7.2.2. Unloading into more than one

7.2.2. Unloading into more than one Storage Tank or incomplete Unloading
Discharge into more than one storage tank is allowed if the unloading hose is connected to a single manifold leading to multiple storage tanks and the hose is not disconnected during the unloading operation.
For those situations where delivery goes into more than one storage tank and the discharge hose must be disconnected during unloading, the hose or customer’s installation should be equipped with a device to safely empty the contents of the hose after the first discharge. This can be done by means of an adaptor fitted with an air valve for non-flammable products/ nitrogen valve for flammable products between the unloading hose and the customer’s inlet connection (see illustration). Note how the adaptor allows the hose to be flushed back into the transport tank before it is connected to the next storage tank. This operation should be carried out by the customer with properly trained operators and technical equipment without exposing the driver to any risks.
7.2.3. Insufficient Capacity of Storage Tank
The customer should proactively confirm to the driver that there is sufficient free space in the receiving storage tank prior start of discharge. If for any reason the discharge cannot be completed then the truck driver should wait until there is enough space in the receiving customer’s tank to resume the discharge operation safely. If this is not possible within a realistic timeframe and the truck cannot be completely unloaded, this should be recorded in the remark field of the transport document and the supplier should be informed accordingly. Ideally, handling of the hose should be done as described in the paragraph Unloading into more than one Storage tank or incomplete loading and the incident should be recorded by the parties involved. Any partially loaded vehicles embarking on a return trip to the supplier should comply with the ‘80/20 rule’

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

7.2.2. bongkar muat ke dalam lebih dari satu tangki penyimpanan atau bongkar lengkapPembuangan ke lebih dari satu tangki penyimpanan diperbolehkan jika selang bongkar muat terhubung ke terkemuka manifold tunggal untuk beberapa tangki penyimpanan dan selang tidak terputus selama operasi bongkar muat.Untuk situasi dimana pengiriman masuk ke lebih dari satu tangki penyimpanan dan selang harus terputus selama bongkar, selang atau instalasi nasabah harus dilengkapi dengan perangkat untuk aman mengosongkan isi selang setelah keluarnya pertama. Ini dapat dilakukan melalui adaptor dilengkapi dengan katup udara untuk produk tidak mudah terbakar / nitrogen valve untuk produk antara selang bongkar muat dan koneksi inlet nasabah (Lihat ilustrasi). Perhatikan bagaimana adaptor memungkinkan selang akan memerah kembali ke tangki transportasi sebelum terhubung ke tangki penyimpanan berikutnya. Operasi ini harus dilakukan oleh nasabah dengan operator terlatih dan peralatan teknis tanpa memaparkan pengemudi untuk resiko apapun.7.2.3. Kurangnya kapasitas tanki PenyimpananPelanggan harus secara proaktif mengkonfirmasi sopir bahwa ada cukup ruang bebas di penyimpanan menerima tangki mulai sebelumnya debit. Jika untuk alasan apapun tidak dapat diselesaikan pembuangan kemudian sopir truk harus menunggu sampai ada cukup ruang di nasabah menerima tangki untuk melanjutkan operasi debit dengan aman. Jika hal ini tidak mungkin dalam kerangka waktu yang realistis dan truk tidak dapat benar-benar dibongkar, ini harus dicatat dalam bidang catatan dokumen transportasi dan pemasok harus diberitahu sesuai. Idealnya, penanganan selang harus dilakukan seperti yang dijelaskan dalam paragraf bongkar ke lebih dari satu tangki penyimpanan atau tidak lengkap pemuatan dan insiden harus dicatat oleh pihak-pihak yang terlibat. Setiap kendaraan dimuat sebagian memulai perjalanan kembali ke pemasok harus mematuhi aturan ' 80/20 '

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

7.2.2. Bongkar ke lebih dari satu Storage Tank atau tidak lengkap Bongkar
Pelepasan ke lebih dari satu tangki penyimpanan diperbolehkan jika selang bongkar terhubung ke manifold tunggal yang mengarah ke beberapa tangki penyimpanan dan selang tidak terputus selama operasi bongkar muat.
Untuk situasi di mana pengiriman masuk ke lebih dari satu tangki penyimpanan dan pembuangan selang harus terputus selama muat, selang atau instalasi pelanggan harus dilengkapi dengan perangkat untuk aman mengosongkan isi selang setelah debit pertama. Hal ini dapat dilakukan dengan cara adaptor dilengkapi dengan katup udara untuk katup produk non-mudah terbakar / nitrogen untuk produk yang mudah terbakar antara selang bongkar dan koneksi inlet pelanggan (lihat ilustrasi). Perhatikan bagaimana adaptor memungkinkan selang akan memerah kembali ke dalam tangki transportasi sebelum terhubung ke tangki penyimpanan berikutnya. Operasi ini harus dilakukan oleh pelanggan dengan operator terlatih dan peralatan teknis tanpa mengekspos pengemudi untuk risiko.
7.2.3. Kapasitas cukup dari Storage Tank
Pelanggan harus proaktif mengkonfirmasi kepada pengemudi bahwa ada cukup ruang di menerima tangki penyimpanan awal sebelum debit. Jika untuk alasan apapun debit tidak dapat diselesaikan maka sopir truk harus menunggu sampai ada cukup ruang di dalam tangki penerima pelanggan untuk melanjutkan operasi debit aman. Jika hal ini tidak mungkin dalam jangka waktu yang realistis dan truk tidak dapat sepenuhnya dibongkar, ini harus dicatat di bidang komentar dari dokumen transportasi dan pemasok harus diberitahu sesuai. Idealnya, penanganan selang harus dilakukan seperti yang dijelaskan dalam Bongkar ayat ke lebih dari satu tangki penyimpanan atau memuat lengkap dan insiden itu harus dicatat oleh pihak-pihak yang terlibat. Setiap kendaraan sebagian dimuat memulai perjalanan kembali ke pemasok harus mematuhi '80 / 20 aturan '