Karena berat pesawat seperti itu HP-1 dapat sangat jauh lebih penerbangan, variasi faktor range dengan jumlah cruise mach ditentukan untuk 95 dan 70 persen dari maksimum kotor melepas berat badan (MGTOW) di ketinggian 11 dan 12 km dan diplot dalam ara. 1-34. Jika HP-1 terbang di 0,83 mach and12-km ketinggian, faktor kisaran 95 persen MGTOW dan pada 70 persen MGTOW hampir sama. Namun, jika HP-1 terbang di 0,83 mach dan 11-km ketinggian. Kisaran faktor akan menurun dengan berat pesawat dan berbagai pesawat itu akan kurang dari yang dari HP-1 diterbangkan pada 0,83 Mach dan 12-km ketinggian. Satu dapat melihat dari diskusi ini bahwa ketinggian jelajah yang tepat secara dramatis dapat mempengaruhi pesawat yang range.MAXIMUM CL / CD. Untuk kondisi penerbangan yang membutuhkan konsumsi bahan bakar minimum, kondisi penerbangan optimal dapat didekati dengan yang sesuai dengan maksimum CL / CD. Dari Persamaan. (1-32), maksimum CL / CD (CD minimum / CL) dapat ditemukan dengan mengambil turunan dari ekspresi berikut; pengaturan itu.
Sedang diterjemahkan, harap tunggu..
