedikit berbeda, cahaya ekor yang berbeda dan rem cakram yang berbeda ke mesin konsep. Honda juga telah dipatenkan unit penyimpanan pintar kedua sisi tangki bahan bakar yang salah satu inovasi Bulldog ini. Meskipun mereka muncul integral tangki, sisi plastik hitam sebenarnya lebih seperti pannier, dan dapat dibuka untuk mengungkapkan sejumlah besar ruang bagasi. Mengingat fakta bahwa komponen mekanik sudah di produksi massal, dan bahwa Bulldog bahkan Borrows bagian seperti lampu yang dari model Honda lainnya, menempatkan Bulldog pada penjualan akan menjadi cara murah bagi perusahaan untuk memperluas ke ceruk pasar baru. Pertanyaannya adalah apakah ada pembeli menunggu sesuatu seperti ini.