Impact, compression after impact, a

Impact, compression after impact, and tensile stiffness properties of carbon fiber and Kevlar combination sandwich composites were investigated in this study. The different samples consisted of impact-side facesheets having different combinations of carbon fiber/Kevlar and carbon fiber/hybrid. The bottom facesheets remained entirely carbon fiber to maintain the high overall flexural stiffness of the sandwich composite. The focus of this research was to determine if any improvement in impact properties existed as a result of replacing the impact-side facesheet layers of carbon fiber with Kevlar or hybrid. Impact tests were conducted on different sample types to obtain information about absorbed energy and maximum impact force. Also, compression after impact tests were conducted to determine the reduction in compressive strength when comparing impacted to non-impacted samples. The elastic moduli of carbon fiber, Kevlar, and hybrid were determined from tensile testing. This data was used to characterize the reduction in stiffness from replacing carbon fiber layers with the Kevlar or hybrid layers. The experimental data in its entirety helps define the benefits and disadvantages of replacing carbon fiber layers with Kevlar or hybrid.

Keywords

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Dampak, kompresi setelah dampak, dan kekakuan tarik sifat serat karbon dan Kevlar kombinasi sandwich yang komposit diselidiki dalam penelitian ini. Sampel yang berbeda terdiri dari dampak-side facesheets memiliki kombinasi yang berbeda dari serat karbon / Kevlar dan serat karbon / hibrida. The facesheets bawah tetap seluruhnya serat karbon untuk menjaga tinggi kekakuan lentur keseluruhan sandwich komposit. Fokus penelitian ini adalah untuk menentukan apakah perbaikan dalam sifat dampak ada sebagai hasil dari menggantikan lapisan dampak-sisi facesheet dari serat karbon dengan Kevlar atau hybrid. Tes dampak dilakukan pada jenis sampel yang berbeda untuk mendapatkan informasi tentang diserap energi dan kekuatan dampak maksimum. Juga, kompresi setelah tes dampak dilakukan untuk menentukan pengurangan kekuatan tekan saat yang membandingkan dampak sampel non-dampak. Modulus elastis serat karbon, Kevlar, dan hibrida ditentukan dari uji tarik. Data ini digunakan untuk mengkarakterisasi pengurangan kekakuan dari mengganti lapisan serat karbon dengan Kevlar atau lapisan hybrid. Data eksperimen secara keseluruhan membantu menentukan manfaat dan kerugian dari menggantikan lapisan serat karbon dengan Kevlar atau hybrid. Kata kunci