Body Work & Primer:After talking to

Body Work & Primer:

After talking to many car painters I decided to use a PPG 2 pack paint system with a sandable primer coat. Since the primer was going to be sanded I didn't take all the dust proofing measures I did when I did the final gloss coat. I set up a tent made from heavy duty clear plastic in my Mom's garage and got to work. I borrowed a 5 gallon compressor from a neighbor and bought a HPLV spray gun and respirator from a local auto shop for $100. It definitely takes practice to get in to all the curves of the main body and try and limit the overspray. I also poured thinned out primer down the main trunk of the frame as the metal dip removal process removes all the paint and I was worried it might rust from the inside out. I sanded between coats with 600 grit wet/dry.



For the final body color I decided to break from the original silver color and try something different. I used a maroon color chosen from a Volvo color chart. The exact color was: Code 211 Dark Red from the European Volvo 240 Model from 1987 onwards, and the US Version of the Volvo 740 Model from 1988. Thanks for the email on this color code as I had forgotten it.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Tubuh bekerja & Primer:

setelah berbicara dengan banyak pelukis mobil saya memutuskan untuk menggunakan sistem cat PPG 2 paket dengan mantel sandable primer. Karena primer akan diampelas saya tidak mengambil semua debu pemeriksaan langkah-langkah yang saya lakukan ketika saya lakukan akhir gloss mantel. Saya mendirikan sebuah tenda yang terbuat dari tugas berat plastik bening di garasi ibuku dan harus bekerja. Aku meminjam kompresor 5 galon dari tetangga dan membeli sebuah pistol semprot HPLV dan respirator dari toko lokal auto sebesar $100. Ini pasti membutuhkan latihan untuk masuk ke semua kurva tubuh utama dan mencoba dan membatasi overspray. Saya juga menuangkan menipis keluar primer turun batang utama dari frame seperti proses penghapusan logam dip menghilangkan semua cat dan khawatir itu mungkin karat dari dalam ke luar. Aku diampelas antara mantel dengan 600 grit basah / dry.


untuk warna tubuh akhir aku memutuskan untuk istirahat dari asli warna silver dan mencoba sesuatu yang berbeda. Saya menggunakan warna merah marun yang dipilih dari Volvo warna grafik. Warna yang tepat adalah: kode 211 merah tua dari Eropa Volvo 240 Model dari 1987 dan seterusnya, dan kami versi Volvo 740 Model dari tahun 1988. Terima kasih atas email pada kode warna ini karena saya telah lupa.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Tubuh Kerja & Primer: Setelah berbicara dengan banyak pelukis mobil saya memutuskan untuk menggunakan PPG 2 pack sistem cat dengan mantel primer sandable. Sejak primer itu akan diampelas saya tidak mengambil semua langkah-langkah pemeriksaan debu yang saya lakukan ketika saya melakukan mantel gloss akhir. Saya mendirikan tenda yang terbuat dari plastik bening tugas berat di garasi ibuku dan mulai bekerja. Saya meminjam kompresor 5 galon dari tetangga dan membeli pistol HPLV semprot dan respirator dari toko mobil lokal untuk $ 100. Ini jelas membutuhkan latihan untuk masuk ke semua lekuk tubuh utama dan mencoba dan membatasi overspray tersebut. Saya juga menuangkan menipis primer bawah batang utama dari frame sebagai proses penghapusan dip logam menghapus semua cat dan aku khawatir mungkin berkarat dari dalam ke luar. Aku diampelas antara mantel dengan 600 grit basah / kering. Untuk warna body akhir saya memutuskan untuk istirahat dari warna perak asli dan mencoba sesuatu yang berbeda. Saya menggunakan warna merah marun dipilih dari bagan warna Volvo. Warna yang tepat adalah:. Kode 211 Dark Red dari Eropa Volvo 240 Model dari 1987 dan seterusnya, dan Versi AS dari Volvo 740 Model dari 1988 Terima kasih untuk email pada kode warna ini karena saya sudah lupa.