Meskipun ini, larangan tersebut harus ditegakkan. Hal ini sesuai dengan thr Bahkan, dinyatakan oleh departemen untuk transportasi, yang driver empat kali lebih mungkin untuk crash jika mereka memegang ponsel atau mengirim teks sementara di belakang kemudi. Larangan ini tidak mencakup hands-free ponsel, namun driver yang menggunakannya masih bisa dikenakan jika polisi berpikir mereka tidak mengendalikan kendaraan mereka. Statistik sudah menunjukkan bahwa gangguan nyata adalah percakapan, bahkan jika itu adalah tangan bebas. Seperti telah statistik terbukti bahwa tangan percakapan gratis adalah gangguan, sehingga hukum saat ini dikeraskan.
Sedang diterjemahkan, harap tunggu..