In most educational programs aboard

In most educational programs aboard our historic vessels, however, the older way of learning is given high priority and for good reasons. We are attempting to preserve the texture of an ancient way of life through its most essential means of communication. We have real hands-on skills to teach in real hands-on ways, and we are conscious of the alternative to academic education we represent. As we all know, the level of engagement can be extremely active and intense. We have been very successful in conveying craft knowledge and experience through oral tradition, personal supervision, and hands on learning: sail training, volunteer ship maintenance programs, living history programs, boat building courses, and folk festivals. Through such means, we not only transmit information, but layer upon layer of implied understandings about the world and our place in it. So fundamental and multi-layered is this transmission, that we have never been very successful in describing it adequately. We often find ourselves trying to explain, for instance, that sail training "builds character, demonstrates the value of teamwork, teaches respect for nature, keeps alive skills and knowledge that would otherwise be lost" etc. These are good things, as we know, but they are not in themselves a sufficient explanation for the costly and labor-intensive phenomenon we now find ourselves in the middle of. We all know that there is more to it than that.
I would suggest that without the other way of learning, we cannot really gauge the significance of such experience to modern everyday lives or even to explain to ourselves what we are doing. We need the historical context and the intellectual context for the use of historic ships, even if sometimes we must subordinate the antiquarian urge that drives most of us to completely immerse ourselves in the dense "detail for its own sake" of past worlds. To that end, I would like to suggest that historic ships are perfect classrooms for "embedding" such standard school curriculum as mathematics, astronomy, mechanics, physics, art, and literature within a cultural and historical context, in contrast to the normal classroom, which isolates information from its cultural context. Students under such a regimen would not simply learn the laws of thermodynamics and then go look at a ship's steam engine to see how they apply. They would instead encounter a working triple expansion engine in all its noisy majesty so as to place intellectual events in their proper historical order: that scientists finally came to understand the nature of heat only after they were confronted by the same awesome spectacle and forced to come up with an explanation for it. Or, to take another example, the quantification of nature we now assume necessary for scientific analysis was first made respectable with the appearance of instruments at the dawn of the scientific revolution: navigational instruments. Learning navigation is more that learning to go from here to there, it involves adopting a way of thinking about nature that was utterly alien to all but a handful of people in the fifteenth century, including mariners. I can tell you that it also seems alien to one of my daughters now in the fifth grade, but it might not be if only I can teach her to navigate. Likewise with scurvy and the origin of the clinical method (though I don't necessarily think we need to inflict children with scurvy and challenge them to find a way out). Students should not visit ships only to "see what it was like" but to conduct experiments, to determine cause for historical outcomes, and to learn why we feel about them as we do.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Dalam program pendidikan paling kapal kapal bersejarah kami, namun, cara anak belajar adalah diberikan prioritas tinggi dan untuk alasan yang baik. Kami sedang berusaha untuk menjaga tekstur cara kuno hidup melalui sarana komunikasi yang paling penting. Kami memiliki real hands-on keterampilan mengajar cara nyata hands-on, dan kita sadar akan alternatif pendidikan akademik kami mewakili. Seperti kita semua tahu, tingkat keterlibatan dapat menjadi sangat aktif dan intens. Kami telah sangat berhasil dalam menyampaikan kerajinan pengetahuan dan pengalaman melalui tradisi lisan, pengawasan personal dan tangan belajar: berlayar pelatihan, relawan kapal program pemeliharaan hidup program sejarah, perahu bangunan kursus, dan Festival rakyat. Melalui cara tersebut, kami tidak hanya mengirimkan informasi, tetapi lapisan demi lapisan tersirat pemahaman tentang dunia dan tempat kita di dalamnya. Jadi fundamental dan multi-lapis adalah transmisi ini, bahwa kita tidak pernah telah sangat berhasil dalam menggambarkan secara memadai. Kita sering menemukan diri kita mencoba untuk menjelaskan, misalnya, bahwa berlayar pelatihan "membangun karakter menunjukkan nilai kerja tim, mengajarkan menghormati alam, terus hidup keterampilan dan pengetahuan yang lain akan hilang" dll. Ini adalah hal yang baik, seperti yang kita tahu, tetapi mereka tidak dalam dirinya sendiri cukup penjelasan untuk fenomena mahal dan padat karya kita sekarang menemukan diri kita dari. Kita semua tahu bahwa ada lebih dari itu. Saya akan menyarankan bahwa tanpa cara lain belajar, kita benar-benar tidak bisa mengukur pentingnya pengalaman kehidupan sehari-hari modern atau bahkan untuk menjelaskan kepada kita apa yang kita lakukan. Kita perlu konteks historis dan konteks intelektual untuk penggunaan kapal-kapal yang bersejarah, bahkan jika kadang-kadang kita harus bawahan dorongan antik yang mendorong kebanyakan dari kita benar-benar membenamkan diri dalam padat "detail untuk keperluan sendiri sake" dari dunia masa lalu. Untuk itu, saya ingin menunjukkan bahwa kapal-kapal bersejarah sempurna kelas untuk "embedding" kurikulum standar sekolah seperti matematika, astronomi, mekanika, fisika, seni dan literatur dalam konteks budaya dan sejarah, berbeda dengan kelas normal, yang mengisolasi informasi dari konteks dan budaya. Siswa di bawah rejimen tersebut tidak hanya akan belajar hukum termodinamika dan pergi melihat mesin uap kapal untuk melihat bagaimana mereka menerapkan. Mereka malah akan menghadapi mesin triple perluasan kerja dalam semua keagungan yang berisik sehingga menempatkan intelektual peristiwa dalam urutan historis mereka tepat: bahwa para ilmuwan akhirnya datang untuk memahami sifat panas hanya setelah mereka dihadapkan oleh pemandangan mengagumkan sama dan dipaksa untuk datang dengan penjelasan untuk itu. Atau, untuk mengambil contoh lain, kuantifikasi alam kita sekarang menganggap perlu untuk analisis ilmiah pertama dibuat terhormat dengan munculnya instrumen pada awal revolusi ilmiah: navigasi instrumen. Belajar navigasi adalah lebih bahwa belajar untuk pergi dari sini ke sana, itu melibatkan mengadopsi cara berpikir tentang sifat yang sama sekali asing bagi semua kecuali beberapa orang di abad ke-15, termasuk pelaut. Saya dapat memberitahu Anda bahwa ini juga tampak asing bagi salah satu anakku sekarang di kelas lima, tapi itu tidak mungkin kalau saja aku bisa mengajarkan dia untuk menavigasi. Demikian juga dengan penyakit kudis dan asal-usul metode klinis (meskipun saya tidak selalu berpikir kita perlu menimbulkan anak-anak dengan penyakit kudis dan menantang mereka untuk menemukan jalan keluar). Siswa tidak harus mengunjungi kapal hanya untuk "melihat apa itu seperti" tetapi untuk melakukan eksperimen, untuk menentukan penyebab untuk hasil yang bersejarah, dan untuk mempelajari mengapa kita merasa tentang mereka seperti yang kita lakukan.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Pada kebanyakan program pendidikan di atas kapal kapal bersejarah kami, bagaimanapun, cara yang lebih tua belajar diberikan prioritas tinggi dan untuk alasan yang baik. Kami sedang berusaha untuk melestarikan tekstur cara kuno hidup melalui cara yang paling esensial dari komunikasi. Kami memiliki tangan-nyata keterampilan untuk mengajar di tangan-nyata cara, dan kami sadar alternatif untuk pendidikan akademis kami mewakili. Seperti yang kita semua tahu, tingkat keterlibatan bisa sangat aktif dan intens. Kami telah sangat berhasil dalam menyampaikan pengetahuan kerajinan dan pengalaman melalui tradisi lisan, pengawasan pribadi, dan tangan pada pembelajaran: pelatihan berlayar, program pemeliharaan kapal relawan, program sejarah hidup, kursus pembuatan kapal, dan festival rakyat. Melalui cara-cara seperti itu, kita tidak hanya mengirimkan informasi, tetapi lapisan demi lapisan pemahaman tersirat tentang dunia dan tempat kita di dalamnya. Jadi fundamental dan berlapis-lapis adalah transmisi ini, bahwa kita tidak pernah sangat sukses dalam menggambarkan secara memadai. Kita sering menemukan diri kita mencoba untuk menjelaskan, misalnya, bahwa pelatihan berlayar "membangun karakter, menunjukkan nilai kerja sama tim, mengajarkan menghormati alam, membuat keterampilan hidup dan pengetahuan yang seharusnya dapat hilang" dll Ini adalah hal yang baik, seperti yang kita tahu , tetapi mereka tidak dalam diri mereka penjelasan yang cukup untuk fenomena mahal dan padat karya kita sekarang menemukan diri kita di tengah-tengah. Kita semua tahu bahwa ada lebih dari itu.
Saya akan menyarankan bahwa tanpa cara lain belajar, kita tidak bisa benar-benar mengukur pentingnya pengalaman tersebut untuk kehidupan sehari-hari modern atau bahkan untuk menjelaskan kepada diri kita sendiri apa yang kita lakukan. Kita perlu konteks sejarah dan konteks intelektual untuk penggunaan kapal bersejarah, bahkan jika kadang-kadang kita harus bawahan dorongan antik yang mendorong sebagian besar dari kita untuk benar-benar membenamkan diri dalam padat "detail demi sendiri" dari dunia masa lalu. Untuk itu, saya ingin menunjukkan bahwa kapal bersejarah kelas sempurna untuk "embedding" seperti kurikulum sekolah standar seperti matematika, astronomi, mekanika, fisika, seni, dan sastra dalam konteks budaya dan sejarah, berbeda dengan kelas normal, yang mengisolasi informasi dari konteks budayanya. Siswa di bawah rejimen tersebut tidak hanya akan mempelajari hukum termodinamika dan kemudian pergi melihat mesin uap kapal untuk melihat bagaimana mereka berlaku. Mereka bukannya akan menemukan mesin ekspansi tiga yang bekerja di semua keagungan bising sehingga dapat menempatkan peristiwa intelektual yang tepat agar sejarah mereka: bahwa para ilmuwan akhirnya memahami sifat panas setelah mereka berhadapan dengan tontonan yang mengagumkan yang sama dan dipaksa untuk datang dengan penjelasan untuk itu. Atau, untuk mengambil contoh lain, kuantifikasi alam kita sekarang menganggap perlu untuk analisis ilmiah pertama kali dibuat terhormat dengan penampilan instrumen pada awal revolusi ilmiah: instrumen navigasi. Belajar navigasi lebih bahwa belajar untuk pergi dari sini ke sana, melibatkan mengadopsi cara berpikir tentang alam yang benar-benar asing bagi semua tapi segelintir orang pada abad kelima belas, termasuk pelaut. Saya dapat memberitahu Anda bahwa itu juga tampaknya asing bagi salah satu putri saya sekarang di kelas lima, tapi mungkin tidak kalau saja aku bisa mengajarinya untuk menavigasi. Demikian juga dengan penyakit kudis dan asal metode klinis (meskipun saya tidak selalu berpikir kita perlu untuk menimbulkan anak-anak dengan penyakit kudis dan menantang mereka untuk menemukan jalan keluar). Siswa tidak harus mengunjungi kapal hanya untuk "melihat apa itu seperti" tapi untuk melakukan eksperimen, untuk menentukan penyebab hasil sejarah, dan untuk mempelajari mengapa kita merasa tentang mereka seperti yang kita lakukan.