the Northwest Corner (Rossby, 1996,

the Northwest Corner (Rossby, 1996, 1999; Zhang&
Hunke, 2001). The NAC then flows eastward
as a free jet, steered by the Charlie Gibbs Fracture
Zone at 52


N, and splits into multiple
branches. The southward branches become
part of the North Atlantic’s anticyclonic subtropical
circulation. The northward branches,
which retain locally intense frontal structures,
feed into the subpolar circulation and on
northward into the Nordic Seas.
Where the NAC is a western boundary
current, it has two roles. It is dynamically part
of the wind-driven subtropical gyre circulation,
responding to the Sverdrup forcing across the
width of the North Atlantic. It also carries the
10 to 20 Sv of northward flow of the MOC.
The northward flow eventually enters the
Norwegian Sea and the Irminger Sea, where it
is a source of the dense waters formed in the
Nordic and Labrador Seas, respectively.
The eastward flow of the NAC has some
aspects in common with the simpler North
Pacific Current (Section 10.3.1), but connectivity
of the subtropical and subpolar circulations
differs. As the pathway for the upper ocean
part of the Atlantic’s MOC, the NAC includes
more net northward transport than the North
Pacific Current since the North Pacific’s MOC
is much weaker. As a western boundary current
of the subtropical gyre circulation, the NAC has
no counterpart in the North Pacific.
Formation of the NAC is complicated, illustrated
schematically in the online supplementary
Figure S9.10. A branch of the separated
Gulf Stream turns north roughly along the
4000 m isobath east of the Grand Banks and is
joined by colder water from the inshore Slopewater
Jet and from a northward turn of the Labrador
Current, which also lies inshore of the
NAC (Figure 9.9a). By the time it reaches the
southern flank of the Flemish Cap, the NAC
can be considered a true western

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Sudut barat laut (Rossby, 1996, 1999; Zhang &Hunke, 2001). NAC kemudian mengalir ke Timursebagai sebuah jet gratis, yang dijalankan oleh Charlie Gibbs frakturZona di 52
N, dan terbagi menjadi beberapacabang. Cabang-cabang ke arah selatan menjadiBagian dari Atlantik Utara anticyclonic subtropissirkulasi. Cabang Utara,yang mempertahankan struktur frontal lokal intens,feed ke dalam sirkulasi subpolar dan padake Utara ke Laut Nordic.Mana NAC adalah batas baratsaat ini, ia memiliki dua peran. Hal ini secara dinamis bagiansirkulasi angin yang digerakkan subtropis pilin,menanggapi Sverdrup memaksa di seluruhlebar Atlantik Utara. Ia juga membawa10 sampai 20 Sv Utara aliran dari MENHUB.Akhirnya memasuki aliran UtaraLaut Norwegia dan laut Irminger, yang mana itumerupakan sumber perairan padat yang dibentuk diNordic dan laut Labrador, masing-masing.Aliran ke Timur NAC memiliki beberapaaspek dengan Utara sederhanaPacific saat ini (Bagian 10.3.1), tetapi konektivitasdari sirkulasi subtropis dan subpolarberbeda. Sebagai jalur untuk atas lautBagian Atlantic MENHUB, NAC termasukTransportasi ke utara lebih bersih daripada UtaraPacific arus sejak Pasifik Utara MOCjauh lebih lemah. Sebagai batas barat saat inisirkulasi subtropis pilin, NAC telahtidak ada mitra di Pasifik Utara.Pembentukan NAC rumit, ilustrasiUML di online tambahanGambar S9.10. Cabang yang terpisahGulf Stream ternyata Utara kira-kira bersama4000 m isobath Timur Grand Banks danbergabung dengan air dingin dari inshore SlopewaterJet dan dari Utara giliran LabradorSaat ini, yang juga terletak inshore dariNAC (gambar 9.9a). Pada saat mencapaisisi selatan topi Flemish, NACdapat dianggap benar Barat

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Northwest Pojok (Rossby, 1996, 1999; Zhang &
Hunke, 2001). NAC kemudian mengalir ke arah timur
sebagai jet gratis, dikemudikan oleh Charlie Gibbs Fraktur
Zona pada 52
?
N, dan terbagi menjadi beberapa
cabang. Cabang-cabang selatan menjadi
bagian dari anticyclonic subtropis Atlantik Utara
sirkulasi. Cabang-cabang utara,
yang mempertahankan struktur frontal intens lokal,
memberi makan ke dalam sirkulasi subkutub dan
utara ke Nordic Seas.
Dimana NAC adalah batas barat
saat ini, ia memiliki dua peran. Hal ini secara dinamis bagian
dari subtropis sirkulasi pilin angin-driven,
menanggapi Sverdrup memaksa melintasi
lebar Atlantik Utara. Hal ini juga membawa
10 sampai 20 Sv aliran utara Menhub.
Aliran utara akhirnya memasuki
Laut Norwegia dan Laut Irminger, di mana ia
merupakan sumber air padat terbentuk di
Nordic dan Labrador Seas, masing-masing.
Aliran ke arah timur dari NAC memiliki beberapa
aspek kesamaan dengan sederhana Utara
Pasifik saat ini (Bagian 10.3.1), tetapi konektivitas
dari subtropis dan subkutub sirkulasi
berbeda. Sebagai jalur untuk laut atas
bagian dari MOC Atlantik itu, NAC meliputi
lebih transportasi utara bersih daripada Utara
sekarang Pasifik sejak MOC Utara Pasifik
jauh lebih lemah. Sebagai arus batas barat
dari sirkulasi pilin subtropis, NAC memiliki
tidak rekan di Pasifik Utara.
Pembentukan NAC rumit, digambarkan
secara skematis di online tambahan
Gambar S9.10. Sebuah cabang dari dipisahkan
Gulf Stream berbelok ke utara kira-kira sepanjang
4000 m isobath timur dari Grand Banks dan
bergabung dengan air dingin dari perairan pantai Slopewater
Jet dan dari pergantian utara dari Labrador
Current, yang juga terletak di daerah pantai dari
NAC (Gambar 9.9a). Pada saat itu mencapai
sisi selatan dari Cap Flemish, NAC
dapat dianggap sebagai Barat benar