Arranging for thorough examination

Arranging for thorough examination of the vessel by a qualified marine surveyor on a periodic basis, in order to determine the condition of the vessel and to plan for major maintenance and repairs.
Repairing or, if necessary, replacing severely weakened, deteriorated, or missing structural members or hull material (planking, caulking, sheathing, hull plates, etc.) with new material of the same composition, size, scale, and methods of fastening and construction as the original (e.g., riveted iron plates should, if at all possible, be replaced with iron plates of the same size and shape, riveted in place; white oak planking should be replaced by white oak planks of the same dimensions, fastened in the same manner as the originals, with seams appropriately caulked, etc.).
Using state-of-the-art, long-lasting, low maintenance coatings on underwater portions of a vessel's hull, provided that such coatings are reversible, and that their application does not require destruction of historic fabric or departure from historic methods of bottom construction.
Renewing or installing hull zincs.
Determining the electrolytic potential of a floating vessel's hull; testing for stray electrical current in surrounding water. Designing an active or passive cathodic system to compensate.
Ensuring that decks, hull topsides, deckhouses, etc., are weathertight.
Employing traditional methods of keeping unpainted wooden decks tight, such as regular brine washdowns, applications of oil, etc.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Mengatur pemeriksaan menyeluruh kapal oleh surveyor laut berkualitas secara periodik, untuk menentukan kondisi kapal dan merencanakan untuk perawatan dan perbaikan. Perbaikan atau, jika perlu, penggantian anggota struktural sangat lemah, memburuk atau hilang atau bahan hull (pakal kapal, mendempul, selubung, pelat lambungnya terdiri, dll) dengan materi baru sama komposisi, ukuran, skala, dan metode pengancing dan konstruksi seperti aslinya (misalnya, piring terpaku besi harus, jika mungkin, diganti dengan pelat besi sama ukuran dan bentuk, terpaku di tempat; white oak pakal kapal harus diganti dengan papan putih oak dimensi yang sama diikat dengan cara yang sama seperti aslinya, dengan jahitan tepat caulked, dll.). Menggunakan state-of-the-art, tahan lama, rendah pemeliharaan lapisan pada bagian bawah lambung kapal, asalkan lapisan seperti yang reversibel, dan bahwa aplikasi mereka tidak memerlukan penghancuran bersejarah kain atau keberangkatan dari bersejarah metode konstruksi bawah. Memperbarui atau menginstall hull zincs. Menentukan potensi elektrolitik lambung kapal yang mengapung; pengujian untuk arus listrik yang tersesat di sekitar air. Merancang sistem katodik aktif atau pasif untuk kompensasi. Memastikan bahwa Deck, hull topside, deckhouses, dll, adalah weathertight. Mempekerjakan metode tradisional untuk menjaga dek kayu yang dicat ketat, seperti air garam biasa washdowns, aplikasi minyak, dll.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Mengatur untuk pemeriksaan menyeluruh dari kapal oleh surveyor kelautan yang berkualitas secara periodik, untuk mengetahui kondisi kapal dan merencanakan untuk pemeliharaan utama dan perbaikan.
Perbaikan atau, jika perlu, menggantikan sangat lemah, memburuk, atau hilang struktural anggota atau bahan lambung (papan, mendempul, selubung, piring lambung, dll) dengan bahan baru dari komposisi yang sama, ukuran, skala, dan metode ikat dan konstruksi seperti aslinya (misalnya, terpaku piring besi harus, jika mungkin , diganti dengan pelat besi ukuran dan bentuk yang sama, terpaku di tempat; ek papan putih harus diganti dengan papan kayu ek putih dimensi yang sama, diikat dengan cara yang sama seperti aslinya, dengan jahitan tepat caulked, dll).
menggunakan state-of-the-art, tahan lama, lapisan perawatan yang rendah pada bagian bawah lambung kapal, asalkan pelapis tersebut reversibel, dan bahwa aplikasi mereka tidak memerlukan penghancuran kain bersejarah atau keberangkatan dari metode sejarah konstruksi bawah .
Pembaharuan atau menginstal zincs lambung.
Menentukan potensi elektrolit lambung kapal terapung ini; pengujian untuk arus listrik liar di dalam air sekitarnya. Merancang sistem katodik aktif atau pasif untuk mengkompensasi.
Memastikan bahwa deck, topsides lambung, deckhouses, dll, weathertight.
Mempekerjakan metode tradisional menjaga deck kayu dicat ketat, seperti washdowns air garam biasa, aplikasi minyak, dll