The airplane was cleared to Miami a

The airplane was cleared to Miami and began a climb to FL 200. While en route to Miami, the low oil pressure lights for engines Nos. 1 and 3 illuminated. At 0928:20, while at 16,000 feet, the No. 3 engine flamed out. At 0933:20, the No. 1 engine flamed out while the flightcrew was attempting to restart the No. 2 engine.

The airplane descended without power from about 13,000 feet to about 4,000 feet, at which time the No. 2 engine was restarted. The airplane made a one-engine landing at Miami International Airport at 0946. There were no injuries to the occupants.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Pesawat dibersihkan untuk Miami dan mulai mendaki ke FL 200. Saat perjalanan ke Miami, tekanan minyak rendah lampu untuk mesin No. 1 dan 3 diterangi. Di 0928:20, sementara di 16.000 kaki, No. 3 mesin dinyalakan. Di 0933:20, No. 1 mesin dinyalakan sementara flightcrew mencoba untuk me-restart mesin No. 2.Pesawat turun tanpa kekuasaan dari sekitar 13.000 kaki ke sekitar 4.000 kaki, pada saat mesin No. 2 ulang. Pesawat dibuat satu mesin mendarat di Bandar Udara Internasional Miami di 0946. Ada tidak ada cedera kepada penghuninya.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Pesawat dibersihkan ke Miami dan mulai mendaki ke FL 200. Sementara perjalanan ke Miami, lampu tekanan minyak rendah untuk mesin Nos. 1 dan 3 diterangi. Pada 0928: 20, sementara pada 16.000 kaki, No 3 mesin dinyalakan keluar. Pada 0933: 20, No 1 mesin dinyalakan sementara flightcrew itu mencoba untuk me-restart No 2 mesin. Pesawat turun tanpa kekuatan dari sekitar 13.000 kaki sampai 4.000 kaki, di mana saat itu No 2 mesin itu restart. Pesawat melakukan pendaratan satu-mesin di Bandara Internasional Miami di 0946. Tidak ada luka pada penghuni.