When an engine operates at idle , s

When an engine operates at idle , speed, the throttle valve is nearly closed, air velocity through the venturi is limited, and differential pressure is we . In some cases, the differential can be so low that sufficient fuel cannot be drawn through the main discharge nozzle. To ensure consistent engine operation at idle, a small passage (or series of passages) is drilled in the carburetor barrel near the edge of the throttle valve where air flows. These idle discharge ports (or idle jets) are connected to the main metering jet by an idle emulsion tube. An idle metering jet in the emulsion tube regulates the amount of fuel that can be drawn from the main discharge system and an idle air bleed emulsifies the fuel. The throttle plate creates a venturi at the discharge ports.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Saat mesin beroperasi pada kecepatan idle, katup throttle hampir tertutup, kecepatan udara melalui venturi terbatas, dan tekanan diferensial adalah kita. Dalam beberapa kasus, diferensial bisa begitu rendah bahwa cukup bahan bakar tidak dapat ditarik melalui nozzle utama pembuangan. Untuk memastikan operasi mesin konsisten di menganggur, bagian kecil (atau serangkaian bagian) dibor di karburator laras dekat tepi katup throttle mana air mengalir. Pelabuhan discharge siaga ini (atau jet siaga) terhubung ke jet metering utama oleh tabung siaga emulsi. Sebuah jet metering yang siaga dalam tabung emulsi mengatur jumlah bahan bakar yang dapat ditarik dari sistem utama pembuangan dan berdarah siaga udara emulsifies bahan bakar. Piring throttle menciptakan venturi di pelabuhan debit.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Ketika mesin beroperasi saat idle, kecepatan, katup throttle hampir tertutup, kecepatan udara melalui venturi terbatas, dan tekanan diferensial adalah kita. Dalam beberapa kasus, diferensial bisa sangat rendah sehingga bahan bakar yang cukup tidak dapat ditarik melalui nozzle discharge utama. Untuk memastikan operasi mesin yang konsisten saat idle, sebuah bagian kecil (atau serangkaian ayat-ayat) yang dibor di barel karburator dekat tepi katup throttle mana udara mengalir. Ini port debit menganggur (atau jet idle) yang terhubung ke metering main jet oleh tabung emulsi menganggur. Sebuah metering jet menganggur dalam tabung emulsi mengatur jumlah bahan bakar yang dapat ditarik dari sistem pembuangan utama dan berdarah udara menganggur emulsifies bahan bakar. Piring throttle menciptakan venturi di pelabuhan debit.