consumers by allowing airlines to b

consumers by allowing airlines to build more efficient networks with greater economies
of scale, scope, and density.
Figure 1.3 provides a framework of the major airline mergers that have occurred in the
United States since deregulation.
While mergers and acquisitions have slowed in the United States, the relatively low
HHI and the poor financial condition of the legacy carriers indicates that there is still the
potential for additional mergers and acquisitions within the industry. Moreover, airline
mergers are not limited to the United States; they have played a large part in international
aviation. A few recent international mergers include:
• Air France and KLM
• Lufthansa and Swiss Air
• Air Canada's acquisition of Canadian Airlines
• Japan Airlines' purchase of Japan Air System.
Historically, mergers have not been very successful in the aviation industry. Many
mergers do not realize the benefits envisioned when planned, and one-off merger
costs, such as aircraft painting and IT harmonization, end up being far more costly than
planned. Airline mergers also bring difficulties in dealing with labor groups, especially
with regard to such issues as merging seniority lists. Corporate culture can also be a

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

konsumen dengan memungkinkan maskapai untuk membangun jaringan lebih efisien dengan ekonomi yang lebih besarskala, Ruang lingkup dan kepadatan.Gambar 1.3 menyediakan kerangka kerja tentang penggabungan maskapai besar yang terjadi diAmerika Serikat sejak deregulasi.Sementara merger dan akuisisi telah melambat di Amerika Serikat, relatif rendahHHI dan kondisi keuangan yang buruk dari operator warisan menunjukkan bahwa ada masihpotensi untuk tambahan merger dan akuisisi dalam industri. Selain itu, maskapai penerbanganmerger tidak terbatas untuk Amerika Serikat; mereka telah memainkan peranan besar dalam internasionalpenerbangan. Beberapa hari internasional Merger antara lain:• Air France dan KLM• Lufthansa dan Swiss Air• Air Canada akuisisi Canadian Airlines• Japan Airlines' pembelian sistem udara Jepang.Secara historis, penggabungan tidak telah sangat sukses dalam industri penerbangan. Banyakmerger tidak menyadari manfaat membayangkan ketika direncanakan, dan satu kali penggabunganbiaya, seperti lukisan pesawat dan harmonisasi, berakhir menjadi jauh lebih mahal daripadadirencanakan. Merger maskapai juga membawa kesulitan dalam berurusan dengan kelompok kerja, terutamaberkaitan dengan masalah-masalah seperti penggabungan senioritas daftar. Budaya perusahaan juga dapat

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

konsumen dengan memungkinkan penerbangan untuk membangun jaringan yang lebih efisien dengan ekonomi yang lebih besar
dari skala, ruang lingkup, dan kepadatan.
Gambar 1.3 memberikan kerangka dari merger maskapai besar yang telah terjadi di
Amerika Serikat sejak deregulasi.
Sementara merger dan akuisisi telah melambat di Amerika Serikat , yang relatif rendah
HHI dan kondisi finansial yang buruk dari operator warisan menunjukkan bahwa masih ada
potensi merger dan akuisisi tambahan dalam industri. Selain itu, maskapai
merger tidak terbatas pada Amerika Serikat; mereka telah memainkan peranan besar dalam internasional
penerbangan. Beberapa merger internasional baru-baru ini mencakup:
• Air France dan KLM
• Lufthansa dan Air Swiss
akuisisi • Air Canada dari Canadian
Airlines. Pembelian • Japan Airlines 'dari Jepang Air Sistem
historis, merger belum sangat sukses dalam industri penerbangan. Banyak
merger tidak menyadari manfaat dibayangkan ketika direncanakan, dan satu-off merger
biaya, seperti lukisan pesawat dan IT harmonisasi, berakhir menjadi jauh lebih mahal daripada
yang direncanakan. Merger maskapai juga membawa kesulitan dalam berurusan dengan kelompok-kelompok buruh, terutama
berkaitan dengan isu-isu seperti penggabungan daftar senioritas. Budaya perusahaan juga dapat menjadi