getting moren diesel into a cylinde

getting moren diesel into a cylinder is no problem all it takes is a bigger fuel injection pump and injector. Getting it to burn is another matter. Incomplete combustion lowers fuel economy and couses excessive exhoust pollutans. For effective combustion, three interdependent factors must be present :
1. an adequate sulpy of oxygen
2. effective atomization of injected diesel
3. through mixing of the atomized diesel with the oxcygen in the cylinder
Let us first at the oxcygen supply (atomization of the fuel and propers mixing with the oxcygen are covered in the next section on combustion, which follows)

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

mendapatkan moren diesel ke dalam silinder adalah tidak masalah semua yang diperlukan adalah pompa injeksi bahan bakar lebih besar dan injektor. Mendapatkan itu untuk membakar adalah perkara lain. Pembakaran lengkap menurunkan ekonomi bahan bakar dan couses bahan pencemar exhoust berlebihan. Untuk efektif pembakaran, tiga faktor yang saling harus hadir:
1. sulpy cukup oksigen
2. efektif atomisasi disuntikkan diesel
3. melalui pencampuran tercerai diesel dengan oxcygen dalam silinder
Mari kita pertama di pasokan oxcygen (atomisasi bahan bakar dan propers pencampuran dengan oxcygen yang dibahas dalam bagian berikutnya pada pembakaran, yang mengikuti)

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

mendapatkan solar moren ke dalam silinder adalah tidak ada masalah semua yang diperlukan adalah pompa injeksi bahan bakar yang lebih besar dan injektor. Mendapatkan untuk membakar adalah masalah lain. Pembakaran tidak sempurna menurunkan ekonomi bahan bakar dan couses pencemar exhaust berlebihan. Untuk pembakaran yang efektif, tiga faktor yang saling tergantung harus hadir:
1. sebuah sulpy oksigen yang cukup
2. atomisasi efektif disuntikkan diesel
3. melalui pencampuran solar dikabutkan dengan oxcygen dalam silinder
Mari kita di suplai oxcygen (atomisasi bahan bakar dan propers pencampuran dengan oxcygen yang akan dibahas dalam bagian berikutnya pada pembakaran, yang mengikuti)