Euro NCAP will test Autonomous Pede

Euro NCAP will test Autonomous Pedestrian Detection Systems

Beginning of 2016, the European safety organisation Euro NCAP will introduce a new test for cars that will check how well vehicles autonomously detect and prevent collisions with pedestrians.

The European safety organisation Euro NCAP is in a continuing search to find new ways to force the automakers to improve their cars’ safety systems, every year new tests being introduced in this regard. Therefore, from 2016 Euro NCAP will test how well cars autonomously detect and prevent collisions with pedestrians. According to the safety organisation, Europe needs new car technologies to address the number of pedestrians, cyclists and motorcyclists killed and injured on its roads every year. In 2014 these types of accidents accounted for almost half of Europe’s 26,000 road deaths.

Euro NCAP will test vehicles’ response to pedestrians in simulations of the three most common urban scenarios: adults walking and running into the vehicle’s path and a child stepping out from behind a parked car. If the carmakers want their cars to achieve high scores on a Euro NCAP testing, vehicles should be able to prevent collisions with specially developed pedestrian dummies at speeds of up to 40kmh (25mph). At more challenging speeds of 40-60kmh (25-37mph), the tests aim to reduce the collision speed to less than 40kmh, making the impact more survivable.

“Although this technology is rapidly developing, it’s not yet possible to prevent every collision with a pedestrian in the real world,” said Euro NCAP Secretary General, Dr Michiel van Ratingen. “But vehicles designed to perform well in these tests will be better equipped to prevent these thousands of needless deaths and life-changing injuries on our European roads.” Autonomous Emergency Braking Pedestrian systems are already offered on several vehicles tested by Euro NCAP, including Audi Q7, BMW 2-Series and BMW i3, Ford Mondeo, Lexus NX, Mercedes C-Class, Mini Cooper, Volvo V40, XC90, Toyota Avensis and VW Passat.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Euro NCAP akan menguji sistem deteksi pejalan kaki otonomPermulaan 2016, organisasi keamanan Eropa Euro NCAP akan memperkenalkan tes baru untuk mobil yang akan memeriksa seberapa baik kendaraan secara otonom mendeteksi dan mencegah tabrakan dengan pejalan kaki.Organisasi keamanan Eropa Euro NCAP adalah dalam pencarian terus menemukan cara-cara baru untuk memaksa para pembuat mobil untuk meningkatkan sistem keamanan mobil mereka, setiap tahun tes baru diperkenalkan dalam hal ini. Oleh karena itu, dari 2016 Euro NCAP akan menguji seberapa baik mobil secara otonom mendeteksi dan mencegah tabrakan dengan pejalan kaki. Menurut organisasi keselamatan, Eropa perlu teknologi mobil baru untuk mengatasi jumlah pejalan kaki, pengendara sepeda dan pengendara sepeda motor tewas dan terluka pada jalan-jalan setiap tahun. Pada tahun 2014 jenis kecelakaan menyumbang hampir setengah dari Eropa 26.000 jalan kematian.Euro NCAP akan menguji kendaraan menanggapi pejalan kaki dalam simulasi tiga paling umum perkotaan skenario: dewasa berjalan dan berlari ke jalan kendaraan dan seorang anak yang melangkah keluar dari mobil yang diparkir. Jika pembuat mobil ingin mobil mereka untuk mencapai Skor tinggi pada pengujian Euro NCAP, kendaraan harus mampu mencegah tabrakan dengan dummies pejalan kaki khusus dikembangkan di kecepatan hingga 40kmh (25 mph). Pada kecepatan yang lebih menantang dari 40-60kmh (25-37mph), tes bertujuan untuk mengurangi kecepatan tabrakan untuk kurang dari 40kmh, membuat dampak yang lebih survivable."Meskipun teknologi ini berkembang pesat, itu tidak belum mungkin untuk mencegah setiap tabrakan dengan seorang pejalan kaki di dunia nyata," kata Dr Michiel van Ratingen Euro NCAP Sekretaris Jenderal. "Tapi kendaraan yang dirancang untuk melakukan baik dalam tes ini akan lebih baik dilengkapi untuk mencegah ribuan perlu kematian dan cedera yang mengubah hidup di jalan-jalan Eropa kami." Sistem pengereman darurat Pedestrian otonom sudah ditawarkan di beberapa kendaraan diuji oleh Euro NCAP, termasuk Audi Q7, BMW 2-Series dan BMW i3, Ford Mondeo, Lexus NX, Mercedes C-Class, Mini Cooper, Volvo V40, XC90, Toyota Avensis dan VW Passat.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Euro NCAP akan menguji Otonomi Pedestrian Detection Systems Awal 2016, organisasi keamanan Eropa Euro NCAP akan memperkenalkan tes baru untuk mobil yang akan memeriksa seberapa baik kendaraan otonom mendeteksi dan mencegah tabrakan dengan pejalan kaki. Organisasi keamanan Eropa Euro NCAP dalam pencarian terus untuk menemukan cara-cara baru untuk memaksa mobil untuk meningkatkan sistem keselamatan mobil mereka, setiap tahun tes baru yang diperkenalkan dalam hal ini. Oleh karena itu, dari 2016 Euro NCAP akan menguji seberapa baik mobil mandiri mendeteksi dan mencegah tabrakan dengan pejalan kaki. Menurut organisasi keselamatan, Eropa membutuhkan teknologi mobil baru untuk mengatasi jumlah pejalan kaki, pengendara sepeda dan pengendara sepeda motor tewas dan terluka di jalan-jalan setiap tahun. Pada tahun 2014 jenis kecelakaan menyumbang hampir setengah dari 26.000 kematian di jalan Eropa. Euro NCAP akan menguji respon kendaraan 'untuk pejalan kaki dalam simulasi dari tiga skenario perkotaan yang paling umum: orang dewasa berjalan dan berlari ke jalan kendaraan dan anak melangkah keluar dari balik sebuah mobil yang diparkir. Jika pembuat mobil ingin mobil mereka untuk mencapai skor tinggi pada pengujian Euro NCAP, kendaraan harus dapat mencegah tabrakan dengan khusus dikembangkan dummies pejalan kaki pada kecepatan hingga 40kmh (25 mph). Pada kecepatan lebih menantang dari 40-60kmh (25-37mph), tes bertujuan untuk mengurangi kecepatan tabrakan kurang dari 40kmh, membuat dampak yang lebih survivable. "Meskipun teknologi ini berkembang pesat, itu belum mungkin untuk mencegah setiap tabrakan dengan pejalan kaki di dunia nyata, "kata Sekretaris Jenderal Euro NCAP, Dr Michiel van Ratingen. "Tapi kendaraan yang dirancang untuk tampil baik di tes ini akan lebih siap untuk mencegah ribuan ini kematian perlu dan cedera yang mengubah hidup di jalan-jalan Eropa kami." Sistem Pedestrian Otonomi Emergency Braking sudah ditawarkan pada beberapa kendaraan diuji oleh Euro NCAP, termasuk Audi Q7, BMW 2-Series dan BMW i3, Ford Mondeo, Lexus NX, Mercedes C-Class, Mini Cooper, Volvo V40, XC90, Toyota Avensis dan VW Passat.