mencapai kecepatan freestream stabil. Kecepatan dan nomor Strouhal
adalah 16,2-21,0 cm / s dan 0,6-0,46 pada Gambar. 38 ~ a !, 27,4-30,5
cm / s dan 0,375-0,337 pada Gambar. 38 ~ b !, dan 36,0-37,8 cm / s dan
0,276-0,263 pada Gambar. 38 ~ c !, masing-masing. Variasi kecepatan antara
berjalan, adalah dalam 5 persen pada kecepatan nominal 40 cm / s,
yang meningkat menjadi 20 persen pada kecepatan rendah dari 20 cm / s. Para
pengukuran dilaporkan pada Gambar. 38 adalah untuk orang berjalan di mana
kecepatan freestream tetap hampir konstan selama beberapa berturut-turut
berjalan. Pada kondisi itu, pembacaan pitot yang paling buruk, dalam
5 persen dari yang diperoleh dari penurunan tekanan nozzle. The
pencar dapat dikurangi dengan menahan kecepatan freestream lebih akurat.
Kendati demikian menyebar dalam data, Gambar. 38 ~ a! menunjukkan bahwa net
dorong sedikit ditingkatkan dibandingkan dengan kasus off. Tidak ada upaya
telah dilakukan untuk mengoptimalkan penonjolan slider hidung untuk
peningkatan dorong. Ini terbaik bisa dilakukan dengan komputasi
metode.
4.2 Mekanisme Thrust Modulation. Beberapa pertanyaan
muncul: ~ 1! apa mekanisme modulasi dorong? ~ 2! apakah ada
setiap pengurangan drag kental atas silinder yang terlibat? ~ 3! bagaimana
yang vortisitas hidung mungkin kecil hidup jauh dari 1 m?
~ 4! bagaimana relevan adalah hasil ke penggerak ikan? Sebuah hipotesis
mekanisme aliran diberikan di bawah ini bertujuan untuk memberi kualitatif
jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini.
Sebuah titik awal akan menjadi pertanyaan: apakah lintasan
pusaran hidung gudang? Visualisasi aliran Dye dan fase-cocok
pengukuran Doppler laser dari vortisitas dan kecepatan vektor dari
vortex shedding dari foil mengepakkan di ekor diberitakan sebelumnya,
adalah instruktif. Mereka menunjukkan bahwa vortisitas gudang paksa dari
permukaan bergerak tidak merambat di sepanjang garis singgung di trailing
edge. Dengan cara yang sama, pada Gambar. 39 ~ a! itu adalah hipotesis bahwa
vortisitas gudang dari piring permukaan normal berosilasi akan melacak
pada ketinggian yang lebih tinggi dari itu dari obstruksi non-bergerak
akan. Hal ini akan memungkinkan vortisitas tidak berinteraksi dengan lapisan batas silinder dan untuk bertahan hidup lebih lama. Seperti digambarkan pada Gambar.
39 ~ b !, vortisitas mungkin menjalani proses pairing meningkatkan
jarak dan bertahan hidup mereka. Vortisitas benih kemudian berinteraksi
dengan yang dibentuk oleh flaps berosilasi. Pasangan lebih lanjut bisa
terjadi. Vortisitas negatif ditandai A, B, dan C di sisi pelabuhan
akan memiliki induksi umum karena kedekatan dengan positif
pusaran D dan menimbulkan vektor jet hilir selama
fase 0-180 deg. Hal ini akan diikuti oleh diaglomerasi
induksi vortisitas serupa tetapi negatif dari sisi kanan.
Hasil interaksi bersih modulasi vektor dari
jet antara pasangan vortisitas yang merupakan sumber dari aksial
kekuatan. Mekanisme ini terutama rotasi dan inviscid.
Karya ini menunjukkan bahwa jika gerakan kepala ikan
gudang vortisitas, maka tubuh melambaikan mungkin mekanisme untuk
memastikan bertahan hidup dari bundelan ini di hadapan salib
arus sehingga akhirnya mereka menjadi tersedia untuk memodulasi
dorong dihasilkan oleh sirip ekor.
5 Kesimpulan
Dua percobaan telah dilakukan dalam air simulasi
hidrodinamika ikan goyah pada silinder kaku. Fokusnya adalah pada
osilasi ekor dan ayunan forebody tersebut. Ekor osilasi
yang dihasilkan oleh sepasang flaps yang beroperasi di salah satu
dari dua mode: bertepuk tangan dan melambaikan tangan. Mereka meniru gerakan
yang dada dan ekor sirip ikan, masing-masing. Bertepuk tangan ini
gerakan juga ditemukan pada serangga. Rinci pengukuran dinamis
telah dilakukan pasukan dan momen pada seluruh
model, dan juga dari tiga dimensi vektor vortisitas-kecepatan
bidang proses shedding vortex di bangun dekat. Saat ini
pekerjaan telah mengungkapkan adanya beberapa efek berinteraksi dan
timbangan badan. Beberapa pertanyaan telah diajukan dan kesimpulan berikut
ditarik.
1 Data lumba-lumba berenang menunjukkan hubungan antara
panjang badan dan ekor mengepakkan frekuensi yang dapat dimodelkan sebagai
sebuah bandul sederhana. Implikasinya adalah bahwa, untuk hewan air,
mode struktural longitudinal tubuh dan pusaran
proses dari kepala dan ekor yang digabungkan.
2 Generasi kereta pusaran di bangun karena mengepakkan
foil dapat disebut sebagai alam atau dipaksa. Karya ini jatuh di
kategori yang terakhir di mana pemisahan tepi menonjol di tutup mengikuti
tepi dipaksa. Vortisitas bangun melintang yang ditumpahkan,
mengikuti jalan yang lebih lebar dari yang diberikan oleh garis singgung ke
foil mengepak. Nilai puncak dari peredaran ujung lipatan
pusaran aksial tetes dengan faktor tiga dalam jarak hanya
setengah lebar lipatan.
3 signifikan efek orde tinggi muncul dalam koefisien gaya aksial
ketika jumlah Strouhal ekor mengepakkan foil di atas 0,15.
The gaya koefisien aksial karena mengepakkan foil dibatasi
Sedang diterjemahkan, harap tunggu..
