Chinese tech giant Baidu has succes

Chinese tech giant Baidu has successfully tested its driverless car on roads near the company's headquarters in Beijing.
The 30km (18.6 miles) test route required a modified BMW 3 Series to navigate "complex road conditions", including human drivers, the firm said.
The car executed a range of manoeuvres, including U-turns, lane changes and merging into traffic from ramps.
Baidu has amassed a library of 3D road maps to guide its autonomous vehicles.
"Fully autonomous driving under mixed road conditions is universally challenging, with complexity further heightened by Beijing's road conditions and unpredictable driver behaviour," said Wang Jing, senior vice-president of Baidu and general manager of the company's Autonomous Driving Business Unit.
Baidu's highly automated driving (HAD) maps capture road data in 3D to within a few centimetres of accuracy, according to the company.
The car is able to detect vehicles, road lanes and objects in its path.
Samsung shake-up
Separately, South Korean firm Samsung announced that it would be launching a new division which will make car components for automotive vehicles.
The Wall Street Journal reports that the company will begin by developing in-car entertainment, or infotainment, systems.
"It sounds a sensible move for them - whether it's driver assistance or towards automation, there's going to be a lot of development of the sensors, communications and the cloud computing," Alan Stevens, at the UK's Transport Research Laboratory, told the BBC.
As for Baidu's prototype, Mr Stevens pointed out that the particular roads chosen for the test route would be indicative of the car's true capabilities.
"I wonder whether we're talking about very well made-up highways with good markings, the question is how does it work in more rural areas," he said.
Self-driving derby
Competition is certainly heating up in the driverless vehicle space. Recently, German manufacturer Daimler tested a self-driving truck in motorway traffic.
And a Japanese firm, Robot Taxi, has developed a plan to provide self-driving cars to people in Kanagawa, south of Tokyo, in 2016.
It's not all plain sailing, however.
Google's prototype has been involved in nine crashes since testing on public roads began, though the company has said these are all the fault of humans, not the car's autonomous technology.
In one incident, for example, people in a Google-piloted Lexus suffered whiplash after a human-driven car crashed into the back of it while it was waiting in traffic.
Finally, Elon Musk's high tech firm Tesla has had to limit the automatic steering and lane changing functions in its autopilot mode for drivers in Hong Kong.
A report in the International Business Times said that Hong Kong's Transport Department was still reviewing the software to ensure that it complied with the country's regulations.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Cina teknologi raksasa Baidu telah berhasil diuji driverless mobil di jalan-jalan dekat kantor pusat perusahaan di Beijing.Jalur tes 30km (18.6 miles) diperlukan modifikasi BMW Seri 3 untuk menavigasi "kondisi jalan yang kompleks", termasuk driver manusia, perusahaan mengatakan.Mobil dijalankan berbagai manuver, termasuk pemutarbalikan, lane perubahan dan penggabungan ke dalam lalu lintas dari landai.Baidu telah mengumpulkan Perpustakaan 3D peta jalan untuk memandu otonom kendaraan."Sepenuhnya otonom mengemudi di bawah kondisi campuran jalan Universal menantang, dengan kompleksitas yang lebih tinggi oleh Beijing kondisi jalan dan perilaku tak terduga sopir," kata Wang Jing, wakil presiden senior Baidu dan general manager dari perusahaan otonom mengemudi bisnis Unit.Baidu sangat otomatis mengemudi (HAD) peta jalan data capture dalam 3D ke dalam beberapa sentimeter akurasi, menurut perusahaan.Mobil itu mampu mendeteksi kendaraan, jalur jalan dan objek di jalan.Samsung goncanganSecara terpisah, Korea Selatan Samsung perusahaan mengumumkan bahwa itu akan meluncurkan divisi baru yang akan membuat komponen mobil untuk kendaraan otomotif.Wall Street Journal melaporkan bahwa perusahaan akan mulai dengan mengembangkan sistem hiburan, atau infotainment, di mobil."Kedengarannya bergerak masuk akal bagi mereka - Apakah itu adalah sopir bantuan atau menuju otomatisasi, ada akan menjadi banyak pengembangan sensor, komunikasi dan komputasi awan," Alan Stevens, di Inggris transportasi penelitian laboratorium, kepada BBC.Untuk prototipe Baidu, Mr Stevens menunjukkan bahwa jalan tertentu yang dipilih untuk jalur tes akan menunjukkan kemampuan benar mobil."Aku ingin tahu apakah kita berbicara tentang jalan raya yang sangat baik dibuat-up dengan tanda-tanda yang baik, pertanyaannya adalah bagaimana ini bekerja di banyak kawasan perdesaan," katanya.Diri mengemudi derbyKompetisi pasti memanas di ruang driverless kendaraan. Baru-baru ini, produsen Daimler diuji diri mengemudi truk di lalu lintas jalan Raya.Dan sebuah perusahaan Jepang, taksi Robot, telah mengembangkan rencana untuk menyediakan diri mengemudi mobil orang-orang di Kanagawa, selatan Tokyo, pada tahun 2016.Namun ini tidak semua biasa berlayar.Prototipe Google telah terlibat dalam kecelakaan sembilan sejak pengujian di jalan umum dimulai, meskipun perusahaan telah mengatakan ini adalah semua kesalahan manusia, bukan mobil teknologi otonom.Dalam satu insiden, misalnya, orang-orang di Google-dipiloti Lexus menderita whiplash setelah manusia didorong mobil jatuh ke belakang itu sementara itu sedang menunggu di lalu lintas.Akhirnya, Elon Musk Tesla teknologi tinggi perusahaan telah memiliki untuk membatasi otomatis kemudi dan jalur berubah fungsi dalam modus autopilot untuk driver di Hong Kong.Sebuah laporan di International Business Times mengatakan bahwa Departemen Transportasi Hong Kong masih sedang meninjau perangkat lunak untuk memastikan bahwa itu sesuai dengan peraturan negara.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Raksasa teknologi Cina Baidu telah berhasil diuji mobil driverless pada jalan dekat kantor pusat perusahaan di Beijing.
The 30km (18,6 mil) rute test diperlukan modifikasi BMW Seri 3 untuk menavigasi "kondisi jalan kompleks", termasuk driver manusia, kata perusahaan.
The mobil dieksekusi berbagai manuver, termasuk U-ternyata, perubahan jalur dan penggabungan ke dalam lalu lintas dari landai.
Baidu telah mengumpulkan perpustakaan peta 3D jalan untuk memandu kendaraan otonom.
"Sepenuhnya otonom mengemudi dalam kondisi jalan campuran adalah universal menantang, dengan kompleksitas lanjut memuncak dengan Beijing kondisi jalan dan perilaku pengemudi tak terduga, "kata Wang Jing, wakil presiden senior dari Baidu dan general manager dari Otonomi Driving Unit Bisnis perusahaan.
Baidu sangat otomatis mengemudi peta (HAD) data jalan capture dalam 3D untuk dalam beberapa sentimeter akurasi, menurut perusahaan.
Mobil ini mampu mendeteksi kendaraan, jalur jalan dan objek di jalan.
Samsung shake-up
Secara terpisah, perusahaan Korea Selatan Samsung mengumumkan bahwa mereka akan meluncurkan sebuah divisi baru yang akan membuat komponen mobil untuk . kendaraan otomotif
The Wall Street Journal melaporkan bahwa perusahaan akan mulai dengan mengembangkan hiburan dalam mobil, atau infotainment, sistem.
"Kedengarannya langkah yang masuk akal bagi mereka - apakah itu bantuan driver atau menuju otomatisasi, ada akan menjadi banyak pembangunan sensor, komunikasi dan komputasi awan, "Alan Stevens, di Transport Research Laboratory di Inggris, kepada BBC.
Adapun prototipe Baidu, Mr. Stevens menunjukkan bahwa jalan tertentu dipilih untuk rute pengujian akan menjadi indikasi mobil yang benar kemampuan.
"Saya bertanya-tanya apakah kita sedang berbicara tentang jalan raya sangat baik dibuat-up dengan tanda yang baik, pertanyaannya adalah bagaimana cara kerjanya di daerah pedesaan," katanya.
Cukup mengemudi derby
Kompetisi tentu memanas di kendaraan driverless ruang. Baru-baru ini, produsen Jerman Daimler diuji truk diri mengemudi di lalu lintas jalan tol.
Dan sebuah perusahaan Jepang, Robot Taxi, telah mengembangkan rencana untuk menyediakan mobil self-driving untuk orang di Kanagawa, selatan Tokyo, pada tahun 2016.
Ini tidak semua berlayar polos , namun.
prototipe Google telah terlibat dalam sembilan crash karena pengujian di jalan umum mulai, meskipun perusahaan telah mengatakan ini semua kesalahan manusia, bukan teknologi otonom mobil.
Dalam satu insiden, misalnya, orang-orang di Google-dikemudikan Lexus menderita whiplash setelah mobil-manusia didorong jatuh ke belakang sementara itu sedang menunggu di lalu lintas.
Akhirnya, perusahaan teknologi tinggi Elon Musk Tesla telah membatasi kemudi otomatis dan jalur mengubah fungsi dalam mode autopilot untuk driver di Hong Kong .
Sebuah laporan di International Business Times mengatakan bahwa Dinas Perhubungan Hong Kong masih mengkaji perangkat lunak untuk memastikan bahwa itu memenuhi peraturan negara.