Given the plunger rear end, a bobbe

Given the plunger rear end, a bobber-style build seemed obvious. But Tony had higher aspirations for the little Scout, and decided to create a ’60s and ’70s-era race replica. The first step was getting the motor into a better chassis, so Tony called up Randy and Karsten at Frame Crafters in Union, Illinois. “After chatting with them for a bit and realizing how obscure the engine was, we decided to modify a Track Master-style frame that they had in-house. This was the go-to chassis for many racers back in the ’60s & ’70s.”

It took some shoehorning, but Frame Masters managed to squeeze in the Scout’s engine and transmission. Analog then installed a set of vintage Betor forks, matched to modern Gazi shocks, and a new wheel set: TZ750 hubs laced to 18” aluminum rims.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Mengingat bagian belakang plunger, sebuah Bobber bergaya membangun tampak jelas. Tapi Tony memiliki aspirasi yang lebih tinggi untuk Pramuka kecil, dan memutuskan untuk membuat tahun 60-an dan 'ras era 70-an replika. Langkah pertama adalah mendapatkan motor ke dalam chassis yang lebih baik, sehingga Tony dipanggil Randy dan Karsten di perajin Bingkai di Union, Illinois. "Setelah mengobrol dengan mereka untuk sedikit dan menyadari betapa jelas mesin itu, kami memutuskan untuk memodifikasi frame trek Guru-gaya yang mereka miliki di rumah. Ini adalah untuk masuk ke sasis bagi banyak pembalap kembali di tahun 60-an & 70-an. "Butuh beberapa shoehorning, tapi Bingkai Masters berhasil memeras dalam mesin Pramuka dan transmisi. Analog kemudian diinstal satu set vintage garpu betor, cocok untuk guncangan Gazi modern, dan roda baru set: TZ750 hub dicampur ke 18 "rims aluminium.