Performance variables were designed

Performance variables were designed according to the literature and the results of
the exploratory case study (Gimenez, 2004), which showed that the benefits associated
with SCM were service improvements and costs and stock-out reductions.
As performance data was difficult to obtain because of the reticence of participants
to give confidential data, performance in this study was operationalized by
using senior management’s perceptions of performance improvements. In order to
analyze the integration-performance link, performance had to be related to the
external integration level achieved in each relationship. Accordingly, the five
questions related to performance were asked for relationship 1 (the most collaborating
relationship) and relationship 2 (the least collaborating relationship).
Questions were designed using a ten-point Likert scale. A preliminary survey
instrument was pre-tested with three logistics professors and five logistics managers,
who were asked to comment on the wording, presentation and face validity of
items. Suggestions for rewording and repositioning were incorporated into the
final survey instrument.
As pre-notification increases the response rate (Fox et al., 1988), all the companies
in the sample were telephoned before mailing the questionnaire. We informed
each company’s logistics or supply chain director about the study and asked for
their participation. Only one company refused to participate in the survey.
During the Spring of 2001, the questionnaire was sent to the supply chain or logistics
director of each firm. The mailing included postage stamps for returning the
questionnaires and a personalized request on university letterhead. These are factors
that increase response rate (Fox et al., 1988). 64 companies returned the ques

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Kinerja variabel dirancang menurut literatur dan hasileksplorasi studi kasus (Giménez, 2004), yang menunjukkan bahwa keuntungan yang terkaitdengan SCM adalah peningkatan layanan dan biaya dan pengurangan saham-out.Sebagai data kinerja adalah sulit untuk mendapatkan karena keengganan pesertauntuk memberikan data rahasia, kinerja dalam studi ini dioperasionalkan olehmenggunakan manajemen senior persepsi peningkatan kinerja. Dalam rangka untukmenganalisis link integrasi kinerja, kinerja harus berkaitan denganintegrasi eksternal tingkat dicapai dalam setiap hubungan. Dengan demikian, limapertanyaan yang berhubungan dengan kinerja yang diajukan untuk hubungan 1 (paling berkolaborasihubungan) dan hubungan 2 (hubungan paling berkolaborasi).Pertanyaan dirancang menggunakan Skala Likert sepuluh poin. Survei awalinstrumen adalah pra-diuji dengan tiga Profesor logistik dan manajer lima logistik,yang diminta memberikan komentar pada kata-kata, presentasi dan validitas wajahitem. Saran untuk mengolah kata dan reposisi dimasukkan ke dalamalat survey akhir.Pre-Notifikasi meningkatkan tingkat respons (Fox et al., 1988), semua perusahaandalam contoh yang menelepon sebelum mengirimkan kuesioner. Kita diberitahumasing-masing perusahaan logistik atau supply chain Direktur tentang studi dan memintapartisipasi mereka. Hanya satu perusahaan menolak untuk berpartisipasi dalam survei.Pada musim semi tahun 2001, kuesioner dikirim ke rantai pasokan atau logistikDirektur perusahaan masing-masing. Mailing termasuk prangko untuk kembaliKuesioner dan permintaan pribadi pada kop surat Universitas. Ini adalah faktoryang meningkatkan tingkat respons (Fox et al., 1988). 64 perusahaan kembali ques

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Variabel kinerja yang dirancang sesuai dengan literatur dan hasil
studi kasus eksplorasi (Gimenez, 2004), yang menunjukkan bahwa manfaat yang terkait
dengan SCM yang perbaikan layanan dan biaya dan pengurangan saham-out.
Seperti data kinerja sulit untuk mendapatkan karena keengganan peserta
untuk memberikan data rahasia, kinerja dalam penelitian ini dioperasionalkan oleh
menggunakan persepsi manajemen senior dari perbaikan kinerja. Untuk
menganalisis link integrasi-kinerja, kinerja harus berhubungan dengan
tingkat integrasi eksternal dicapai dalam setiap hubungan. Dengan demikian, lima
pertanyaan yang berhubungan dengan kinerja diminta untuk hubungan 1 (paling berkolaborasi
hubungan) dan hubungan 2 (hubungan berkolaborasi setidaknya).
Pertanyaan yang dirancang menggunakan skala Likert sepuluh poin. Sebuah survei awal
instrumen pra-diuji dengan tiga profesor logistik dan lima manajer logistik,
yang diminta untuk mengomentari kata-kata, presentasi dan validitas muka
item. Saran untuk rewording dan reposisi dimasukkan ke dalam
instrumen survei akhir.
Sebagai pra-notifikasi meningkatkan tingkat respon (Fox et al., 1988), semua perusahaan
dalam sampel menelepon sebelum mailing kuesioner. Kami diberitahu
direktur logistik atau rantai pasokan masing-masing perusahaan tentang studi dan meminta
partisipasi mereka. Hanya satu perusahaan menolak untuk berpartisipasi dalam survei.
Selama musim semi tahun 2001, kuesioner dikirim ke rantai pasokan atau logistik
direktur dari setiap perusahaan. Mailing termasuk prangko untuk mengembalikan
kuesioner dan permintaan pribadi pada kop surat universitas. Ini adalah faktor
yang meningkatkan tingkat respon (Fox et al., 1988). 64 perusahaan kembali ques