BMW fixing 210K total crossovers in

BMW fixing 210K total crossovers in two recalls

One issue affects child safety seats, and the other requires replacing the front driveshaft.

BMW will recall 210,161 vehicles in the United States in two separate campaigns for different problems with its crossovers. The larger issue covers 188,668 examples of the 2011-2017 X3 and 2015-2017 X4. The smaller one affects 21,493 examples of the 2011 X5 and X6.

In the X3 and X4, the rigid connectors for attaching ISOFIX-compatible child safety seats can damage the lower anchor bars. This could cause the anchor not to hold properly in a crash. BMW is clear this problem largely affects Europe because this type of child seat is more common there. Americans tend to use LATCH connectors, which are more flexible. The company has no reports of injuries or fatalities from this problem.

To fix the issue, the brand’s dealers will weld a reinforcing bracket to the lower anchor bars and the vehicle’s body. BMW will begin the recall on July 12.

The problem with the X5 and X6 concerns possible failure of the front driveshaft’s universal joint. Due to a manufacturing error, the part’s seal can allow dirt and water to get inside and corrode the component. In a worst-case scenario, the driveshaft could stop sending power to the front wheels. If this happens, it wouldn't affect the rear axle, though. The company also has no reports of injuries or fatalities from this issue.

To make the repair, dealers will replace the front driveshaft on these vehicles. The recall will begin July 1.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

BMW memperbaiki 210K total crossover dalam dua ingatSalah satu isu mempengaruhi kursi keselamatan anak, dan yang lainnya memerlukan mengganti driveshaft tamu.BMW akan ingat 210,161 kendaraan di Amerika Serikat dalam dua kampanye terpisah untuk masalah yang berbeda dengan crossover nya. Masalah yang lebih besar meliputi 188,668 contoh dari 2011-2017 X 3 dan 2015-2017 X 4. Lebih kecil mempengaruhi contoh 21,493 2011 X5 dan X6.Dalam X3 dan X4, konektor kaku untuk melampirkan ISOFIX-kompatibel anak keselamatan kursi dapat merusak Bar jangkar yang lebih rendah. Hal ini bisa menyebabkan jangkar tidak terus benar dalam kecelakaan. BMW jelas masalah ini sebagian besar mempengaruhi Europe karena jenis anak kursi ada lebih umum. Amerika cenderung menggunakan KAIT konektor, yang lebih fleksibel. Perusahaan telah tidak ada laporan cedera atau kematian dari masalah ini.Untuk mengatasi masalah tersebut, merek dealer akan dilas braket memperkuat ke bar jangkar lebih rendah dan tubuh kendaraan. BMW akan mulai ingat pada tanggal 12 Juli.Masalah dengan X5 dan X6 mengenai kemungkinan kegagalan driveshaft depan universal bersama. Karena kesalahan manufaktur, Bagian segel dapat memungkinkan kotoran dan air untuk masuk dan menimbulkan korosi komponen. Dalam skenario terburuk, driveshaft bisa berhenti mengirim listrik ke roda depan. Jika ini terjadi, tidak akan mempengaruhi poros belakang, meskipun. Perusahaan juga telah tidak ada laporan cedera atau kematian dari masalah ini.Untuk membuat perbaikan, dealer akan menggantikan driveshaft depan pada kendaraan ini. Ingat akan mulai tanggal 1 Juli.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

BMW memperbaiki 210K Total crossover dalam dua penarikan Salah satu isu mempengaruhi kursi keselamatan anak, dan yang lainnya membutuhkan mengganti driveshaft depan. BMW akan ingat 210.161 kendaraan di Amerika Serikat dalam dua kampanye terpisah untuk masalah yang berbeda dengan crossover-nya. Masalah yang lebih besar mencakup 188.668 contoh dari 2011-2017 X3 dan 2015-2017 X4. Yang lebih kecil mempengaruhi 21.493 contoh dari 2.011 X5 dan X6. Dalam X3 dan X4, konektor kaku untuk melampirkan kursi keselamatan anak ISOFIX-kompatibel dapat merusak bar jangkar yang lebih rendah. Hal ini dapat menyebabkan jangkar tidak memegang benar dalam kecelakaan. BMW jelas masalah ini sangat mempengaruhi Eropa karena jenis kursi anak lebih umum di sana. Amerika cenderung menggunakan konektor LATCH, yang lebih fleksibel. Perusahaan tidak memiliki laporan korban luka atau korban jiwa dari masalah ini. Untuk memperbaiki masalah ini, dealer merek akan mengelas braket memperkuat ke bar jangkar yang lebih rendah dan tubuh kendaraan. BMW akan mulai recall pada 12 Juli Masalahnya dengan X5 dan X6 kekhawatiran kemungkinan kegagalan universal bersama driveshaft depan ini. Karena kesalahan manufaktur, segel bagian ini dapat memungkinkan kotoran dan air masuk ke dalam dan menimbulkan korosi komponen. Dalam skenario terburuk, driveshaft yang bisa menghentikan pengiriman tenaga ke roda depan. Jika hal ini terjadi, itu tidak akan mempengaruhi poros belakang, meskipun. Perusahaan ini juga memiliki ada laporan korban luka atau korban jiwa dari masalah ini. Untuk membuat perbaikan, dealer akan menggantikan driveshaft depan pada kendaraan ini. Recall akan dimulai 1 Juli.