HOW TO CHECK AND ADJUST YOUR MOTORC

HOW TO CHECK AND ADJUST YOUR MOTORCYCLE’S CHAIN

Adjusting your bike’s chain won’t make it any faster, but it’s critical if you want your chain to last. It’s fast, easy, and next to checking your own tire pressure it’s one of the first things any home mechanic should learn. Too tight is as bad as too loose, but it’ll only take minutes to get it right. You should check and adjust your chain every 500 miles (805 km), and more often for a dirt bike. It’s also a great time to look for kinks or rust, and to give your chain a quick cleaning and lubrication, too.

Step 1 Read the owner’s manual for the correct amount of drive-chain slack. Most streetbikes also have a sticker on the swingarm.

Step 2 With the engine off, put the bike on its sidestand or centerstand, and shift the transmission into neutral.

Step 3 Find the midway point of the chain between the front and rear sprockets [A]. Push up on the bottom of the chain and note the distance between the full-slack (lower) position and the no-slack (upper) position on the bottom [B]. 1.2–1.6 inches (30–40 mm) is typical for streetbikes, while dirt bikes may need 1.4–2.0 inches (35–50 mm) of slack.

Step 4 To adjust the drive chain, loosen the axle nut a couple of turns [C]. If all you have is a short wrench, you can stand on it to get the nut loose.

Step 5 Most streetbikes and some dirt bikes feature bolts that you turn to increase or decrease the chain slack. Adjust them a quarter turn at a time; be sure you make the same adjustment on each side of the swingarm, so the rear wheel stays aligned [D]. Measure and adjust until your chain is within spec.

Step 6 Whatever system you have, when you have the correct chain tension, remember to tighten the axle nut back to the correct torque (check your manual, but usually to 65 foot-pounds or 88 newton-meters).

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

BAGAIMANA UNTUK MEMERIKSA DAN MENYESUAIKAN RANTAI SEPEDA MOTOR ANDAPenyesuaian sepeda Anda jaringan tidak akan membuat lebih cepat, tapi sangat penting jika Anda ingin jaringan Anda untuk terakhir. Cepat, mudah, dan di samping memeriksa tekanan ban Anda sendiri adalah salah satu hal pertama mekanik setiap rumah harus belajar. Terlalu ketat sebagai buruk sebagai terlalu longgar, tapi itu hanya akan mengambil menit untuk mendapatkan yang benar. Anda harus memeriksa dan menyesuaikan rantai Anda setiap 500 mil (805 km), dan lebih sering untuk sepeda motor trail. Hal ini juga waktu yang tepat untuk mencari kinks atau karat, dan untuk memberikan jaringan Anda cepat pembersihan dan pelumasan, juga.Langkah 1 membaca pemilik manual untuk jumlah yang benar kendur rantai drive. Kebanyakan streetbikes juga memiliki stiker di swingarm.Langkah 2 dengan mesin, meletakkan sepeda pada sidestand atau centerstand, dan pergeseran transmisi ke netral.Langkah 3 menemukan titik midway rantai antara depan dan belakang sprockets [A]. Mendorong di bawah rantai dan diperhatikan jarak antara posisi (lebih rendah) penuh-kendur dan posisi (atas) no-kendur di bawah [B]. 1.2 – 1.6 inci (30-40 mm) khas untuk streetbikes, sementara kotoran sepeda perlukan 1.4-2,0 inci (35 – 50 mm) kendur.Langkah 4 untuk menyesuaikan rantai drive, melonggarkan kacang poros beberapa ternyata [C]. Jika semua Anda memiliki kunci pas singkat, Anda dapat berdiri di atasnya untuk mendapatkan kacang longgar.Langkah 5 paling streetbikes dan beberapa kotoran sepeda memiliki baut bahwa Anda mengubah untuk menambah atau mengurangi jaringan kendur. Sesuaikan seperempat gilirannya pada waktu; Pastikan Anda membuat penyesuaian sama di setiap sisi swingarm, sehingga roda belakang tetap selaras [D]. Mengukur dan menyesuaikan sampai rantai Anda dalam spesifikasi.Langkah 6 sistem apa pun yang Anda memiliki, bila Anda memiliki jaringan benar ketegangan, ingat untuk mengencangkan mur roda kembali ke torsi benar (periksa manual Anda, tetapi biasanya untuk kaki-pon 65 atau 88 newton-meter).

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

CARA LIHAT DAN MENYESUAIKAN RANTAI SEPEDA MOTOR ANDA Mengatur rantai sepeda Anda tidak akan membuatnya lebih cepat, tapi itu penting jika Anda ingin rantai Anda untuk bertahan. Ini cepat, mudah, dan di samping memeriksa tekanan ban Anda sendiri itu salah satu hal pertama setiap mekanik rumah harus belajar. Terlalu ketat adalah seburuk terlalu longgar, tapi hanya akan mengambil menit untuk mendapatkan yang benar. Anda harus memeriksa dan menyesuaikan rantai Anda setiap 500 mil (805 km), dan lebih sering untuk sepeda motor trail. Ini juga waktu yang tepat untuk mencari Kinks atau karat, dan untuk memberikan rantai Anda pembersihan dan pelumasan cepat, juga. Langkah 1 Baca buku manual pemilik untuk jumlah yang benar drive-rantai kendur. Kebanyakan streetbikes juga memiliki stiker di swingarm. Langkah 2 Dengan mesin off, menempatkan sepeda di sidestand atau centerstand, dan menggeser transmisi ke netral. Langkah 3 Cari titik tengah dari rantai antara depan dan sprocket belakang [A ]. Push up di bagian bawah rantai dan perhatikan jarak antara penuh slack (rendah) posisi dan no-kendur (atas) posisi di bawah [B]. 1,2-1,6 inci (30-40 mm) khas untuk streetbikes, sementara sepeda kotoran mungkin perlu 1,4-2,0 inci (35-50 mm) dari kendur. Langkah 4 Untuk menyesuaikan rantai drive, kendurkan mur poros beberapa putaran [ C]. Jika semua yang Anda miliki adalah kunci singkat, Anda dapat berdiri di atasnya untuk mendapatkan kacang longgar. Langkah 5 Sebagian streetbikes dan beberapa sepeda kotoran fitur baut yang Anda beralih ke menambah atau mengurangi kendur rantai. Menyesuaikannya seperempat gilirannya pada suatu waktu; pastikan Anda membuat penyesuaian yang sama di setiap sisi swingarm, sehingga roda belakang tetap selaras [D]. Mengukur dan menyesuaikan sampai rantai Anda berada dalam spec. Langkah 6 Apapun sistem yang Anda miliki, ketika Anda memiliki ketegangan rantai yang benar, ingat untuk mengencangkan mur as roda kembali ke torsi yang benar (cek manual Anda, tetapi biasanya untuk 65 kaki-pon atau 88 newton-meter).