Bill of LadingSigned purchase contr

Bill of Lading
Signed purchase contract (3rd party suppliers)

PLEASE SEE THE NEW ISF REGULATIONS BELOW; LATE ISF FILING COULD LEAD TO A FINE OF $10,000 PER CONTAINER:
In order to achieve the most compliance with the least disruption to the trade and to domestic port operations, CBP has been applying a measured and commonsense approach to Importer Security Filing (ISF or 10+2) enforcement. On June 24, 2013 CBP will begin full enforcement of ISF, and will start issuing liquidated damages against ISF importers and carriers for ISF non-compliance

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

bill of lading
kontrak pembelian ditandatangani (pemasok pihak ke-3)

silakan lihat peraturan ISF baru di bawah ini; akhir pengajuan ISF dapat menyebabkan denda sebesar $ 10.000 per kontainer:
untuk mencapai yang paling sesuai dengan gangguan minimal untuk perdagangan dan operasi pelabuhan domestik, cbp telah menerapkan pendekatan yang terukur dan akal sehat kepada importir pengajuan keamanan (ISF atau 10 2) penegakan hukum.pada 24 Juni 2013 cbp akan mulai penegakan penuh ISF, dan akan mulai mengeluarkan ganti rugi terhadap importir ISF dan operator untuk ISF non-kepatuhan

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Bill of Lading
Signed pembelian kontrak (3rd pihak pemasok)

dibawah silahkan lihat THE NEW volume Interstisial peraturan ini; TERLAMBAT volume Interstisial pengajuan bisa memimpin untuk DENDA sebesar $10.000 PER wadah:
untuk mencapai yang paling sesuai dengan gangguan minimal untuk perdagangan dan operasi pelabuhan domestik, CBP telah menerapkan pendekatan diukur dan akal sehat untuk importir keamanan pengarsipan (volume Interstisial atau 10 2) penegakan. Pada tanggal 24 Juni 2013 CBP akan mulai penuh pelaksanaan volume Interstisial, dan akan mulai mengeluarkan dilikuidasi kerusakan terhadap volume Interstisial importir dan operator untuk volume Interstisial non-compliance