Low Cost AirlinesBefore 1999 flying

Low Cost Airlines
Before 1999 flying in Indonesia was too expensive for many people. Buses, ships, and trains were probably the alternatives to travel. People would probably take long journeys on buses or ships or both. In 1999 the first Indonesia's low cost airline was established. The low cost ( or no frills or budget) airlines had begun in the early 1990's in the USA. The term low cost doesn't always refer to the price of the ticket. Low cost refers to the operating costs of the airline. These airlines can operate more cheaply than other airlines because the usually only use one or two types of aircrafts, so the cost of training staff is cheaper. Employees sometimes have to work in two jobs the flight attendants sometimes clean inside the aircraft after each flight. Since 1999 several mode budget airlines have begun flying in Indonesia.as a matter of fact the emergence of discount carriers has enormous benefits for travellers.
Middle class-people,who could not afford full fare,would pay for cheaper seats.They now can afford to fly by getting affordable ticket price.Usually there's no free in-flight food or drinks.Even though passengers do not get free food or drinks,most people do not matter that.however,bad safety records have been showed by airlines in indonesia.The idea is so much supported by a number of plane crashes that mostly happened to low-cost airlines.In the past three years,an indonesia low-cost airlines vanished without a trace;another plane cracked open upon landing;a flight overran the runway in yogyakarta and caught fire and another discount aircraft went off a runway in java.Indeed,indonesia may be the scariest nation in asia for fliers
.Travelling by plane is the plane is the best alternative to reach the destination wi

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Maskapai penerbangan bertarif rendahSebelum tahun 1999 terbang di Indonesia adalah terlalu mahal bagi banyak orang. Bus, kapal, dan kereta api itu mungkin alternatif untuk perjalanan. Orang mungkin akan mengambil perjalanan panjang di bus atau kapal, atau keduanya. Maskapai bertarif rendah pertama di Indonesia yang didirikan pada tahun 1999. Biaya rendah (atau tidak ada embel-embel atau anggaran) maskapai penerbangan telah dimulai pada awal 1990-an di Amerika Serikat. Biaya rendah istilah tidak selalu merujuk pada harga tiket. Biaya rendah mengacu pada biaya operasi maskapai penerbangan. Maskapai penerbangan ini dapat beroperasi lebih murah daripada maskapai lainnya karena biasanya hanya menggunakan satu atau dua jenis pesawat, sehingga biaya pelatihan staf lebih murah. Karyawan kadang-kadang harus bekerja di dua pekerjaan pramugari kadang-kadang bersih di dalam pesawat setelah setiap penerbangan. Sejak 1999 beberapa modus anggaran maskapai telah mulai terbang di Indonesia.as sebenarnya munculnya diskon pembawa memiliki manfaat besar bagi wisatawan.Kelas menengah-orang, yang tidak mampu TARIF penuh, akan membayar untuk kursi yang lebih murah. Mereka sekarang mampu terbang dengan harga terjangkau. Biasanya ada makanan dalam penerbangan gratis atau minuman. Meskipun penumpang tidak mendapatkan gratis makanan atau minuman, kebanyakan orang masalah keselamatan that.however,bad catatan telah menunjukkan oleh maskapai penerbangan di indonesia. Ide ini begitu banyak didukung oleh sejumlah kecelakaan pesawat yang sebagian besar terjadi pada maskapai penerbangan bertarif rendah. Dalam tiga tahun terakhir, indonesia bertarif rendah menghilang tanpa jejak; pesawat lain retak terbuka setelah mendarat; penerbangan melewati landasan pacu di yogyakarta dan terbakar dan lain diskon pesawat pergi landasan pacu di Jawa. Memang, indonesia dapat menjadi bangsa yang paling menakutkan di asia untuk selebaran.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Low Cost Airlines
Sebelum tahun 1999 terbang di Indonesia terlalu mahal bagi banyak orang. Bus, kapal, dan kereta yang mungkin alternatif untuk bepergian. Orang mungkin akan mengambil perjalanan panjang di bus atau kapal atau keduanya. Pada tahun 1999 maskapai penerbangan biaya rendah yang pertama di Indonesia didirikan. Biaya rendah (atau tidak ada embel-embel atau anggaran) Maskapai penerbangan telah dimulai pada awal 1990-an di Amerika Serikat. Istilah biaya rendah tidak selalu mengacu pada harga tiket. Biaya rendah mengacu pada biaya operasional maskapai. Maskapai penerbangan dapat beroperasi lebih murah daripada maskapai lain karena biasanya hanya menggunakan satu atau dua jenis pesawat, sehingga biaya pelatihan staf lebih murah. Karyawan kadang-kadang harus bekerja di dua pekerjaan pramugari kadang membersihkan bagian dalam pesawat setelah setiap penerbangan. Sejak tahun 1999 penerbangan beberapa anggaran modus mulai terbang di Indonesia.as Sebenarnya munculnya diskon operator memiliki manfaat yang sangat besar bagi wisatawan.
Kelas-orang menengah, yang tidak mampu tarif penuh, akan membayar untuk seats.They murah sekarang mampu terbang dengan mendapatkan tiket yang terjangkau price.Usually tidak ada gratis dalam penerbangan makanan atau drinks.Even meskipun penumpang tidak mendapatkan makanan gratis atau minuman, kebanyakan orang tidak peduli that.however, catatan keselamatan yang buruk telah menunjukkan dengan penerbangan dalam ide Indonesia.The begitu banyak didukung oleh sejumlah pesawat crash yang sebagian besar terjadi murah airlines.In tiga tahun terakhir, sebuah Maskapai penerbangan murah Indonesia lenyap tanpa jejak; pesawat lain retak terbuka setelah mendarat; penerbangan menyerbu landasan pacu di yogyakarta dan terbakar dan diskon pesawat lain pergi dari landasan pacu di java.Indeed, Indonesia dapat menjadi negara paling menakutkan di asia untuk brosur .