This paper presents the design and

This paper presents the design and development of an
ergonomic data measurement system for driver–pedals
interaction. The work focuses in particular on the
actuation of the acceleration and brake pedals, and aims
to support the development of a deeper understanding
of the factors influencing the driving comfort associated
with the right leg. The ergonomic data measurement
system integrates five subsystems: an electrogoniometry
system and a pressure-pads system to
monitor driver’s positioning and movements, an
electromiography system to observe the muscular
activity of the lower leg, the vehicle on-board diagnostic
system, a GPS system and an audio-visual system for
providing environment and driving situation information.
A validation exercise involving a series of test drive
events confirmed the system capability to record
meaningful objective comfort data which can
differentiate between driving postures and styles.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Makalah ini menyajikan desain dan pengembangansistem pengukuran data ergonomis untuk driver-pedalinteraksi. Pekerjaan berfokus secara khusus padaaktuasi pedal percepatan dan rem, dan tujuanuntuk mendukung pengembangan dari pemahaman yang lebih dalamfaktor-faktor yang mempengaruhi kenyamanan mengemudi terkaitdengan kaki kanan. Pengukuran data yang ergonomismengintegrasikan sistem lima subsistem: electrogoniometrysistem dan sistem tekanan-bantalan untukmemantau posisi pengemudi dan gerakan,electromiography sistem untuk mengamati ototaktivitas kaki bagian bawah, kendaraan diagnostik on-boardsistem, sistem GPS dan sistem audio visualmenyediakan lingkungan dan mengemudi situasi informasi.Latihan validasi yang melibatkan serangkaian mengetesperistiwa dikonfirmasi kemampuan sistem untuk merekamdata bermakna objektif kenyamanan yang dapatmembedakan antara mengemudi postur dan gaya.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Makalah ini menyajikan desain dan pengembangan
sistem pengukuran data yang ergonomis untuk driver-pedal
interaksi. Pekerjaan berfokus khususnya pada
aktuasi percepatan dan pedal rem, dan bertujuan
untuk mendukung pengembangan pemahaman yang lebih
satu faktor yang mempengaruhi kenyamanan berkendara terkait
dengan kaki kanan. Pengukuran Data ergonomis
sistem mengintegrasikan lima subsistem: sebuah electrogoniometry
sistem dan sistem tekanan-bantalan untuk
memantau posisi pengemudi dan gerakan, sebuah
sistem electromiography untuk mengamati otot
aktivitas tungkai bawah, kendaraan diagnostik on-board
sistem, sistem GPS dan sistem audio-visual untuk
menyediakan lingkungan dan mengemudi informasi situasi.
latihan validasi yang melibatkan serangkaian test drive
peristiwa dikonfirmasi kemampuan sistem untuk merekam
bermakna tujuan kenyamanan Data yang dapat
membedakan antara postur mengemudi dan gaya.