Natural ground (including slopes of

Natural ground (including slopes of existing road) situated less than 1.5 m below surface of the road or side slopes shall, after proper clearing and grubbing or scarifying of existing road surface, be compacted to a depth of 150 mm, measured from the original ground as shown on the cross-section sheet, to not less than 95 % of the maximum dry density of the material as determined by AASHTO Test Method T99. Compression of existing soil which may result from this compaction will not be measured and backfilling of the corresponding volume of earth fill is considered incidental to other items of work and will not be separately paid for.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Alam tanah (termasuk lereng jalan yang ada) terletak kurang dari 1.5 m di bawah permukaan jalan atau sisi lereng harus, setelah tepat Kliring dan bersifat buaya atau scarifying dari permukaan jalan yang ada, akan dipadatkan hingga kedalaman 150 mm, diukur dari tanah asli seperti yang ditunjukkan pada lembar penampang, tidak kurang dari 95% dari rapatan kering maksimum bahan sebagaimana ditentukan oleh AASHTO uji metode T99. Kompresi tanah yang ada yang dapat mengakibatkan dari pemadatan ini tak dapat diukur dan Pengurukan kembali sesuai volume mengisi bumi dianggap insidentil untuk item lain yang bekerja dan tidak akan terpisah dibayar untuk.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Tanah alami (termasuk lereng jalan yang ada) yang berada kurang dari 1,5 m di bawah permukaan jalan atau lereng sisi wajib, setelah kliring yang tepat dan bersifat buaya atau scarifying dari permukaan jalan yang ada, akan dipadatkan hingga kedalaman 150 mm, diukur dari tanah asli seperti yang ditunjukkan pada lembar penampang, tidak kurang dari 95% dari kepadatan kering maksimum dari bahan yang ditentukan oleh AASHTO Uji Metode T99. Kompresi tanah yang ada yang mungkin hasil dari pemadatan ini tidak akan diukur dan penimbunan volume sesuai mengisi bumi dianggap terkait dengan item pekerjaan lain dan tidak akan dibayar secara terpisah.