has just unveiled its new Ninja H2,

has just unveiled its new Ninja H2, a 210hp road-going version of the track-only H2R.

The engine has been detuned from the H2R's 300hp-plus to 200hp but hits a claimed 210hp with the benefit of ram-air.

Kerb weight is 238kg, giving the H2 a power-to-weight ratio of 0.88 hp/kg. Peak torque is 98.5lbft.

Kawasaki says the supercharged engine has only received minor changes to meet noise and emission limits and delivers 'acceleration unlike anything you can experience on a naturally aspirated bike'.

The supercharger produces an engine characterstic 'similar to having a wide power band,' according to the firm.

The H2 shares the H2R's steel trellis frame which Kawasaki says allows a short wheelbase for sharp handling while providing excellent high-speed stability. The single-sided swing-arm – Kawasaki's first – bolts directly to the engine, which acts as a stressed member.

The mirrors are designed to aerodynamically assist high-speed stability while a 'chin spoiler' on the fairing delivers downforce to the front wheel.

Electronics include multi-level traction control with a track mode, launch control to maximise acceleration from a standstill and ABS.

It's also got a quick-shifter and an Öhlins electronic steering damper.

The H2 has KYB suspension front and rear with a fully adjustable shock.

The brakes are from Brembo, with 330mm semi-floating discs and radial-mounted monobloc calipers at the front and a 250mm disc at the rear.

Kawasaki says the riding position is slightly less aggressive than typical of a supersports bike, and no pillion seat is provided because 'enjoyment of the intense acceleration and high-speed capabilities was the first priority'.

The paint uses 'a chemical reaction between a solution of silver ions and a reducing agent that forms a layer of pure silver' according to Kawasaki. A first on a production motorcycle, it looks black in the shade but takes on a mirrored-finish in light.

After a teaser campaign lasting months, and the H2R's unveiling in September, the H2 was finally given its first public showing today at Milan's Eicma motorcycle show.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Baru saja meluncurkan H2 Ninja yang baru, versi road-akan 210hp lagu-hanya H2R.Mesin telah telah detuned dari H2R 300hp-plus untuk 200hp tetapi hits 210hp diklaim dengan manfaat dari ram-air.Trotoar weight adalah 238kg, memberikan H2 kekuatan-to-weight ratio 0.88 hp/kg. Torsi puncak adalah 98.5lbft.Kawasaki mengatakan supercharged mesin hanya menerima perubahan kecil untuk memenuhi kebisingan dan emisi batas dan memberikan 'percepatan seperti apa yang Anda dapat mengalami disedot secara alami mesin sepeda'.Supercharger memproduksi mesin characterstic 'mirip dengan memiliki band berbagai kekuatan' menurut perusahaan.H2 saham bingkai baja teralis H2R yang Kawasaki mengatakan memungkinkan bersumbu pendek untuk penanganan yang tajam sambil menyediakan stabilitas berkecepatan tinggi yang sangat baik. Satu-sisi-lengan ayunan-Kawasaki's pertama-baut langsung ke mesin, yang bertindak sebagai anggota stres.Cermin dirancang untuk aerodinamis membantu berkecepatan tinggi stabilitas sementara 'dagu spoiler' pada hadiah memberikan downforce untuk roda depan.Elektronik termasuk multi-level traksi kontrol dengan mode trek, meluncurkan kontrol untuk memaksimalkan percepatan dari terhenti dan ABS.Itu juga punya cepat-shifter dan Öhlins elektronik damper kemudi.H2 memiliki KYB suspensi depan dan belakang dengan kejutan sepenuhnya disesuaikan.Rem berasal dari Tinted, dengan 330mm semi mengambang cakram dan kaliber monobloc radial yang dipasang di bagian depan dan 250 mm disc di belakang.Kawasaki mengatakan posisi naik sedikit kurang agresif daripada khas Sepeda supersports, dan tidak ada kursi pillion disediakan karena 'kenikmatan intens percepatan dan kecepatan tinggi kemampuan adalah prioritas pertama'.Cat menggunakan 'reaksi kimia antara solusi ion perak dan sebuah agen pereduksi yang membentuk lapisan perak murni' menurut Kawasaki. Pertama produksi sepeda motor, kelihatannya hitam di bawah naungan tetapi mengambil cermin-selesai dalam cahaya.Setelah kampanye penggoda berlangsung berbulan-bulan, dan H2R di pembukaan pada bulan September, H2 akhirnya diberikan umum yang pertama menunjukkan hari ini di Milan Eicma motor show.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

baru saja meluncurkan nya Ninja H2 baru, versi 210hp jalan-akan dari H2R lagu-satunya. Mesin telah detuned dari H2R ini 300hp-plus untuk 200hp tapi hits 210hp mengklaim dengan manfaat ram-udara. berat Kerb adalah 238kg, memberikan H2 rasio power-to-berat 0,88 hp / kg. Puncak torsi 98.5lbft. Kawasaki mengatakan mesin supercharged hanya menerima perubahan kecil untuk memenuhi kebisingan dan emisi batas dan memberikan 'percepatan seperti apa yang Anda dapat mencoba sepeda naturally aspirated'. Supercharger memproduksi mesin characterstic 'mirip dengan memiliki lebar power band, 'menurut perusahaan. Saham H2 yang H2R ini rangka baja teralis yang mengatakan Kawasaki memungkinkan wheelbase pendek untuk penanganan tajam sambil memberikan stabilitas kecepatan tinggi yang sangat baik. Single-sisi swing-arm - Kawasaki pertama -. Baut langsung ke mesin, yang bertindak sebagai anggota menekankan Cermin dirancang untuk aerodinamis membantu stabilitas kecepatan tinggi sementara 'dagu spoiler' pada fairing memberikan downforce untuk roda depan . Electronics termasuk multi-level kontrol traksi dengan modus track, meluncurkan kontrol untuk memaksimalkan akselerasi dari posisi diam dan ABS. Ini juga mendapat cepat-shifter dan Öhlins elektronik steering damper. H2 memiliki suspensi depan KYB dan belakang dengan sepenuhnya disesuaikan shock. Rem dari Brembo, dengan cakram 330mm semi-floating dan radial-mount kaliper monobloc di depan dan 250mm disc di bagian belakang. Kawasaki mengatakan posisi riding sedikit kurang agresif daripada khas sepeda supersports, dan tidak ada pembonceng kursi disediakan karena 'kenikmatan percepatan intens dan kecepatan tinggi kemampuan adalah prioritas pertama'. cat menggunakan 'reaksi kimia antara larutan ion perak dan agen mengurangi yang membentuk lapisan perak murni' menurut Kawasaki. Sebuah pertama pada sepeda motor produksi, terlihat hitam di tempat teduh tetapi mengambil pada cermin-selesai dalam cahaya. Setelah kampanye teaser bulan berlangsung, dan pembukaan yang H2R pada bulan September, H2 itu akhirnya diberikan menunjukkan publik pertama hari ini di Milan EICMA acara sepeda motor.