IIHS Developing Headlight Tests for

IIHS Developing Headlight Tests for 2016, Links "Steerable" Beams to Safety

The American Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) is looking to add yet another test to the barrage of procedures all vehicles are subjected to before earning the coveted Top Safety Pick+ title. This time, it involves headlights and their capacity to give the maximum driver visibility at night and in rough weather.

We're not just talking about the ability to dim the high beams so as not to blind oncoming traffic. The IIHS has talked to car insurance companies and found "steerable headlights are associated with the largest reductions of crashes reported to insurers," according to David Zuby, the institute's chief research officer.

Data gathered by the Highway Loss Data Institute, which is the IIHS' research branch, found that cars from Mazda, Mercedes and Volvo that had adaptive headlights saw up to 10% fewer incidents.

Luxury automakers like BMW, Mercedes or Audi have been making headlines with their lighting systems for years. They include lasers to power the high beams and clever indicators that draw more attention by making a wave pattern. But the fact that the IIHS wants smart lights changes everything.

By 2016, these standalone tests will be ready, and a year after that, good results may be needed to achieve the highest rating of Top Safety Pick+. Many mainstream manufacturers like Subaru or Kia depend on these scores, so the development of lights that "steer" will be accelerated.

"We’ve talked to some automakers who are looking at lighting systems that they weren’t planning on doing for several years ... but they’re now looking at accelerating the availability of that technology," Zuby told Automotive News.

Lights that are equipped with motors connected to the steering system have been around since as early as the 1948 Tucker Torpedo (shown above).

Everything sounds peachy keen, hunky dory from our perspective. Make the headlights see behind your back for all we care. However, if the IIHS only requires these features to be available on cars that get the maximum score, we will have solved nothing. Luxury German automakers will continue to bully customers into paying extra and America's roads won't become much safer.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

IIHS Mengembangkan Headlight Pengujian 2016, Link "dikendalikan" Beams untuk Keselamatan American Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) adalah mencari untuk menambahkan belum tes lain untuk rentetan prosedur semua kendaraan dikenakan sebelum mendapatkan didambakan Keselamatan Top Pilih judul +. Kali ini, melibatkan lampu dan kapasitas mereka untuk memberikan visibilitas pengemudi maksimum pada malam hari dan dalam cuaca buruk. Kami tidak hanya berbicara tentang kemampuan untuk meredupkan sinar tinggi agar tidak buta lalu lintas. IIHS telah berbicara dengan perusahaan asuransi mobil dan menemukan "lampu dikendalikan berhubungan dengan pengurangan terbesar dari crash dilaporkan ke asuransi," menurut David Zuby, kepala kantor penelitian lembaga itu. Data yang dikumpulkan oleh Highway Loss Data yang Institute, yang merupakan IIHS 'penelitian cabang, menemukan bahwa mobil dari Mazda, Mercedes dan Volvo yang memiliki lampu depan adaptif melihat hingga insiden 10% lebih sedikit. mobil mewah seperti BMW, Mercedes atau Audi telah menjadi berita utama dengan sistem pencahayaan mereka selama bertahun-tahun. Mereka termasuk laser untuk daya balok tinggi dan indikator pintar yang menarik perhatian lebih dengan membuat pola gelombang. Tapi fakta bahwa IIHS ingin lampu pintar mengubah segalanya. Pada tahun 2016, ini tes mandiri akan siap, dan setahun setelah itu, hasil yang baik mungkin diperlukan untuk mencapai peringkat tertinggi dari Top Safety Pick +. Banyak produsen utama seperti Subaru atau Kia bergantung pada nilai ini, sehingga pengembangan lampu yang "mengarahkan" akan dipercepat. "Kami sudah bicara dengan beberapa mobil yang akan mencari sistem pencahayaan bahwa mereka tidak berencana melakukan selama beberapa tahun ... tapi mereka sekarang melihat percepatan ketersediaan teknologi itu, "kata Zuby Automotive News. Lampu yang dilengkapi dengan motor terhubung ke sistem kemudi telah ada sejak sedini tahun 1948 Tucker Torpedo (ditampilkan di atas). semuanya terdengar peachy tajam, perahu keren dari sudut pandang kami. Membuat lampu melihat di belakang punggung Anda untuk semua kita peduli. Namun, jika IIHS hanya membutuhkan fitur ini akan tersedia pada mobil yang mendapatkan nilai maksimum, kita akan telah memecahkan apa-apa. Mobil Jerman mewah akan terus menggertak pelanggan untuk membayar ekstra dan jalan Amerika tidak akan menjadi jauh lebih aman.