2.2 Percobaan pada Interaksi Bertahap Vortex
Pembibitan Dari Flaps forebody dan Tail. Model ini ditunjukkan
secara skematis pada Gambar. 9. Gambar 10 adalah foto model
dan di-rumah yang dibangun 3-channel fase digital pengontrol
aktuator. Model ini pada dasarnya mirip dengan yang di percobaan pertama
~ Gambar. 6 dan 7 !, kecuali untuk slider hidung berosilasi dan
controller fase. Dua aktuator magnetik yang digunakan untuk berosilasi
tutup ekor dan dua LVDTs digunakan untuk mengukur fase mereka seperti dalam
percobaan pertama. Sebuah aktuator ketiga digunakan untuk berosilasi 1 mm
pelat tipis di dekat hidung.
Hidung slider menjorok keluar dari permukaan silinder bergantian
di pelabuhan dan sisi kanan. Gambar 11 menunjukkan distribusi
tonjolan slider hidung dari permukaan silinder dibandingkan aktuator
tegangan. Tonjolan maksimum adalah 3-4 mm dalam kerja
kisaran 12 V. Ini adalah urutan dari ketebalan lokal dari
lapisan batas yang laminar pada kecepatan aliran 20 cm / s. Pada
frekuensi slider hidung 3,65 Hz dan kecepatan 20-40 cm / s, sebuah
hidung nomor Strouhal berdasarkan tonjolan slider 3-4 mm
bervariasi antara 0,274 dan 0,73.
Set kedua percobaan dilakukan pada frekuensi lipatan
antara 2.6 dan 6.2 Hz dan arus kecepatan upto 1.5 m / s. Sebuah
komputer didorong kontroler dibangun untuk mengoperasikan aktuator ~ Gambar.
10 !. Ketiga aktuator yang dioperasikan pada frekuensi yang sama. The
fase aktuator hidung secara digital bergeser sehubungan dengan
flaps melalui perangkat lunak. Aktuator ekor penutup dioperasikan dalam
fase ~ modus bertepuk tangan !. Saldo tarik dioperasikan oleh kedua
komputer. Sebuah komputer ketiga digunakan untuk memantau terowongan
karakteristik secara real time dan untuk akuisisi semua data, yaitu
output keseimbangan, fase flap, arus aktuator dan tegangan dan
fase mereka, dan kecepatan aliran. Sinyal Saldo yang didigitalkan pada
250 Hz dan sinyal lain pada 8 KHz. Saldo jejak adalah
ensemble rata-rata lebih dari 5 siklus osilasi lipatan dan kemudian
tiga titik rata-rata dilakukan untuk lebih menyaring. Aliran
kecepatan diukur baik oleh tabung pitot terletak di bagian uji
dekat ekor model dan juga dari penurunan tekanan sepanjang
nosel terowongan. Percobaan dilakukan di NUWC
Low Speed Air Tunnel. Bagian uji 30 cm330 cm
penampang dan panjangnya 3 m. Terowongan ini '' berisik '' di rendah
speed.3 Tutup pelacakan kecepatan aliran dengan tabung pitot sensitif
dipasang di bagian tes diperlukan untuk akurasi. Hal ini
mengingat fakta bahwa mekanisme di tangan adalah indah Strouhal
angka dependen. Sebuah pelat logam berlubang ditempatkan di
percobaan kedua hilir bagian tes untuk meningkatkan aliran
kemantapan pada kecepatan rendah.
3 Kolam Hidrodinamika dari Pasangan mengepakkan
Foil Melekat pada Tail dari Rigid Body-Hasil
dan Pembahasan
3.1 Arus Visualisasi. Visualisasi aliran Dye dilakukan
untuk memeriksa proses penumpahan vortex pada kecepatan aliran
Sedang diterjemahkan, harap tunggu..
