sufficiently so that it could be pe

sufficiently so that it could be performed by this group while ensuring that benefits of prior controller training would also be evident across the range of tasks.
Procedure
All participants were first prescreened to ensure that they were in good health, following which they were assigned to their respective age and experience groups. Half of the participants in each of the four Age × Experience groups received the ATC battery first, and the remaining half received the cognitive battery first. Within each group, the order in which the tests were administered was randomized to avoid order effects. The ATC and cognitive test batteries were administered on separate days to avoid fatigue. Because of scheduling constraints, time of day was not accounted for during testing. Finally, given that the entire experiment was expected to take approximately 8 hr, regular breaks were offered to participants.
Go to:
Go to:
Results and Discussion
In this section, we begin with the analyses of the tasks from the cognitive battery to determine whether, and to what extent, high levels of experience on air traffic control served to reduce age-related decline on tests of different perceptual and cognitive abilities. We then examine whether, in the face of age-related declines on basic cognitive abilities, older controllers were able to maintain high levels of performance on a variety of increasingly more complex and difficult ATC tasks. Means and standard errors for different cognitive battery task conditions are presented in Tables 1 through 4. Because of space limitations, analysis of variance tables (Tables 5–13) have been included as an online supplement.
Influence of Experience on Cognitive Abilities
Data from the cognitive test battery (Tables (Tables11--4)4) were analyzed with mixed-mode analyses of variance (ANOVAs).1 In this article, we focus on the Age × Experience interactions because these effects are most relevant to our hypotheses. The analyses of the tasks in the cognitive battery revealed age-related declines for both controllers and noncontrollers on all of the tasks, with evidence of experience-based sparing on only two (inhibitory control and visuospatial) of the seven abilities investigated. On these two abilities, a significant interaction was observed between experience and age, with a smaller age-related difference in cognition

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

cukup agar itu bisa dilakukan oleh kelompok ini sambil memastikan bahwa manfaat sebelumnya controller pelatihan juga akan terbukti di berbagai tugas.ProsedurSemua peserta yang pertama prescreened untuk memastikan bahwa mereka berada dalam kesehatan yang baik, berikut yang mereka ditugaskan untuk kelompok usia dan pengalaman mereka masing-masing. Setengah dari peserta di masing-masing empat kelompok pengalaman × usia menerima baterai ATC pertama, dan setengah sisa menerima baterai kognitif pertama. Dalam setiap grup, urutan yang diberikan tes acak untuk menghindari efek Orde. ATC dan baterai ujian kognitif yang diberikan pada hari yang berbeda untuk menghindari kelelahan. Karena penjadwalan kendala, waktu hari tidak diperhitungkan untuk selama pengujian. Akhirnya, mengingat bahwa seluruh percobaan diharapkan untuk mengambil kira-kira 8 jam, waktu istirahat rutin yang ditawarkan kepada peserta.Pergi ke:Pergi ke:Hasil dan diskusiDalam bagian ini, kita mulai dengan analisis tugas dari baterai kognitif untuk menentukan apakah dan sampai sejauh mana, tingkat tinggi pengalaman pada kontrol lalu lintas udara disajikan untuk mengurangi penurunan yang berkaitan dengan usia pada tes kemampuan kognitif dan persepsi yang berbeda. Kami kemudian memeriksa apakah, dalam menghadapi usia-terkait penurunan pada dasar kemampuan kognitif, remaja controller mampu mempertahankan tingkat tinggi kinerja pada berbagai tugas ATC semakin lebih kompleks dan sulit. Sarana dan kesalahan standar untuk baterai kognitif yang berbeda tugas kondisi disajikan dalam tabel 1 melalui 4. Karena keterbatasan ruang, analisis varians tabel (Tabel 5-13) telah dimasukkan sebagai suplemen online.Pengaruh pengalaman pada kemampuan kognitifData dari baterai ujian kognitif (tabel (Tables11--4) 4) dianalisis dengan dicampur-modus analisis varians (ANOVAs).1 dalam artikel ini, kita fokus pada interaksi pengalaman × usia karena efek ini paling relevan bagi hipotesis kita. Analisis tugas dalam baterai kognitif mengungkapkan penurunan yang berkaitan dengan usia untuk controller dan noncontrollers pada semua tugas-tugas, dengan bukti berbasis pengalaman hemat di hanya dua (penghambatan kontrol dan visuospatial) kemampuan tujuh diselidiki. Pada kemampuan ini dua, interaksi signifikan yang diamati antara pengalaman dan usia, dengan perbedaan usia-terkait kecil dalam kognisi