CONCLUSION This paper presented the

CONCLUSION
This paper presented the development of an objective
ergonomic measurement system for driver – pedal
interaction.
The validation drive test with the system showed that the
system performs well, i.e. all subsystems were properly
integrated and synchronized, and it is capable of
recording all the proposed parameters in real life drive
events over an extended period of time. The equipment
is minimally intrusive to the drivers and it does not affect
their ability to complete the driving tasks or the level of
driving comfort. The procedures for instrumenting the

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

KESIMPULAN Makalah ini menyajikan pengembangan tujuan sistem pengukuran ergonomis untuk sopir-pedal interaksi. Menguji drive validasi dengan sistem menunjukkan bahwa sistem berkinerja baik, yaitu semua subsistem yang benar terintegrasi dan disinkronkan, dan mampu merekam semua parameter yang diusulkan dalam kehidupan nyata drive peristiwa selama jangka waktu. Peralatan minimal mengganggu ke driver dan tidak mempengaruhi kemampuan mereka untuk menyelesaikan tugas-tugas mengemudi atau tingkat mengemudi kenyamanan. Prosedur untuk instrumenting

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

KESIMPULAN
Makalah ini disajikan pengembangan tujuan
sistem pengukuran ergonomis untuk driver - pedal
. Interaksi
Uji validasi drive dengan sistem menunjukkan bahwa
sistem berkinerja baik, yaitu semua subsistem yang benar
terintegrasi dan disinkronisasi, dan ia mampu
merekam semua yang diusulkan parameter dalam kehidupan nyata mendorong
peristiwa selama jangka waktu. Peralatan
adalah minimal mengganggu dengan driver dan tidak mempengaruhi
kemampuan mereka untuk menyelesaikan tugas-tugas mengemudi atau tingkat
kenyamanan berkendara. Prosedur untuk instrumenting yang