5.3.1. Four-Stroke CycleThe four-st

5.3.1. Four-Stroke Cycle
The four-stroke cycle engine, commonly called 4 cycle engine, is one of the two
common types of engine cycles used for both spark and compression ignition
engines. In 4 cycle engines, the eight events occur during four strokes of the piston
or two revolutions of the crankshaft. The four strokes are called:
1. Intake
2. Compression
3. Power
4. Exhaust
Study Figure 5.2 and the following description of the events. During the intake
stroke, the intake valve opens, and the piston travels from the top of the cylinder
(TDC) to the bottom (BDC). In both the spark and the compression ignition engines,
during the intake stroke, the movement of the piston reduces the pressure
inside the cylinder. Higher atmospheric pressure outside the engine causes air to
flow through the intake system and into the cylinder as the intake valve opens.
In the carbureted engines fuel is introduced into the air stream as it flows through
the carburetor. Shortly after the piston reaches the bottom of the intake stroke,
the intake valve closes, thus trapping the air–fuel mixture inside the cylinder. Any
restrictions in the flow of air into the engine reduces its volumetric efficiency.
Volumetric efficiency is the comparison of how much air flows into the cylinder
compared to the amount of air the cylinder can hold when it is totally full at
atmospheric pressure. Reduction in volumetric efficiency reduces the horsepower
produced by the engine. One common cause is a dirty air filter.
The compression stroke follows. Because the air–fuel mixture is trapped in the
cylinder, as the piston returns to the top of the cylinder during this stroke, the
air is compressed, and as it is compressed, the temperature rises. As the piston
nears the top of the compression stroke, ignition occurs. Pressure is the key for
converting the energy of the fuel to power. If any of the combustion pressure
escapes from the combustion chamber, less power will be produced. On engines
with a lot of hours and/or poor maintenance, the rings become less capable of

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

5.3.1. empat-Stroke siklusSiklus empat-stroke mesin, Mesin siklus 4, yang biasa disebut adalah salah satu dari duajenis umum dari siklus mesin yang digunakan untuk percikan dan kompresi pengapianmesin. Dalam 4 siklus mesin, delapan peristiwa terjadi selama empat stroke pistonatau dua revolusi crankshaft. Stroke empat disebut:1. asupan2. menggunakan compression3. daya4. buangMempelajari 5.2 gambar dan deskripsi berikut peristiwa. Selama asupanstroke, intake valve membuka, dan piston perjalanan dari atas silinder(TDC) ke bawah (BDC). Percikan dan kompresi mesin pengapian,selama asupan stroke, gerakan piston mengurangi tekanandi dalam silinder. Tekanan atmosfer lebih tinggi di luar mesin menyebabkan udaramengalir melalui sistem asupan dan ke dalam silinder sebagai asupan katup terbuka.Dalam mesin carbureted bahan bakar diperkenalkan ke dalam aliran udara ketika mengalir melaluikarburator. Tak lama setelah piston mencapai bagian bawah asupan stroke,intake valve menutup, sehingga menjebak campuran udara-bahan bakar di dalam silinder. Setiappembatasan dalam aliran udara ke dalam mesin mengurangi efisiensi Volumetrik.Volumetrik efisiensi merupakan perbandingan dari arus udara berapa ke silinderdibandingkan dengan jumlah silinder dapat menahan ketika benar-benar penuh di udaratekanan atmosfer. Penurunan efisiensi Volumetrik mengurangi tenaga kudadiproduksi oleh mesin. Satu penyebab umum adalah saringan udara yang kotor.Kompresi stroke berikut. Karena campuran udara-bahan bakar terperangkap dalamsilinder, sebagai piston kembali ke bagian atas silinder selama stroke ini,udara yang dikompresi, dan karena itu dikompresi, suhu meningkat. Sebagai pistonmendekati bagian atas kompresi stroke, pengapian terjadi. Tekanan adalah kunci untukkonversi energi bahan bakar kekuasaan. Jika ada tekanan pembakaranlolos dari ruang pembakaran, kurang daya akan diproduksi. Pada mesindengan banyak jam dan/atau pemeliharaan miskin, cincin menjadi kurang mampu

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

5.3.1. Empat-Stroke Siklus
empat-stroke siklus mesin, biasa disebut 4 siklus mesin, adalah salah satu dari dua
jenis umum dari siklus mesin yang digunakan untuk kedua spark dan kompresi pengapian
mesin. Dalam 4 mesin siklus, delapan peristiwa terjadi selama empat stroke piston
atau dua revolusi crankshaft. Empat stroke disebut:
1. Intake
2. Kompresi
3. Daya
4. Knalpot
Studi Gambar 5.2 dan deskripsi berikut peristiwa. Selama asupan
stroke, katup intake terbuka, dan piston perjalanan dari atas silinder
(TDC) ke bawah (BDC). Dalam kedua percikan dan pengapian kompresi mesin,
selama stroke intake, gerakan piston mengurangi tekanan
di dalam silinder. Tinggi tekanan atmosfer luar mesin menyebabkan udara
mengalir melalui sistem intake dan ke dalam silinder sebagai katup intake terbuka.
Dalam mesin karburator bahan bakar diperkenalkan ke dalam aliran udara yang mengalir melalui
karburator. Tak lama setelah piston mencapai bagian bawah stroke intake,
katup intake menutup, sehingga menjebak campuran udara-bahan bakar di dalam silinder. Setiap
pembatasan dalam aliran udara ke dalam mesin mengurangi efisiensi volumetrik.
Efisiensi volumetrik adalah perbandingan berapa banyak udara mengalir ke dalam silinder
dibandingkan dengan jumlah udara silinder dapat terus ketika itu benar-benar penuh di
tekanan atmosfer. Penurunan efisiensi volumetrik mengurangi tenaga kuda
yang dihasilkan mesin. Salah satu penyebab umum adalah filter udara kotor.
Kompresi Stroke berikut. Karena campuran udara-bahan bakar yang terperangkap dalam
silinder, sebagai piston kembali ke atas silinder selama stroke ini,
udara terkompresi, dan seperti yang dikompresi, suhu naik. Sebagai piston
mendekati puncak langkah kompresi, pengapian terjadi. Tekanan adalah kunci untuk
mengkonversi energi dari bahan bakar untuk listrik. Jika salah satu dari tekanan pembakaran
lolos dari ruang pembakaran, daya yang lebih kecil akan diproduksi. Pada mesin
dengan banyak jam dan / atau pemeliharaan yang buruk, cincin menjadi kurang mampu