dikenakan pada kolektif pengguna transportasi terjebak dalam kemacetan lalu lintas atau yang telah ramai keluar. Hal ini berlaku bahkan lebih untuk eksternalitas lingkungan yang dikenakan pada masyarakat luas (bahkan mempengaruhi generasi yang berbeda). Terutama kenyataan bahwa biaya kecelakaan yang dikenakan pada individu readilyidentifiable mungkin meminta merekomendasikan lebih tailor-made (individu) pendekatan internalisasi.
Selain itu, memiliki tujuan infrastruktur optimal pengisian dalam pikiran, penting untuk menekankan perbedaan antara rata-rata dan marjinal biaya eksternal. Seperti disebutkan di atas, teori ekonomi menunjukkan bahwa biaya sosial marjinal harus menjadi dasar untuk pengisian efisien, karena hal itu akan menyebabkan keseimbangan optimal secara sosial. Namun, jumlah biaya berdasarkan marjinal biaya sosial harga tidak selalu sesuai dengan total biaya yang dikenakan oleh pengguna di masyarakat.
Sedang diterjemahkan, harap tunggu..