Yet, for academics and public alike

Yet, for academics and public alike, there has always been something different about historic ships and the quality of story they could tell. They are at once the most technically advanced objects any society produces, and among the most evocative. Early in this century, historic ship museums were recognized for their special ability to captivate and inspire, perhaps because of all utilitarian objects, ships are the most symbolically powerful of intellectual conveyances to the past and also perhaps the most inherently narrative of all material creations. As self contained past worlds, historic and replica ships were among the first outdoor "living history" museums. More recently, with artifacts bearing ever-greater responsibility for making the past intelligible to an ever-increasing visiting public, modern museums, including maritime museums, have gradually evolved from consumers of professional history to producers of it, a process that has coincided with the unfolding crisis in our educational system. The history museum has become an engine of cultural tourism and an economic force unto itself, in roles that are fundamentally educational.
As the artifact gained power in providing access to history, that power has also conveyed new roles and responsibilities to the museum, including basic education and cultural literacy. From educating people about historical artifacts, museums have taken an increasingly greater role in educating people about history. Again, maritime museums have a special place in this larger process because maritime endeavor has been decisive to the development of our society and because it is composed of endless intersections of science, technology, economics, politics, and art. No other historical process combines these elements with such intensity. None has comparable power to stimulate young minds by mixing in romance and adventure. Nothing can take you where you need to go intellectually like a real ship built of wood and iron and canvass.
The truth is that ships have always been the greatest world classrooms and the greatest laboratories. Historically they frequently transcended their individual educational potential to collectively contribute to mainstream learning. The Museon of Alexandria, combining the roles of university, library, museum, and research institute was situated at the confluence of the greatest maritime trading routes of the Ancient world. In his early 17th century speculative regeneration of Alexandria, Francis Bacon defined the template for the modern science based state in making his "New Atlantis," a maritime culture that expanded its own knowledge base substantially through seaborne scientific hunting-gathering expeditions. Bacon's formula for state sponsored "big science" came of age with the founding of the Royal Observatory (to solve the longitude problem) and the expeditions of Halley, Narborough, Byron, Cook, Vancouver, and H.M.S. Challenger. It has been argued that the two most influential books of the nineteenth century were A.T. Mahan's Influence of Seapower Upon History and Darwin's Origin of Species. Mahan argued the historical importance of seapower from a perspective highly colored by Darwin, yet could Darwin in turn have written of natural selection in the absence of that maritime evolutionary sequence which includes Paramour, Endeavor, Resolution, and Beagle?

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Namun, untuk akademisi dan publik sama, selalu ada sesuatu yang berbeda tentang kapal-kapal yang bersejarah dan kualitas dari cerita yang mereka tahu. Mereka berada di setelah yang paling teknis lanjutan objek apapun menghasilkan masyarakat, dan di antara paling evokatif. Pada awal abad ini, Museum kapal bersejarah diakui untuk kemampuan mereka khusus untuk memikat dan menginspirasi, mungkin karena semua objek utilitarian, kapal secara narasi semua bahan kreasi yang paling inheren yang paling simbolis kuat dari intelektual conveyances ke masa lalu dan juga mungkin. Sebagai mandiri melintasi dunia, bersejarah dan replika kapal berada di antara pertama kolam "hidup sejarah" Museum. Baru-baru ini, dengan artefak bantalan tanggung-jawab yang semakin besar untuk membuat masa lalu dimengerti untuk mengunjungi semakin umum, Museum modern, termasuk Museum Maritim, secara bertahap berkembang dari konsumen sejarah profesional produsen itu, sebuah proses yang bertepatan dengan krisis yang berlangsung dalam sistem pendidikan kita. Museum sejarah telah menjadi mesin pariwisata budaya dan kekuatan ekonomi kepada dirinya sendiri, dalam peran yang fundamental pendidikan. Sebagai artefak mendapatkan kekuasaan dalam menyediakan akses ke sejarah, kekuasaan itu juga telah menyampaikan peran baru dan tanggung-jawab ke museum, termasuk pendidikan dasar dan budaya melek huruf. Dari mendidik orang tentang benda sejarah, Museum telah mengambil peran semakin dalam mendidik masyarakat tentang sejarah. Sekali lagi, Museum Kelautan memiliki tempat khusus dalam proses ini lebih besar karena usaha Maritim telah menentukan perkembangan masyarakat kita dan karena itu terdiri dari tak berujung persimpangan Sains, teknologi, ekonomi, politik, dan seni. Tidak ada proses sejarah lainnya menggabungkan elemen-elemen ini dengan intensitas tersebut. Tidak ada yang memiliki kekuatan yang sebanding untuk merangsang pikiran muda dengan pencampuran dalam percintaan dan petualangan. Tidak ada yang dapat membawa Anda mana Anda harus pergi intelektual seperti sebuah kapal yang nyata yang dibangun dari kayu dan besi dan kanvas. Kebenaran adalah bahwa kapal selalu menjadi kelas dunia terbesar dan terbesar laboratorium. Secara historis mereka sering melampaui potensi pendidikan mereka masing-masing berkontribusi secara kolektif untuk mengarusutamakan belajar. Museon Alexandria, menggabungkan peran Universitas, Perpustakaan, museum dan lembaga penelitian terletak di pertemuan jalur perdagangan maritim yang terbesar dunia kuno. Nya awal abad 17 spekulatif regenerasi Alexandria, Francis Bacon didefinisikan template untuk negara berbasis ilmu modern dalam membuat nya "New Atlantis," budaya maritim yang memperluas basis pengetahuan sendiri melalui seaborne ekspedisi berburu-pertemuan ilmiah. Bacon formula untuk disponsori negara "besar ilmu" datang usia dengan pendirian Royal Observatory (untuk memecahkan masalah bujur) dan ekspedisi Halley, Narborough, Byron, Cook, Vancouver dan HMS Challenger. Telah berpendapat bahwa dua buku yang paling berpengaruh dari abad kesembilan belas yang A.T. Mahan pengaruh 1783diterjemahkan berdasarkan sejarah dan Darwin Origin of Species. Mahan berpendapat pentingnya 1783diterjemahkan dari perspektif sangat diwarnai oleh Darwin, namun bisa Darwin pada gilirannya ditulis seleksi alam dalam ketiadaan urutan evolusi maritim yang mencakup kekasih, usaha, resolusi dan Beagle?

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Namun, untuk akademisi dan publik sama, selalu ada sesuatu yang berbeda tentang kapal bersejarah dan kualitas cerita mereka bisa memberitahu. Mereka sekaligus objek yang paling maju secara teknis setiap masyarakat memproduksi, dan di antara yang paling menggugah. Pada awal abad ini, museum kapal bersejarah itu diakui untuk kemampuan khusus mereka untuk memikat dan menginspirasi, mungkin karena semua objek utilitarian, kapal yang paling simbolis kuat dari alat angkut intelektual ke masa lalu dan juga mungkin narasi yang paling inheren dari semua ciptaan materi. Sebagai mandiri dunia masa lalu, kapal bersejarah dan replika merupakan yang pertama luar "sejarah hidup" museum. Baru-baru ini, dengan artefak bantalan tanggung jawab yang semakin besar untuk membuat dimengerti masa lalu ke masyarakat mengunjungi terus meningkat, museum modern, termasuk museum maritim, telah secara bertahap berkembang dari konsumen sejarah profesional untuk produsen itu, sebuah proses yang bertepatan dengan berlangsung krisis dalam sistem pendidikan kita. Museum sejarah telah menjadi mesin wisata budaya dan kekuatan ekonomi tersendiri, dalam peran yang fundamental pendidikan.
Sebagai artefak mendapatkan kekuasaan dalam memberikan akses ke sejarah, kekuasaan yang juga telah disampaikan peran dan tanggung jawab baru untuk museum, termasuk dasar pendidikan dan melek budaya. Dari mendidik orang tentang artefak sejarah, museum telah mengambil peran yang semakin besar dalam mendidik orang tentang sejarah. Sekali lagi, museum maritim memiliki tempat khusus dalam proses yang lebih besar ini karena usaha maritim telah menentukan untuk perkembangan masyarakat kita dan karena terdiri dari persimpangan tak berujung ilmu pengetahuan, teknologi, ekonomi, politik, dan seni. Tidak ada proses sejarah lainnya menggabungkan elemen-elemen ini dengan intensitas seperti itu. Tidak ada memiliki kekuatan yang sebanding untuk merangsang pikiran muda dengan mencampur dalam percintaan dan petualangan. Tidak ada yang dapat membawa Anda di mana Anda harus pergi intelektual seperti kapal nyata dibangun dari kayu dan besi dan kampas.
Yang benar adalah bahwa kapal selalu kelas dunia terbesar dan laboratorium terbesar. Secara historis mereka sering melampaui potensi pendidikan mereka individu untuk secara kolektif berkontribusi belajar mainstream. The Museon dari Alexandria, menggabungkan peran universitas, perpustakaan, museum, dan lembaga penelitian terletak pada pertemuan dari rute perdagangan maritim terbesar dunia kuno. Pada abad ke-17 awal regenerasi spekulatif dari Alexandria, Francis Bacon didefinisikan template untuk negara berdasarkan ilmu pengetahuan modern dalam membuat nya "New Atlantis," budaya maritim yang memperluas basis pengetahuan sendiri secara substansial melalui seaborne ilmiah ekspedisi berburu pengumpulan. Rumus Bacon untuk negara yang disponsori "ilmu besar" datang usia dengan berdirinya Royal Observatory (untuk memecahkan masalah bujur) dan ekspedisi dari Halley, Narborough, Byron, Cook, Vancouver, dan HMS Challenger. Telah berpendapat bahwa dua buku yang paling berpengaruh pada abad kesembilan belas yang AT Pengaruh Mahan dari Seapower Setelah Sejarah dan Darwin Origin of Species. Mahan berpendapat pentingnya sejarah Seapower dari perspektif yang sangat diwarnai oleh Darwin, namun bisa Darwin pada gilirannya telah menulis seleksi alam dengan tidak adanya bahwa urutan evolusi maritim yang meliputi Paramour, Endeavor, Resolusi, dan Beagle?