We have discovered Hyundai has made

We have discovered Hyundai has made a patent filling with the United States Patent and Trademark Office for a foldable city car.
It seems Hyundai’s R&D department is working at full throttle as aside from launching alternatively-powered models like the IONIQ, the company is also engineering a foldable city car.
The attached sketches come from a patent that was published on January 14 and describes a foldable vehicle featuring a front floor coupled with the front wheels, along with a rear floor linked to the rear wheels. This hardware arrangement enables an increase or decrease of the wheelbase by sliding the floors over and under each other.
According to the same patent, there is a windshield part hinged to the front floor in order to turn forward/backward. Moreover, a rear cabin part is hinged to the floor and this one too turns forward/backward. When the windshield and rear cabin parts are folded inward, the roof part may be stowed inside the car.
This may sound a little bit too complicated, but the attached sketches do paint a more accurate picture of how Hyundai’s folding mechanism works. While a car that folds is not what you would call exciting, it can be an optimal solution in crowded cities where finding an empty parking space is a very tricky matter. It's certainly better than driving a bicycle

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Kami telah menemukan Hyundai telah mengisi paten dengan Amerika Serikat Paten dan Trademark Office untuk lipat city car.Tampaknya Hyundai R & D Departemen bekerja pada full throttle seperti selain meluncurkan model bertenaga alternatif seperti IONIQ, perusahaan juga adalah teknik lipat city car.Sketsa terlampir berasal dari paten yang diterbitkan pada tanggal 14 Januari dan menggambarkan kendaraan lipat menampilkan lantai depan ditambah dengan roda depan, bersama dengan lantai belakang terhubung ke roda belakang. Pengaturan perangkat keras ini memungkinkan peningkatan atau penurunan bersumbu dengan menggeser lantai atas dan di bawah satu sama lain.Menurut paten yang sama, ada bagian kaca depan berengsel untuk Lantai depan untuk mengubah maju/mundur. Selain itu, Bagian belakang kabin bergantung kepada lantai dan satu ini juga ternyata maju/mundur. Ketika kaca depan dan bagian belakang kabin dilipat ke dalam, bagian atap dapat disimpan di dalam mobil.Hal ini mungkin terdengar sedikit terlalu rumit, tetapi sketsa terlampir cat gambaran yang lebih akurat bagaimana Hyundai yang melipat mekanisme bekerja. Sementara mobil yang lipatan tidak apa Anda sebut menarik, ini bisa menjadi solusi optimal di kota-kota yang ramai yang mana menemukan tempat parkir kosong adalah masalah yang sangat rumit. Tentu saja lebih baik daripada mengemudi Sepeda

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Kami telah menemukan Hyundai telah membuat paten mengisi dengan Amerika Serikat Paten dan Trademark Office untuk city car dilipat.
Tampaknya Hyundai R & D departemen bekerja dengan kecepatan penuh sebagai selain dari peluncuran model alternatif bertenaga seperti IONIQ, perusahaan juga rekayasa city ​​car dilipat.
sketsa terlampir berasal dari paten yang diterbitkan pada tanggal 14 Januari dan menggambarkan kendaraan dilipat menampilkan lantai depan ditambah dengan roda depan, bersama dengan lantai belakang terkait dengan roda belakang. Susunan hardware ini memungkinkan peningkatan atau penurunan wheelbase dengan menggeser lantai atas dan di bawah satu sama lain.
Menurut paten yang sama, ada bagian kaca depan berengsel ke lantai depan untuk mengubah maju / mundur. Selain itu, bagian kabin belakang berengsel ke lantai dan satu ini juga ternyata maju / mundur. Ketika kaca depan dan bagian kabin belakang dilipat ke dalam, bagian atap dapat disimpan di dalam mobil.
Hal ini mungkin terdengar sedikit terlalu rumit, tapi sketsa terpasang melakukan melukis gambaran yang lebih akurat tentang bagaimana mekanisme lipat Hyundai bekerja. Sementara mobil yang lipatan tidak apa yang Anda sebut menarik, dapat menjadi solusi optimal dalam kota yang padat di mana menemukan tempat parkir yang kosong adalah masalah yang sangat rumit. Ini tentu lebih baik daripada mengemudi sepeda