300 Series austenitic stainless ste

300 Series austenitic stainless steel has austenite as its primary phase (face centered cubic crystal). These are alloys containing chromium and nickel, and sometimes molybdenum and nitrogen, structured around the Type 302 composition of iron, 18% chromium, and 8% nickel. 200 Series austenitic stainless steels replace the majority of their nickel content with manganese to reduce cost. Austenitic steels are not hardenable by heat treatment. The most familiar stainless steel is probably SAE 304 stainless steel, also called 18/8 or A2 stainless steel. Type 304 surgical stainless steel is an austenitic steel containing 18-20% chromium and 8-10% nickel.

Alloy 20 (Carpenter 20) is an austenitic stainless steel possessing excellent resistance to hot sulfuric acid and many other aggressive environments which would readily attack type 316 stainless.This alloy exhibits superior resistance to stress-corrosion cracking in boiling 20-40% sulfuric acid. Alloy 20 has excellent mechanical properties and the presence of Niobium in the alloy minimizes the precipitation of carbides during welding.[1]

Austenitic stainless steel can be tested by nondestructive testing using the dye penetrant inspection method but not the magnetic particle inspection method. Eddy-current testing may also be used. It is the primary stainless steel used in aviation construction. Chemical and steel industry-applicable grades are SAE steel grades 308, 308L, 316, 316L, 316LN (nitrogen bearing), 312, 309L, and 310L. "L" denotes a carbon percentage less than 0.03%, mostly used for corrosion heat resistance and reducing sensitivity to chromium carbide formation. Another grade, 312, is used for dissimilar steel welding, also known as universal alloy steel as unknown composition steels can be welded. For high temperature applications at greater than 600°C, grades 309 and 310[2] are preferred. Grade 316 is alloyed with molybdenum (~2–3%) for high-temperature strength, pitting and crevice corrosion resistance.

Read more: http://www.madehow.com/Volume-1/Stainless-Steel.html#ixzz3kXXoGcga

Hasil (Melayu) 1:

Keluli tahan karat austenit siri 300 telah austenite sebagai fasa utama (hablur kiub berpusat muka). Ini adalah aloi yang mengandungi kromium dan nikel, dan kadang-kadang molibdenum yang kaya dan nitrogen, berstruktur sekitar komposisi 302 jenis besi, 18% kromium, dan nikel 8%. Keluli tahan karat austenit siri 200 menggantikan sebahagian kandungan nikel mereka dengan mangan untuk mengurangkan kos. Austenit keluli yang tidak hardenable oleh rawatan haba. Keluli tahan karat yang paling biasa adalah mungkin A2 keluli tahan karat atau keluli tahan karat SAE 304, juga dipanggil 18/8. Keluli tahan karat pembedahan jenis 304 adalah untuk keluli austenit yang mengandungi 18-20% kromium dan 8-10% nikel.Aloi 20 (Carpenter 20) adalah untuk austenit karat mempunyai ketahanan yang sangat baik kepada panas asid sulfurik dan banyak agresif persekitaran lain yang akan mudah menyerang jenis 316 yang tahan karat. Aloi ini mempamerkan semua tentangan terhadap tekanan-hakisan retak di boiling asid sulfurik 20-40%. Aloi 20 mempunyai sifat-sifat mekanikal yang baik dan kehadiran Niobium dalam aloi yang mengurangkan kerpasan carbides semasa kimpalan. [1]Austenit keluli tahan karat boleh diuji dengan menggunakan kaedah pemeriksaan penetrant dye tetapi tidak zarah magnet pemeriksaan kaedah ujian tanpa musnah. Eddy semasa ujian juga boleh digunakan. Ia adalah keluli tahan karat yang utama yang digunakan dalam pembinaan penerbangan. Gred-gred berkenaan industri kimia dan keluli adalah gred SAE keluli 308 308L, 316 316L, 316LN (nitrogen galas), 312, 309L dan 310 L. "L" menandakan karbon peratusan kurang daripada 0.03%, kebanyakannya digunakan untuk rintangan haba kakisan dan mengurangkan sensitiviti terhadap pembentukan karbida kromium. Gred lain, 312, digunakan untuk kimpalan, juga dikenali sebagai keluli aloi universal kerana tidak diketahui komposisi keluli boleh golek keluli yang jauh berbeza. Untuk aplikasi suhu tinggi di lebih daripada 600° C, gred 309 dan 310 [2] adalah diutamakan. Gred 316 adalah alloyed dengan molibdenum yang kaya (~ 2 – 3%) untuk suhu tinggi kekuatan, sumuran dan ceruk rintangan kakisan.Baca lebih lanjut: http://www.madehow.com/Volume-1/Stainless-Steel.html#ixzz3kXXoGcga

Hasil (Melayu) 2:

300 Siri austenit keluli tahan karat austenit telah sebagai fasa utamanya (muka berpusatkan kristal padu). Ini adalah aloi yang mengandungi kromium dan nikel, dan kadang-kadang molibdenum dan nitrogen, dirangka Jenis 302 komposisi besi, 18% kromium, dan 8% nikel. 200 Siri austenit keluli tahan karat menggantikan majoriti kandungan nikel mereka dengan mangan untuk mengurangkan kos. Keluli austenit tidak dikeraskan oleh rawatan haba. Keluli tahan karat yang paling biasa mungkin SAE 304 keluli tahan karat, juga dikenali sebagai 18/8 atau keluli tahan karat A2. Jenis 304 pembedahan keluli tahan karat adalah yang keluli austenit yang mengandungi 18-20% kromium dan 8-10% nikel. Aloi 20 (Carpenter 20) adalah keluli tahan karat austenit memiliki rintangan yang cemerlang kepada asid sulfurik panas dan banyak persekitaran yang agresif lain yang sedia akan menyerang jenis 316 stainless.This aloi pameran rintangan yang unggul kepada tekanan kakisan retak dalam mendidih 20-40% asid sulfurik. Aloi 20 mempunyai sifat mekanikal yang sangat baik dan kehadiran Niobium dalam aloi mengurangkan pemendakan karbida semasa kimpalan. [1] keluli tahan karat austenit boleh diuji dengan ujian tanpa musnah menggunakan pewarna kaedah pemeriksaan penusuk tetapi tidak kaedah pemeriksaan zarah magnet. Ujian Eddy semasa juga boleh digunakan. Ia adalah keluli tahan karat yang utama yang digunakan dalam pembinaan penerbangan. Kimia dan keluli gred industri-pakai adalah SAE gred keluli 308, 308L, 316, 316L, 316LN (dikenakan nitrogen), 312, 309L dan 310L. "L" menandakan peratusan karbon kurang daripada 0.03%, kebanyakannya digunakan untuk ketahanan kakisan haba dan mengurangkan sensitiviti kepada pembentukan kromium karbida. Satu lagi gred, 312, digunakan untuk kimpalan keluli berbeza, juga dikenali sebagai keluli aloi universal keluli komposisi tidak diketahui boleh dikimpal. Untuk aplikasi suhu yang tinggi pada lebih daripada 600 ° C, gred 309 dan 310 [2] adalah pilihan. Gred 316 adalah aloi dengan molibdenum (~ 2-3%) untuk kekuatan suhu tinggi, bopeng dan ceruk rintangan kakisan. Baca lebih lanjut: http://www.madehow.com/Volume-1/Stainless-Steel.html#ixzz3kXXoGcga