The pressure, temperature, and velo

The pressure, temperature, and velocity variations through a J79 engine

are shown in Fig. 1-6. in the compressor section, the pressure and temperature

increase as a result of work being done on the air. The temperature of the gas

is further increased by burning in the combustor. In the turbine section, energy

is being removed from the gas stream and converted to shaft power to turn the

compressor. The energy is removed by an expansion process which results in a

decrease of temperature and pressure. In the nozzle, the gas stream is further

expanded to produce a high exit kinetic energy. All the sections of the engine

must operate in such a way as to efficiently produce the greatest amount of

thrust for a minimum of weight.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Tekanan, suhu, dan variasi kecepatan melalui mesin J79 ditunjukkan pada Gambar. 1-6. di bagian kompresor, tekanan dan suhu meningkat sebagai hasil dari pekerjaan yang sedang dilakukan di udara. Temperatur gas yang selanjutnya meningkat dengan membakar di ruang bakar tersebut. Pada bagian turbin, energi sedang dihapus dari aliran gas dan diubah menjadi poros kekuatan untuk mengubah kompresor. Energi yang dikeluarkan oleh proses ekspansi yang menghasilkan penurunan temperatur dan tekanan. Di nosel, aliran gas ini lebih diperluas untuk menghasilkan energi kinetik keluar yang tinggi. Semua bagian dari mesin harus beroperasi sedemikian rupa untuk efisien menghasilkan jumlah terbesar dorong untuk minimal berat badan.