Mazda has introduced the new MX-5 R

Mazda has introduced the new MX-5 RS in Japan.
Designed to appeal to driving enthusiasts, the model features a number of performance upgrades including a strut tower bar, beefier brakes and Bilstein dampers.
The interior also receives a modest makeover as it features RECARO Nappa leather / Alcantara sport seats, a nine-speaker Bose audio system and seat heaters. The model also has an engine "sound enhancer," a lane departure warning system, a blind spot monitoring system and rear cross traffic alert.
Power is provided by a 1.5-liter SKYACTIV-G four-cylinder engine that develops 131 PS (96 kW) and 150 Nm (110 lb-ft) of torque. It is connected to a six-speed manual transmission.
The MX-5 RS is currently on sale and pricing starts at ¥3,196,800.

Whenever a car manufacturer sticks some “RS” badges on a car, you know that’s going to be a hardcore, overpowered mean machine - unless they’re Mazda…

Apparently, Mazda decided to spice-up the little MX-5 with lots of cool, performance-enhancement goodies, making it a little sharper in the process. Wait, don’t get too excited because these new mods are made only to improve the car’s handling and make it even more fun to drive.

So, knowing pretty well that “fun to drive” doesn’t mean “more power” in Mazda’s vision, don’t expect a more powerful MX-5 anytime soon. Still the new “RS” toughen model (only launched in Japan, by the way) is a perfect JDM-spec roadster that will make you drool.

It comes in the 1.5-litre variant, boasting the same 129 hp and 150 N·m (111 lb-ft) of torque power output, but it has new Bilstein dampers, larger brakes, a strut brace, and an induction sound enhancer (to make it sound meaner, probably). Mazda didn’t provide any performance figure, but although this new package will make the car handle well while cornering at high speed, it probably won’t make it accelerate faster than the standard model’s 8.3 second 0 to 100 km/h (62 mph) time.

The model also features Alcantara/nappa leather Recaro heated seats, adaptive front lightning system, high beam control, lane departure warning system, blind spot monitoring system and a Bose sound system with 9 speakers – all this while keeping its weight down to 1040 kg (2292 lbs).

So, if you’re wondering how much this charming car costs, prepare to be amazed because it comes in at 3,196,800 yen (that’s $26,731)

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Mazda telah memperkenalkan RS MX-5 baru di Jepang.Dirancang untuk menarik penggemar, model fitur sejumlah kinerja upgrade termasuk sebuah bar menara penyangga, rem beefier dan shock Bilstein mengemudi.Interior juga menerima makeover sederhana seperti ini memiliki kulit RECARO Nappa / Alcantara olahraga kursi, sembilan-speaker sistem audio Bose, dan kursi pemanas. Model juga memiliki mesin "suara penambah," lane keberangkatan sistem peringatan, titik buta pemantauan sistem dan peringatan lalu lintas salib belakang.Disediakan oleh SKYACTIV-G 1,5-liter empat silinder mesin yang mengembangkan 131 PS (96 kW) dan 150 Nm (110 lb-ft) dari torsi. Terhubung dengan enam kecepatan transmisi manual.RS MX-5 sedang on sale dan harga mulai di ¥ 3,196,800.Setiap kali produsen mobil tongkat beberapa lencana "RS" pada mobil, kau tahu itu akan menjadi mesin berarti hardcore, dikuasai - kecuali mereka Mazda...Rupanya, Mazda memutuskan untuk rempah-rempah-up MX-5 kecil dengan banyak keren, goodies peningkatan kinerja, sehingga tajam kecil dalam proses. Tunggu, jangan terlalu bersemangat karena ini baru modifikasi yang dibuat hanya untuk memperbaiki penanganan mobil dan membuat bahkan more menyenangkan to drive.Jadi, tahu cukup baik bahwa "kesenangan untuk drive" tidak berarti "lebih banyak kekuatan" dalam visi Mazda's, jangan berharap lebih kuat MX-5 waktu dekat. Masih baru "RS" menguatkan model (hanya diluncurkan di Jepang, dengan cara) adalah roadster JDM-spec sempurna yang akan membuat Anda ngiler. Itu datang dalam varian 1,5-liter, menawarkan 129 sama hp dan 150 N·m (111 lb-ft) dari torsi keluaran daya telepon, tetapi memiliki baru Bilstein shock, besar rem, penjepit penyangga dan induksi penambah suara (untuk membuatnya terdengar lebih kejam, mungkin). Mazda tidak memberikan angka kinerja apapun, tetapi meskipun paket baru ini akan membuat mobil yang menangani baik sementara menikung kecepatan tinggi, hal itu mungkin tidak akan membuat mempercepat lebih cepat daripada model standar 8.3 kedua 0 sampai 100 km/h (62 mph) waktu.Model juga memiliki Alcantara nappa jok kulit dipanaskan Recaro, sistem adaptif depan petir, balok tinggi kontrol, lane keberangkatan peringatan sistem, sistem pemantauan blind spot dan sistem suara Bose dengan speaker 9 – semua ini sementara menjaga berat ke 1040 kg (2292 lbs). Jadi, jika Anda bertanya-tanya berapa banyak biaya mobil ini menawan, mempersiapkan diri untuk kagum karena itu masuk di 3,196,800 yen (yang $26,731)

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Mazda telah memperkenalkan baru MX-5 RS di Jepang.
Dirancang untuk menarik penggemar mengemudi, model memiliki sejumlah upgrade kinerja termasuk bar tower strut, rem beefier dan Bilstein peredam.
Interior juga menerima makeover sederhana seperti fitur RECARO nappa leather / olahraga kursi Alcantara, sembilan speaker sistem audio Bose dan pemanas kursi. Model ini juga memiliki mesin "penambah suara," sistem peringatan jalur keberangkatan, sistem pemantauan blind spot dan belakang peringatan lalu lintas lintas.
Daya disediakan oleh SKYACTIV-G mesin empat silinder 1.5-liter yang mengembangkan 131 PS (96 kW ) dan 150 Nm (110 lb-ft) dari torsi. Hal ini terhubung dengan transmisi manual enam kecepatan.
MX-5 RS saat ini dijual dan harga mulai ¥ 3.196.800. Setiap kali produsen mobil tongkat beberapa "RS" lencana pada mobil, Anda tahu bahwa akan menjadi hardcore, dikuasai berarti mesin - kecuali mereka Mazda ... Rupanya, Mazda memutuskan untuk rempah-rempah-up MX-5 kecil dengan banyak keren, barang kinerja perangkat tambahan, membuatnya sedikit lebih tajam dalam proses. Tunggu, jangan terlalu bersemangat karena ini mods baru dibuat hanya untuk meningkatkan penanganan mobil dan membuatnya lebih menyenangkan untuk dikendarai. Jadi, tahu cukup baik bahwa "fun to drive" tidak berarti "kekuatan lebih" di Mazda visi, jangan berharap lebih kuat MX-5 dalam waktu dekat. Masih baru "RS" menguatkan Model (hanya diluncurkan di Jepang, dengan cara) adalah sempurna roadster JDM-spec yang akan membuat Anda ngiler. Muncul dalam varian 1,5-liter, membual sama 129 hp dan 150 N · m (111 lb-ft) dari torsi output daya, tetapi memiliki peredam baru Bilstein, rem lebih besar, penjepit strut, dan penambah suara induksi (untuk membuatnya terdengar jahat, mungkin). Mazda tidak memberikan angka kinerja, tetapi meskipun paket baru ini akan membuat mobil menangani dengan baik saat menikung dengan kecepatan tinggi, mungkin tidak akan membuatnya mempercepat lebih cepat dari model standar 8,3 detik 0-100 km / h (62 mph .) Waktu Model ini juga dilengkapi Alcantara / nappa Recaro kulit kursi dipanaskan, adaptif sistem depan petir, kontrol balok tinggi, jalur keberangkatan sistem peringatan, sistem pemantauan blind spot dan sistem suara Bose dengan 9 speaker - semua ini sambil menjaga berat ke 1040 kg (£ 2292). Jadi, jika Anda bertanya-tanya berapa banyak ini biaya mobil menawan, mempersiapkan diri untuk menjadi kagum karena datang pada ¥ 3.196.800 (yang $ 26,731)