observations of surface currents in

observations of surface currents in the open ocean but broad coverage by this
method is unlikely because of the cost.) Better navigation with the improved
electronic facilities now in use will help to improve the quality of the current
data derived from ship navigation but it will still be limited to the busy shipping
lanes and therefore one does not get good coverage in time and space over most
of the ocean.
8.42 The geostrophic method for calculating relative velocities
In Fig. 8.4, A and B represent the positions where océanographie stations
have been taken so that the distribution of p or a is known along each vertical
AAiA2 and B B ^ . The line AB represents the sea surface which is assumed
not to be level but whose slope unfortunately is not known. (In the present state
of the art it is not measurable from a ship on the open sea, although the satellite
technique mentioned earlier is showing promise and measurements of sea
surface height to ± 0.1 m or better, relative to the geoid, are considered likely in
the future.) Lines Ö÷ and Ö2 represent two level surfaces passing through Áë
and A2 at station A and Cx and C2 at station B. The two isobaric surfaces ñã and


p2 pass through A l and A2 at station A, and through Bl and B2 at station B.
The angles of these two isobaric surfaces are il and i2 relative to geopotential
surfaces. If the velocity component, relative to the earth, of the water (into the
paper, northern hemisphere) on surface px is Vt and on p2 is V2, then the
geostrophic equations for the two levels are
2Qsin

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

pengamatan permukaan arus di laut terbuka namun cakupan luas dengan inimetode ini tidak mungkin karena biaya.) Navigasi yang lebih baik dengan peningkatanFasilitas elektronik sekarang dalam penggunaan akan membantu untuk meningkatkan kualitas saat inidata berasal dari navigasi kapal tetapi masih akan terbatas pada pengiriman sibukjalur dan karena itu salah satu tidak mendapatkan cakupan yang baik dalam ruang dan waktu atas sebagianSamudra.8.42 metode yang geostrophic untuk menghitung kecepatan relatifDalam Fig. 8.4, A dan B mewakili posisi mana Stasiun océanographietelah diambil sehingga distribusi p atau dikenal sepanjang setiap vertikalAAiA2 dan B B ^. Permukaan laut yang dianggap mewakili garis ABuntuk tidak tingkat kemiringan yang sayangnya tidak diketahui. (Di negara iniseni ianya tidak diukur dari sebuah kapal di laut terbuka, meskipun satelitteknik yang disebutkan sebelumnya menunjukkan janji dan pengukuran lautketinggian permukaan ± 0.1 m atau lebih baik, relatif terhadap geoid, dianggap mungkin dimasa depan.) Garis Ö÷ dan Ö2 mewakili dua tingkat permukaan melewati Áëdan A2 di Stasiun A dan Cx dan C2 di Stasiun B. Dua permukaan isobaric ñã dan P2 melewati l dan A2 di Stasiun A, dan melalui Bl dan B2 di Stasiun B.Sudut ini dua permukaan isobaric adalah il dan i2 relatif terhadap geopotentialpermukaan. Jika komponen kecepatan, relatif terhadap bumi, air (kebelahan kertas, Utara) pada permukaan px Vt dan pada p2 V2, makapersamaan geostrophic untuk dua tingkat2Qsin <£ Vl = öftanil52Ù dosa Umlaut V2 = i2 g cokelat.Mengurangi2Ù dosa pengamanan (íã - V2) = g (tan é ^-tan i2),JBJCJ B2C2 yaitu 2QsmA1C1 A2C2LSekarang dari hidrostatik persamaan