Not that the drag at n=4 is about 1

Not that the drag at n=4 is about 10 times that at n=1.

Stall,Takeoff,and landing speeds
Stall is the flight condition when an aircraft’s wing loses lift.it is an undesirable condition since vehicle control is lost for a time.during level flight(lift=weight),stall will occur when one one tries to obtain a lift coefficient greater thanthe wing maximum the stall speed is defined as the level fligh speed that correspounds to the wing’s maximum lift coefficient or

To keep away from stall,aircraft are flown at velocities greater .
Take off and landing are two flight conditions in witch the aircraft is typically 20 percent greather than the stall speed ,and the landing speed at touchdown is 15 percent greather

Example 1-2. Determine the take off speed of the HP-1 at sea level with minimum gross take off weight and the landing speed with maximum landing weight.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Bukan berarti hambatan di n = 4 adalah sekitar 10 kali pada n = 1. Stall, Takeoff, dan mendarat kecepatan Stall adalah kondisi pesawat ketika sayap pesawat kehilangan lift.it adalah kondisi yang tidak diinginkan karena kontrol kendaraan hilang untuk waktu tingkat .Selama penerbangan (lift = berat badan), kios akan terjadi ketika salah satu orang mencoba untuk mendapatkan koefisien lift yang lebih besar maksimum sayap thanthe kecepatan stall didefinisikan sebagai kecepatan fligh tingkat yang correspounds maksimal koefisien lift sayap atau Untuk menjauhkan diri dari kios , pesawat yang diterbangkan pada kecepatan yang lebih besar. Take off dan landing adalah dua kondisi penerbangan di penyihir pesawat biasanya 20 persen greather dari kecepatan kios, dan kecepatan mendarat di touchdown adalah 15 persen greather Contoh 1-2. Tentukan melepas kecepatan-HP 1 di permukaan laut dengan minimum kotor melepas berat badan dan kecepatan mendarat dengan berat pendaratan maksimal.