A new safety technology to protect

A new safety technology to protect vulnerable pedestrians

Continental is developing a new technology meant to lower as much as possible incidents between vehicles and vulnerable road users.

According to Germany’s Federal Statistics Office, around 50 percent of people killed in traffic accidents are vulnerable road users such as cyclists, motorcyclists and pedestrians. Between 2000 and 2012, the number of fatal accidents involving car occupants fell by 50 percent. In contrast, the same statistic for vulnerable road users fell by less than 30 percent over the same period, according to a report by the Organization for Economic Co-operation and Development. Therefore, new technologies that can prevent such incidents are always welcome. The automakers brought to their car pedestrian detection systems to enhance the safety on the roads.

The automotive supplier Continental is also taking part in the improvement of safety standards with its Vehicle-to-X (V2X) communication, through which vehicles will be able to communicate with these road users. Short-range communication, such wireless networks, makes it possible to exchange position data in order to avoid possible collisions or significantly reduce accident severity. “Protecting vulnerable road users such as pedestrians and cyclists is one of the greatest challenges on the road to accident-free driving,” explained Dr. Bernhard Klumpp, Head of the Passive Safety & Sensorics business unit at Continental. “Short-range communication can play a decisive role here, too, and brings us one step closer to our goal of zero traffic fatalities.”

A vehicle fitted with V2X technology is able to communicate with a person that carry a smartphone or a special transponder. Modern vehicle-to-vehicle and vehicle-to-infrastructure communication is based on a standard for direct ad-hoc communication (WLAN). In future, it will be possible to incorporate a smartphone into this ad-hoc communication so that they are able to communicate with vehicles using V2X. The position and movement predictions of the VRU are transmitted anonymously to the vehicle using V2X messages. Incoming messages are authenticated and processed within less than 0.1 seconds. One big advantage of the communication using short-range communication, with a range of 300 to 500 meters, is the very low latency time. This is essential for exchanging safety-relevant information, such as the vehicle position, dynamics and brake operation.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Teknologi keamanan baru untuk melindungi rentan pejalan kakiContinental mengembangkan sebuah teknologi baru yang dimaksudkan untuk lebih rendah sebanyak mungkin insiden antara kendaraan dan pengguna jalan yang rentan.Menurut Kantor Statistik Federal Jerman, sekitar 50 persen dari orang-orang yang tewas dalam kecelakaan lalu lintas adalah pengguna jalan yang rentan seperti pengendara sepeda, pengendara sepeda motor dan pejalan kaki. Antara 2000 dan 2012, jumlah kecelakaan fatal yang melibatkan mobil penumpang turun 50 persen. Sebaliknya, statistik yang sama untuk pengguna jalan yang rentan jatuh kurang dari 30 persen pada periode yang sama, menurut laporan oleh organisasi untuk kerjasama ekonomi dan pembangunan. Oleh karena itu, teknologi baru yang dapat mencegah insiden tersebut selalu menyambut. Mobil yang membawa sistem deteksi pejalan kaki mobil mereka untuk meningkatkan keselamatan di jalan.Pemasok otomotif kontinental juga mengambil bagian dalam peningkatan standar keselamatan dengan komunikasinya kendaraan-untuk-X (V2X), di mana kendaraan akan dapat berkomunikasi dengan pengguna jalan ini. Komunikasi jarak pendek, seperti jaringan nirkabel, menjadikannya mungkin untuk bertukar data posisi untuk menghindari kemungkinan tabrakan atau secara signifikan mengurangi keparahan kecelakaan. "Melindungi pengguna jalan yang rentan seperti pejalan kaki dan pengendara sepeda adalah salah satu tantangan terbesar di jalan untuk bebas kecelakaan mengemudi," jelas Dr Bernhard Klumpp, kepala unit bisnis keselamatan pasif & Sensorics di Continental. "Komunikasi jangka pendek dapat memainkan peran yang menentukan di sini, juga, dan membawa kita satu langkah lebih dekat ke tujuan kita dalam kecelakaan lalu lintas fatal nol."Kendaraan yang dilengkapi dengan teknologi V2X mampu berkomunikasi dengan orang yang membawa sebuah smartphone atau transponder khusus. Komunikasi kendaraan untuk kendaraan dan kendaraan untuk infrastruktur modern didasarkan pada standar untuk komunikasi langsung ad hoc (WLAN). Di masa depan, itu akan mungkin untuk menggabungkan smartphone ke komunikasi ad hoc ini sehingga mereka dapat berkomunikasi dengan kendaraan yang menggunakan V2X. Posisi dan gerakan prediksi VRU ditransmisikan secara anonim pada kendaraan yang menggunakan V2X pesan. Pesan masuk dikonfirmasi dan diproses dalam waktu kurang dari 0.1 detik. Satu manfaat besar dari komunikasi yang menggunakan komunikasi jarak pendek, dengan serangkaian 300 sampai 500 meter, adalah waktu latency sangat rendah. Hal ini penting untuk bertukar informasi keselamatan-relevan, seperti operasi posisi, dinamika dan rem kendaraan.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Sebuah teknologi keamanan baru untuk melindungi pejalan kaki rentan Kontinental sedang mengembangkan sebuah teknologi baru dimaksudkan untuk menurunkan sebanyak mungkin insiden antara kendaraan dan para pengguna jalan yang rentan. Menurut Kantor Statistik Federal Jerman, sekitar 50 persen orang tewas dalam kecelakaan lalu lintas adalah pengguna jalan yang rentan seperti sebagai pengendara sepeda, sepeda motor dan pejalan kaki. Antara tahun 2000 dan 2012, jumlah kecelakaan fatal yang melibatkan penghuni mobil turun 50 persen. Sebaliknya, statistik yang sama bagi pengguna jalan yang rentan turun kurang dari 30 persen selama periode yang sama, menurut laporan oleh Organisasi untuk Kerjasama Ekonomi dan Pembangunan. Oleh karena itu, teknologi baru yang dapat mencegah insiden seperti selalu diterima. Para pembuat mobil dibawa ke sistem deteksi pejalan kaki mobil mereka untuk meningkatkan keselamatan di jalan. Pemasok otomotif Kontinental juga mengambil bagian dalam peningkatan standar keselamatan dengan yang Vehicle-to-X (V2X) komunikasi, di mana kendaraan akan dapat berkomunikasi dengan pengguna jalan tersebut. Komunikasi jarak pendek, jaringan nirkabel tersebut, memungkinkan untuk bertukar data posisi untuk menghindari kemungkinan tabrakan atau secara signifikan mengurangi keparahan kecelakaan. "Melindungi pengguna jalan yang rentan seperti pejalan kaki dan pengendara sepeda adalah salah satu tantangan terbesar di jalan menuju bebas kecelakaan mengemudi," jelas Dr Bernhard Klumpp, Kepala unit bisnis Pasif Keselamatan & Sensorics di Continental. "Komunikasi pendek jarak dapat memainkan peran yang menentukan di sini, juga, dan membawa kita satu langkah lebih dekat dengan tujuan kami untuk nol kecelakaan lalu lintas fatal." Sebuah kendaraan dilengkapi dengan teknologi V2X mampu berkomunikasi dengan orang yang membawa smartphone atau transponder khusus . Modern kendaraan komunikasi-to-kendaraan dan kendaraan-to-infrastruktur didasarkan pada standar untuk komunikasi ad-hoc langsung (WLAN). Di masa depan, akan mungkin untuk menggabungkan smartphone menjadi komunikasi ad-hoc ini sehingga mereka dapat berkomunikasi dengan kendaraan yang menggunakan V2X. Posisi dan gerakan prediksi VRU ditransmisikan secara anonim untuk kendaraan menggunakan pesan V2X. Pesan masuk dikonfirmasi dan diproses dalam waktu kurang dari 0,1 detik. Salah satu keuntungan besar dari komunikasi menggunakan komunikasi jarak pendek, dengan kisaran 300 sampai 500 meter, adalah waktu latency sangat rendah. Hal ini penting untuk bertukar informasi keselamatan yang relevan, seperti posisi kendaraan, dinamika dan operasi rem.