Building shipsA reading passage is

Building ships
A reading passage is often divided into paragraphs. Each paragraph is made up of a number of sentences. These sentences are usually about the same topic. The topic of a paragraph may be summarized by a sentence or part of a sentence anywhere in the paragraph. By picking out the topic sentence, it becomes easier to understand the paragraph.
Read the following passage about building ships and underline the topic sentence inn each paragraph. The first one has been done for you. Do not stop for very long on words you do not understand.
Ships cost a lot of money to build. A general cargo vessel costs several million pounds and a giant tanker can cost over £40 million pounds. One reason for this is the high cost of steel and other materials used in shipbuilding. Another reason is the high cost of labour.
A modern shipyard is designed for building ships as cheaply and quickly as possible. Many of the old processes have disappeared or been combined into one fully mechanized process. Machines are now used instead of men. Today, Ships can be built in about sixteen months and costs can be kept to a minimum.
Who designs ships? Ships are designed by naval architects. The largest shipping companies have their own naval architects. In Europe and Japan , shipyards employ naval architects to design a ship for a customer, or offer basic designs which can be varied to suilt the customer’s needs. Shipowners may also go to independent firms of shipping consultans and ask their naval architects to design a ship for them.
When shipowners decide to order a new ship, they tell naval architect the cargo they want the ship to carry. They also tell him what routes the ship will ply and the desired speed. They put limits on the ship’s dimensions and on the price that they are prepared to pay. The ship must also comply with the rules of the classification society and international regulations. Economic, engineering and safety factors all govern the design of a ships.

Hasil (Rusia) 1:

Строительство судовПроход чтения часто делится на пункты. Каждый параграф состоит из ряда приговоров. Эти предложения, как правило, о той же теме. Темой абзаца можно резюмировать предложения или части предложения в этом пункте. Выбирая тему приговора, она становится легче понять этот пункт.Прочитать следующий отрывок о строительстве кораблей и подчеркивают тему приговора inn каждый абзац. Первый из них было сделано для вас. Не останавливайтесь на очень долго на слова, которые вы не понимаете.Корабли стоят много денег, чтобы построить. Универсальное судно стоит несколько миллионов фунтов, и гигантский танкер может стоить более £40 млн фунтов. Одна из причин этого является высокая стоимость стали и других материалов, используемых в судостроении. Другой причиной является высокая стоимость труда.Современный судостроительный завод предназначен для строительства судов как дешево и быстро, как можно скорее. Многие из старых процессов исчезли или были объединены в один полностью механизированный процесс. Машины теперь используются вместо мужчин. Сегодня корабли может быть построен в примерно шестнадцать месяцев и затраты могут быть сведены к минимуму. Кто проектирует корабли? Корабли предназначены кораблестроителей. Крупнейшие Судоходные компании имеют свои собственные кораблестроителей. В Европе и Японии, верфи используют морской архитекторов проектировать корабль для клиента, или предложить основные конструкции, которые могут быть изменены для suilt нужд заказчика. Судовладельцев могут также пойти независимым фирмам доставки консультации и попросить их морской архитекторов проектировать корабль для них.Когда судовладельцы решили заказать новый корабль, они говорят морской архитектор они хотят судно для перевозки грузов. Они также сказать ему, какие маршруты будут курсировать судно и желаемую скорость. Они ставят ограничения на размеры корабля и на цену, которую они готовы платить. Корабль также должен соблюдать правила классификационного общества и международных правил. Экономические, машиностроение и безопасность все факторы управляют дизайн кораблей.

Hasil (Rusia) 2:

Строительные корабли
читать отрывок часто делится на параграфы. Каждый пункт состоит из ряда предложений. Эти предложения, как правило, о той же теме. Темой пункте, могут быть представлены в виде лишения или часть предложения в любом месте в этом пункте. По выбирая тему наказания, то становится легче понять этот пункт.
Прочитайте следующий отрывок о строительстве судов и подчеркнуть тему предложении Inn каждый абзац. Первый из них уже сделано за вас. Не останавливайтесь слишком долго на слова, которые вы не понимаете.
Корабли стоят много денег, чтобы построить. Сухогруз стоит несколько миллионов фунтов, и гигант танкер может стоить более 40 миллионов фунтов стерлингов фунтов. Одной из причин этого является высокая стоимость стали и других материалов, используемых в судостроении. Другой причиной является высокая стоимость рабочей силы.
Современный завод предназначен для строительства кораблей, как дешево и быстро, как это возможно. Многие из старых процессов исчезли или были объединены в одну полностью механизированный процесс. Машины в настоящее время используется вместо мужчин. Сегодня, Корабли могут быть построены примерно в шестнадцать месяцев и расходов может быть сведено к минимуму.
Кто придумывает корабли? Корабли разработан военно-морских архитекторов. Крупнейшие судоходные компании имеют свои собственные военно-морские архитекторы. В Европе и Японии, судостроительные заводы используют морских архитекторов проектировать корабль для клиента, или предложить основные проекты, которые могут быть изменены, чтобы suilt потребности клиента. Судовладельцы могут также пойти в независимых фирм судоходных consultans и попросить своих военно-морских архитекторов проектировать корабль для них.
Когда судовладельцы решили заказать новый корабль, они говорят морского архитектора грузов они хотят корабль, чтобы нести. Они также говорят ему, что маршруты корабль будут курсировать и желаемая скорость. Они поставить ограничения на размеры судна и на цену, которую готовы платить. Корабль должен также соответствовать правилам классификационного общества и международными правилами. Экономические, технические и факторы безопасности все регулируют дизайн кораблей.

Hasil (Rusia) 3:

Строительство судов
A чтение канал часто подразделяется на пунктах. Каждый пункт состоит из ряда приговоров. Эти меры наказания, обычно на ту же тему. Вопрос о пункте, могут быть резюмированы в предложении или часть приговора в любом месте в этом пункте. На выбор темы предложение, оно становится проще понять в этом пункте.
Прочитать в следующем отрывке о строительстве судов и подчеркнуть, что тема предложения Holiday Inn каждого пункта. Первой из них было сделано для вас. Не очень давно на слова, которые вы не понимаете.
судов стоимость денег. Общее судно расходы несколько миллионов фунтов и гигантский танкер может стоить более £40 млн. фунтов.Одной из причин этого является высокая стоимость металла и других материалов, используемых в судостроении. Еще одна причина - высокая стоимость рабочей силы.
современный судостроительный завод предназначен для строительства судов, дешево и быстро, как это возможно. Многие из старых процессов, исчезли или были объединены в один полностью механизированного процесса. Машин в настоящее время используются вместо мужчин. Сегодня,судов могут быть построены в шестнадцать месяцев и расходы могут быть сведены к минимуму.
, конструкций судов? Суда предназначены военно-морскими архитекторами. крупнейших судоходных компаний имеют свои собственные военно-морской архитекторов. В Европе и Японии судоверфей используются военно-морской архитекторов для проектирования судна для клиента, или предложить основные конструкции, в которых могут быть изменены для suilt потребностей клиента.Судовладельцы могут также перейти на независимых фирм доставки покупка-продажа бизнеса - сопровождение сделок и попросите их военно-морской архитекторов для проектирования судов для их.
когда судовладельцы принять решение, чтобы заказать новый корабль, они говорят о военно-морской архитектор груз они хотят судна. Кроме того, они сообщают ему, какие маршруты корабль кордом и желаемой скорости. Они на корабль, размеры и цены, что они готовы платить.судна должны также соблюдать правила классификации общества и международных правил. Экономические, технические и факторов безопасности все регулирующие структуры судов.