The power for the APU control circu

The power for the APU control circuits is 28 Vdc. The switched hot
battery bus or the transformer-rectifier for the APU generator control
unit (GCU) supply the power to the APU. When the APU is started, the
switched hot battery bus supplies the power. The transformer-rectifier
for the APU GCU supplies the power to the APU if the APU loses battery
bus power during operation. The APU starter motor gets the 28 Vdc power
directly from the airplane battery. If the power from the airplane
battery is too low, the starter motor and the switched hot battery bus
can get power from a dc power supply. The dc power supply is external.
The receptacle for the dc power supply is found on the J9 battery shield.
The circuit breakers for the external power and the battery charger are
also installed on the J9 battery shield.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Kekuatan untuk sirkuit kontrol APU adalah 28 Vdc. Panas yang beralihbaterai bus atau transformator-rectifier untuk kontrol genset APUunit (GCU) menyediakan kekuatan untuk APU. Ketika APU dimulai,baterai panas yang beralih bus pasokan kekuatan. Transformator-rectifieruntuk APU GCU persediaan kekuatan untuk APU jika APU kehilangan bateraiBus listrik selama operasi. APU starter motor mendapat kekuatan Vdc 28langsung dari baterai pesawat. Jika kekuatan dari pesawatbaterai terlalu rendah, starter motor dan beralih panas bus bateraibisa mendapatkan kekuatan dari sebuah dc power supply. Dc power supply eksternal.Wadah untuk dc power supply ditemukan di J9 baterai perisai.Circuit breakers untuk daya eksternal dan pengisi daya baterai yangjuga dipasang di J9 baterai perisai.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Kekuatan untuk sirkuit kontrol APU adalah 28 Vdc. Beralih panas
bus baterai atau transformator-rectifier untuk APU kontrol pembuat
Unit (GCU) memasok listrik untuk APU. Ketika APU dimulai,
beralih bus baterai panas memasok listrik. Transformator-rectifier
untuk APU GCU memasok daya ke APU jika APU kehilangan baterai
listrik bus selama operasi. APU motor starter mendapat kekuatan 28 Vdc
langsung dari baterai pesawat. Jika daya dari pesawat
baterai terlalu rendah, motor starter dan beralih bus baterai hot
bisa mendapatkan daya dari power supply dc. Catu daya dc eksternal.
The wadah untuk catu daya dc ditemukan pada perisai baterai J9.
The pemutus sirkuit untuk daya eksternal dan pengisi daya baterai yang
juga dipasang pada pelindung baterai J9.