Bass points out that ‘perhaps the m

Bass points out that ‘perhaps the most crucial advance made in
underwater archaeology between 1950 and 2000 was not technical, but
philosophical. Archaeologists themselves began to dive and direct
underwater projects.’ (Bass 2002: 804). However, diving and direction of
underwater projects are related to technical aspects of archaeological
research. From my point of view, I believe that there has been a
combination of both technical and philosophical concerns (see Dellino &
Endere 2001: 224 and Section 3.2.1.1). Theoretical approaches to
understanding shipwrecks and their cargoes as social products and their
integration with land and maritime spaces are relatively recent (e.g.
Adams 2003; Corbin 2000; McCarthy 2000; Souza 1998; Staniforth
2001a, 2003a; Stuart 1998; Veth & McCarthy 1999). Maritime
archaeologists need to continue developing theoretical frameworks and
models that contribute to the understanding of past human action. In this
way, we would go beyond descriptive analysis especially when
understanding material culture as part of a social world in constant
transformation.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Bass menunjukkan bahwa ' mungkin paling penting kemajuan buatanUnderwater archaeology antara tahun 1950 dan 2000 itu tidak teknis, tetapifilosofis. Arkeolog sendiri mulai menyelam dan langsungUnderwater proyek.' (Bass 2002:804). Namun, Menyelam dan arahUnderwater proyek yang berhubungan dengan aspek-aspek teknis arkeologipenelitian. Dari sudut pandang, saya percaya bahwa telah adakombinasi dari masalah-masalah teknis dan filosofis (Lihat Dellino &Endere 2001:224 dan bagian 3.2.1.1). Pendekatan teoritismemahami bangkai kapal dan kargo mereka sebagai produk sosial dan merekaintegrasi dengan tanah dan Kelautan ruang relatif baru (misalnyaAdams 2003; Corbin 2000; McCarthy 2000; Souza 1998; Staniforth2001a, 2003a; Stuart 1998; Veth & McCarthy 1999). Maritimarkeolog perlu terus mengembangkan kerangka teoritis danmodel yang berkontribusi pada pemahaman tentang tindakan manusia masa lalu. Dalam hal inijalan, kita akan melampaui analisis deskriptif terutama ketikapemahaman budaya material sebagai bagian dari dunia sosial konstantransformasi.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Bass menunjukkan bahwa 'mungkin muka paling penting dibuat dalam
arkeologi bawah air antara tahun 1950 dan 2000 tidak teknis, tetapi
filosofis. Arkeolog sendiri mulai menyelam dan langsung
proyek bawah air. " (Bass 2002: 804). Namun, menyelam dan arah
proyek bawah air yang terkait dengan aspek teknis arkeologi
penelitian. Dari sudut pandang saya, saya percaya bahwa telah terjadi
kombinasi dari kedua permasalahan teknis dan filosofis (lihat Dellino &
Endere 2001: 224 dan Pasal 3.2.1.1). Pendekatan teoritis untuk
memahami bangkai kapal dan kargo sebagai produk sosial dan mereka
integrasi dengan ruang tanah dan maritim yang relatif baru (misalnya
Adams 2003; Corbin 2000; McCarthy 2000; Souza 1998; Staniforth
2001a, 2003a; Stuart 1998; Veth & McCarthy 1999). Maritim
arkeolog perlu terus mengembangkan kerangka teoritis dan
model yang berkontribusi terhadap pemahaman tindakan manusia di masa lalu. Dalam hal ini
cara, kita akan melampaui analisis deskriptif terutama ketika
memahami budaya material sebagai bagian dari dunia sosial konstan
transformasi.