2016 ZZR1400 gets power cutFOR seve

2016 ZZR1400 gets power cut

FOR several years Kawasaki has subtly understated the power of its ZZR1400 (ZX-14R in the US) but new figures show that the 2016 version has been slightly re-tuned to bring the actual figure into line with the claimed one.

Tests by the US Environmental Protection Agency, which certifies that all cars and bikes meet emissions rules, also include measured power figures that are, on occasion, not in line with manufacturers’ claims. The ZZR1400 is one of those bikes that hasn’t quite matched up. For several years, despite Kawasaki's claim of 200hp, the bike has actually managed 210.7hp in the EPA tests.

Now that figure is down to 199.9hp. Although it's a US measurement, the likely explanation is that the ZZR1400 has undergone similar changes over there to those made for Europe, where it needs to meet tougher Euro6 emission limits - so power will be down here too.

The latest EPA test data shows the model has a ‘new’ version of the 1441cc engine with a three-way catalyst rather than an ‘oxidising’ cat. Along with peak power, carbon monoxide emissions have been lowered..

Kawasaki's claimed figure is unchanged at 200hp - but the bonus 10hp is gone.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

2016 ZZR1400 mendapat pemadaman listrik UNTUK beberapa tahun Kawasaki telah halus bersahaja kekuatan ZZR1400 nya (ZX-14R di AS), tetapi angka-angka baru menunjukkan bahwa versi 2016 telah sedikit re-tuned untuk membawa angka sebenarnya sejalan dengan yang diklaim . Pengujian oleh US Environmental Protection Agency, yang menyatakan bahwa semua mobil dan sepeda memenuhi aturan emisi, juga termasuk tokoh daya yang diukur yang, pada kesempatan, tidak sejalan dengan klaim produsen '. The ZZR1400 adalah salah satu sepeda yang belum cukup dicocokkan. Selama beberapa tahun, meskipun klaim Kawasaki dari 200hp, sepeda telah benar-benar berhasil 210.7hp dalam tes EPA. Sekarang angka itu adalah ke 199.9hp. Meskipun pengukuran AS, penjelasan mungkin adalah bahwa ZZR1400 telah mengalami perubahan serupa di sana dengan yang dibuat untuk Eropa, di mana kebutuhan untuk memenuhi batas emisi Euro6 ketat - sehingga daya akan turun di sini juga. Data uji EPA terbaru menunjukkan Model memiliki versi 'baru' dari mesin 1441cc dengan katalis tiga arah daripada 'pengoksidasi' kucing. Seiring dengan daya puncak, emisi karbon monoksida telah diturunkan .. sosok Kawasaki mengklaim tidak berubah di 200hp - tapi 10hp bonus hilang.