Terlepas dari ini, larangan tersebut perlu ditegakkan. Hal ini sesuai dengan kenyataan thr, dinyatakan oleh departemen untuk transportasi, bahwa driver empat kali lebih mungkin untuk crash jika mereka memegang ponsel atau mengirim teks sementara di belakang kemudi. Larangan itu tidak mencakup hands-free ponsel, namun pembalap yang menggunakan mereka masih bisa dikenakan jika polisi berpikir mereka tidak bisa mengontrol kendaraan mereka. Statistik sudah menunjukkan bahwa gangguan sebenarnya adalah percakapan, bahkan jika itu adalah tangan bebas. Seperti yang telah dibuktikan secara statistik bahwa tangan percakapan gratis adalah gangguan, sehingga undang-undang saat ini tangguh.
Sedang diterjemahkan, harap tunggu..
