HAULAGE ROAD ALIGNMENTAs far as is

HAULAGE ROAD ALIGNMENT
As far as is economically feasible, all geometric elements of haulage roads should be designed to provide safe,
efficient travel at normal operating speeds. The ability of the vehicle operator to see ahead a distance equal to or greater
Page 5 of 49
than the stopping distance required is the primary consideration. This section of the study addresses the effect of speed,
slope, and vehicle weight on stopping distance, as well as design criteria for vertical and horizontal alignment.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

PENGANGKUTAN ROAD ALIGNMENTSejauh sebagai ekonomis, Semua geometris elemen jalan pengangkutan harus dirancang untuk memberikan aman,perjalanan efisien pada kecepatan operasi normal. Kemampuan operator kendaraan untuk melihat ke depan jarak yang sama atau lebih besarHalaman 5 dari 49daripada berhentinya jarak yang diperlukan adalah pertimbangan utama. Bagian ini dari studi alamat efek kecepatan,lereng, dan kendaraan berat pada menghentikan jarak, serta kriteria desain untuk penyelarasan vertikal dan horisontal.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Pengangkutan ROAD ALIGNMENT
Sejauh layak secara ekonomi, semua elemen geometris jalan pengangkutan harus dirancang untuk memberikan, aman
perjalanan yang efisien pada kecepatan operasi normal. Kemampuan operator kendaraan untuk melihat ke depan jarak yang sama dengan atau lebih besar
Halaman 5 dari 49
dari jarak berhenti yang dibutuhkan adalah pertimbangan utama. Bagian ini penelitian membahas pengaruh kecepatan,
kemiringan, dan berat kendaraan pada berhenti jarak, serta kriteria desain untuk keselarasan vertikal dan horisontal.