I was very impressed of horizontal

I was very impressed of horizontal stability of the model flight, on inverted flight after the turning the model had absolute perfect stability. Sharp corners, that every time impress me from the old school pilots, as Luchiano. Just one thing in the model flight, that I had found not convenient. I understand, that I can not stabilize the model after the turning on square normal figures. Model every time try to make the wave after the turning. All my efforts to make correct figure was not success. My sincere respect to Luchiano, who had the European Champion with this model, as to greatest pilot. It was need a lot of training to have this result.

But I understand the difference between the one-line scheme and the tradition old scheme. It is very correct inverted figures, and problematic normal figures. I explain this as the wing close the stabilizer on the large angles of attack in normal figures. Thanks to the large distance between the wing and the stabilizer axis, this feelings was very bright on Luchiano's model.

That is why I like to test various models, every this flight it is the concentrate experience of the way of the person, who had made this model.
Small distance between the wing-stabilizer axis are not so visible in the control feeling. But no good to make very large distance, as I understand.
------------------------------
The prototype “Classic” was the model “Sigma”, used in 1992 WCh in Gradets Cralove. The first time was used “Discovery Retro” engine.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Aku sedang sangat terkesan horisontal stabilitas penerbangan model, terbalik penerbangan setelah menyalakan model memiliki stabilitas sempurna absolut. Sudut tajam, yang setiap kali terkesan dari pilot sekolah tua, sebagai Luchiano. Hanya satu hal dalam penerbangan model, yang saya telah menemukan tidak nyaman. Saya mengerti, bahwa saya tidak dapat menstabilkan model setelah balik pada angka-angka persegi normal. Model setiap kali mencoba untuk membuat gelombang setelah menyalakan. Semua upaya saya untuk membuat gambar yang benar adalah tidak sukses. Saya tulus menghormati untuk Luchiano, yang memiliki juara Eropa dengan model ini, seperti terbesar pilot. Itu memerlukan banyak pelatihan untuk memiliki hasil ini.Tapi aku mengerti perbedaan antara satu baris skema dan tradisi lama skema. Hal ini sangat benar terbalik angka, dan angka-angka normal yang bermasalah. Saya menjelaskan ini sebagai dekat sayap stabilizer pada sudut Serang besar dalam angka normal. Berkat besar jarak antara sayap dan sumbu stabilizer, perasaan ini adalah sangat terang pada Luchiano's model.Itulah mengapa saya ingin menguji berbagai model, setiap pengalaman penerbangan ini sangat konsentrat dari cara orang, yang telah membuat model ini.Kecil jarak antara sumbu stabilizer sayap tidak begitu terlihat dalam perasaan kontrol. Tetapi tidak baik untuk membuat jarak yang sangat besar, seperti yang saya mengerti. ------------------------------Prototipe "Klasik" adalah model "Sigma", digunakan dalam WCh 1992 di Gradets Cralove. Pertama kalinya adalah mesin digunakan "penemuan Retro".

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Saya sangat terkesan stabilitas horizontal penerbangan Model, pada penerbangan terbalik setelah mengubah model memiliki stabilitas yang sempurna mutlak. Sudut tajam, bahwa setiap kali terkesan dari pilot sekolah tua, seperti Luchiano. Hanya satu hal dalam penerbangan Model, bahwa saya telah menemukan tidak nyaman. Saya mengerti, bahwa saya tidak dapat menstabilkan model setelah balik pada angka-angka yang normal persegi. Model setiap kali mencoba untuk membuat gelombang setelah balik tersebut. Semua usaha saya untuk membuat angka yang benar adalah tidak sukses. Hormat yang tulus kepada Luchiano, yang memiliki Champion Eropa dengan model ini, sebagai pilot terbesar. Itu membutuhkan banyak pelatihan untuk hasil ini. Tapi saya memahami perbedaan antara skema satu-line dan skema lama tradisi. Ini adalah angka terbalik sangat benar, dan tokoh-tokoh yang normal bermasalah. Saya menjelaskan hal ini sebagai sayap menutup stabilizer pada sudut besar serangan di angka normal. Berkat jarak yang besar antara sayap dan sumbu stabilizer, perasaan ini sangat cerah pada model Luchiano itu. Itu sebabnya saya ingin menguji berbagai model, setiap penerbangan ini adalah pengalaman konsentrat dari cara orang tersebut, yang telah membuat Model ini. jarak kecil antara sumbu sayap-stabilizer tidak begitu terlihat dalam perasaan kontrol. Tapi tidak ada yang baik untuk membuat jarak yang sangat besar, seperti yang saya mengerti. ------------------------------ Prototipe "klasik" adalah Model "Sigma", yang digunakan pada tahun 1992 WCH di Gradets Cralove. Pertama kali digunakan "Penemuan Retro" mesin.