Guideline 5: Use other appropriate

Guideline 5: Use other appropriate Federal funding authorities.
The National Historic Preservation Act (16 U.S.C. 470 et seq.) and the Archeological and Historic Preservation Act (16 U.S.C. 469-469c) identify several methods for Federal agencies to ensure that sufficient monies are available to identify, evaluate, document, and recover data from historic shipwreck sites that may be affected by a Federal undertaking or a federally assisted, licensed or permitted project or program. Those methods include, but are not limited to, the following:
(a) For Federal undertakings, Federal agencies may use appropriated project funds to conduct underwater surveys and recover historic shipwrecks that will be impacted by the proposed undertaking. When estimating a project's costs, costs for surveys and shipwreck identification and evaluation efforts should be included in the project's planning budget while costs for documentation and excavation of sites and costs for conservation and preservation of recovered artifacts, materials, and associated records should be included in the project's mitigation budget;
(b) For Federal projects and programs carried out by a State agency on behalf of the Federal agency, Federal agencies may use appropriated funds to reimburse the State agency for costs incurred conducting preservation activities;
(c) For federally assisted projects, Federal agencies may use appropriated funds to reimburse grantees for costs incurred conducting preservation activities as a part of the grant project; and
(d) For federally licensed or permitted projects, Federal agencies may charge reasonable costs for preservation activities to Federal licensees and permittees as a condition to the issuance of the license or permit.
Guideline 6: Apply for other public and private sector grants.
Subject to annual appropriations by the U.S. Congress for such purposes, other public sector grant monies may be available for shipwreck projects. Federal granting agencies that may have funds available for shipwreck projects would include, but not be limited to, the National Science Foundation, the National Endowment for the Humanities, and the National Trust for Historic Preservation. In addition, private foundations, corporations, and businesses may have grant monies available for shipwreck projects; private sector grants often are contingent upon the grantor receiving exclusive media or advertising rights connected with the project.
Guideline 7: Encourage other States, Federal agencies, and nations to co-sponsor shipwreck projects.
Another State, Federal agency, or sovereign nation may be interested in co-sponsoring or otherwise participating in projects at shipwrecks to which they have an historical connection. When there is reason to believe that another party may be interested, they should be contacted and encouraged to participate. In addition, prior to conducting any studies of vessels entitled to sovereign immunity, the applicable U.S. Government agency or sovereign nation holding title must be contacted for permission. (Any contact with foreign sovereigns must be via the Bureau of Oceans and International Environmental and Scientific Affairs in the U.S. Department of State.)
Guideline 8: Authorize the acceptance of donations and the ability to enter into cooperative agreements.
In order to enable non-government parties to assist in locating, documenting, evaluating, studying, interpreting, and protecting publicly-owned shipwrecks, States and Federal agencies should ensure that they have the authority to:
(a) Accept donations of funds, personal property and services from other parties; and
(b) Enter into cooperative agreements with scientific and educational institutions.
Guideline 9: Encourage volunteers to participate in shipwreck projects.
Dive clubs, sport divers, and non-divers should be encouraged to volunteer their skills in shipwreck projects. Project activities often of interest to volunteers are assisting in the conduct of archival research, participating in surveys to locate shipwrecks, verifying remote sensing data that indicates the presence of shipwreck sites and anomalies, participating in test excavations, mapping and photographing shipwreck sites, helping evaluate a shipwreck's multiple values and uses, helping prepare nominations for the National Register, and assisting in the conservation of recovered artifacts. In addition, dive shops, dive boat operators, and other maritime and non-maritime corporations and businesses should be encouraged to donate the use of vessels, supplies, and equipment in shipwreck projects. Where shipwreck projects are funded in part by Federal grants, the monetary value of the volunteered and donated services, vessels, supplies, and equipment may be used under certain Federal grant programs as a match for Federal funds.
Guideline 10: Encourage scientific and educational organizations to participate in shipwreck projects.
Universities, colleges, and other scientific and educational organizations that offer avocational or professional underwater archeology courses should be encouraged to participate in shipwreck research projects; such organizations often are willing to participate and use projects as field schools to train students. In addition, universities and colleges that offer professional underwater archeology degree programs should be encouraged to participate in shipwreck projects; students in degree programs often are willing to participate and use projects as research sites for masters theses and doctoral dissertations.
Guideline 11: Require commercial salvors to post performance bonds.
Any contracts awarded to commercial salvors for the salvage of shipwrecks should require the salvor to post a performance bond in an amount that would cover costs associated with the activity. The posting of a performance bond should ensure that sufficient funds would be available to complete the salvage activity according to the terms of the contract, should the salvor be unable to do so. The posting of a performance bond would be particularly important where a contract is awarded by a State for the salvage of an historic shipwreck since the costs associated with conserving, maintaining, and storing artifacts and materials recovered from an underwater environment can be high.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Pedoman 5: Gunakan otoritas pendanaan Federal lainnya sesuai.Undang-undang pelestarian bersejarah Nasional (16 USC 470 et seq.) dan arkeologi dan bersejarah pelestarian Act (16 U.S.C. 469-469c) mengidentifikasi beberapa metode untuk agen-agen Federal untuk memastikan bahwa uang yang cukup tersedia untuk mengidentifikasi, mengevaluasi, dokumen, dan memulihkan data dari situs karam bersejarah yang mungkin akan terpengaruh oleh usaha Federal atau Federal dibantu, lisensi atau diizinkan proyek, atau program. Metode-metode termasuk, tetapi tidak terbatas pada, berikut:(a) untuk berbagi informasi Federal agen-agen Federal dapat menggunakan proyek yang menyediakan dana untuk melakukan survei bawah air dan memulihkan kapal karam bersejarah yang akan terpengaruh oleh usaha yang diusulkan. Ketika memperkirakan biaya proyek, biaya survey dan kapal karam identifikasi dan evaluasi upaya harus disertakan dalam anggaran Perencanaan proyek sementara biaya untuk dokumentasi dan penggalian situs dan biaya untuk konservasi dan pelestarian pulih artefak, bahan, dan catatan terkait harus disertakan dalam anggaran mitigasi proyek;(b) untuk proyek-proyek Federal dan program-program yang dilaksanakan oleh badan negara atas nama badan Federal, badan-badan Federal dapat menggunakan menyediakan dana untuk mengembalikan lembaga negara untuk biaya ditanggung melakukan kegiatan-kegiatan pelestarian;(c) untuk proyek-proyek pemerintah federal dibantu, agen-agen Federal dapat menggunakan menyediakan dana untuk mengganti Penerima hibah untuk biaya yang timbul melakukan kegiatan-kegiatan pelestarian sebagai bagian dari proyek hibah; dan(d) untuk proyek-proyek pemerintah federal lisensi atau diizinkan, agen-agen Federal mungkin mengenakan biaya yang wajar untuk kegiatan-kegiatan pelestarian Federal lisensi dan permittees sebagai kondisi untuk penerbitan izin atau izin.Pedoman 6: Terapkan untuk hibah lain sektor publik dan swasta.Sesuai alokasi tahunan oleh Kongres AS untuk tujuan tersebut, uang hibah sektor publik lainnya mungkin tersedia untuk proyek-proyek kapal karam. Federal pemberian lembaga yang mungkin memiliki dana yang tersedia untuk proyek-proyek kapal karam akan mencakup, namun tidak terbatas pada, National Science Foundation, National Endowment for the Humanities, dan National Trust untuk pelestarian bersejarah. Selain itu, yayasan swasta, perusahaan dan bisnis mungkin memiliki hibah uang tersedia untuk proyek-proyek kapal karam; sektor swasta hibah sering bergantung pada pemberi menerima eksklusif media atau iklan hak terhubung dengan proyek.Pedoman 7: Mendorong lain Serikat, agen-agen Federal dan negara-negara untuk bersama-sama mensponsori proyek-proyek kapal karam.Lain negara, badan Federal, atau bangsa berdaulat mungkin tertarik dalam bersama-sama mensponsori atau sebaliknya berpartisipasi dalam proyek-proyek di bangkai kapal yang mereka memiliki koneksi yang bersejarah. Ketika ada alasan untuk percaya bahwa pihak lain mungkin tertarik, mereka harus menghubungi dan didorong untuk berpartisipasi. Selain itu, sebelum melakukan apapun studi pembuluh berhak untuk kekebalan yang berdaulat, lembaga pemerintah AS yang berlaku atau bangsa berdaulat yang memegang gelar harus dihubungi untuk izin. (Kontak dengan penguasa asing harus melalui Biro dari bidang Kelautan dan lingkungan hidup dan sains di US Department of State.)Pedoman 8: Otorisasi penerimaan sumbangan dan kemampuan untuk masuk ke dalam perjanjian kerja sama.Untuk mengaktifkan non-pemerintah independen untuk membantu dalam menemukan, mendokumentasikan, mengevaluasi, belajar, alih bahasa, dan melindungi publik milik bangkai kapal, Serikat dan agen-agen Federal harus memastikan bahwa mereka memiliki kewenangan untuk:() menerima sumbangan dana, properti pribadi dan layanan dari pihak lain; dan(b) masuk ke dalam perjanjian kerja sama dengan lembaga-lembaga pendidikan dan ilmiah.Pedoman 9: Mendorong sukarelawan untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek kapal karam.Klub Menyelam, olahraga penyelam dan non-penyelam harus didorong untuk sukarelawan keterampilan mereka dalam proyek-proyek kapal karam. Kegiatan proyek sering kepentingan untuk relawan yang membantu dalam melakukan penelitian arsip, berpartisipasi dalam survei untuk menemukan bangkai kapal, memverifikasi data penginderaan jauh yang menunjukkan kehadiran bangkai kapal karam dan anomali, berpartisipasi dalam ujian penggalian, pemetaan dan memotret bangkai kapal karam, membantu mengevaluasi sebuah kapal karam beberapa nilai-nilai dan kegunaan, membantu mempersiapkan nominasi untuk daftar nasional, dan membantu dalam konservasi pulih artefak. Selain itu, menyelam toko, Menyelam operator perahu, dan Kelautan dan bebas-maritime perusahaan dan bisnis lainnya harus didorong untuk menyumbangkan menggunakan kapal, perlengkapan dan peralatan dalam proyek-proyek kapal karam. Mana kapal karam proyek yang didanai sebagian oleh Federal hibah, nilai moneter Layanan relawan dan sumbangan, kapal, perlengkapan, dan peralatan dapat digunakan di bawah program Federal hibah tertentu sebagai cocok untuk dana Federal.Pedoman 10: Mendorong organisasi ilmiah dan pendidikan untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek kapal karam.Universitas, perguruan tinggi, dan organisasi lainnya ilmiah dan pendidikan yang menawarkan program studi arkeologi bawah air yang hobi atau profesional harus didorong untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek penelitian kapal karam; organisasi seperti sering bersedia untuk berpartisipasi dan menggunakan proyek sebagai bidang sekolah untuk melatih siswa. Selain itu, Universitas dan College yang menawarkan program gelar profesional arkeologi bawah air harus didorong untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek kapal karam; siswa dalam program gelar sering bersedia untuk berpartisipasi dan menggunakan proyek sebagai penelitian situs Master tesis dan disertasi doktoral.Pedoman 11: Membutuhkan salvors komersial untuk mengirim kinerja obligasi.Kontrak apapun yang diberikan kepada komersial salvors untuk menyelamatkan kapal karam harus memerlukan cara posting ikatan kerja dalam jumlah yang akan menutupi biaya yang terkait dengan aktivitas. Posting ikatan kerja harus memastikan bahwa dana yang cukup akan tersedia untuk melengkapi kegiatan penyelamatan sesuai dengan persyaratan kontrak, cara harus mampu melakukannya. Posting ikatan kerja akan sangat penting dimana kontrak diberikan oleh keadaan untuk menyelamatkan kapal karam bersejarah sejak biaya yang berkaitan dengan konservasi, mempertahankan dan menyimpan artefak dan bahan-bahan yang pulih dari lingkungan bawah laut bisa tinggi.

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Pedoman 5:. Gunakan otoritas pendanaan federal lain yang sesuai
The National Historic Preservation Act (16 USC 470 et seq.) dan Arkeologi dan Historic Preservation Act (16 USC 469-469c) mengidentifikasi beberapa metode untuk lembaga Federal untuk memastikan bahwa uang yang cukup tersedia untuk mengidentifikasi, mengevaluasi, dokumen, dan memulihkan data dari situs kapal karam bersejarah yang mungkin akan terpengaruh oleh usaha federal atau federal dibantu, lisensi atau diizinkan proyek atau program. Metode tersebut meliputi, tetapi tidak terbatas pada, sebagai berikut:
(a) Untuk usaha Federal, lembaga Federal dapat menggunakan dana proyek disesuaikan untuk melakukan survei bawah air dan memulihkan bangkai kapal bersejarah yang akan dipengaruhi oleh usaha yang diusulkan. Ketika memperkirakan biaya proyek, biaya survei dan identifikasi kapal karam dan upaya evaluasi harus dimasukkan dalam anggaran perencanaan proyek, sementara biaya untuk dokumentasi dan penggalian situs dan biaya untuk konservasi dan pelestarian artefak pulih, bahan, dan catatan terkait harus dimasukkan dalam anggaran mitigasi proyek;
(b) Untuk proyek federal dan program yang dilaksanakan oleh lembaga Negara atas nama lembaga Federal, lembaga Federal dapat menggunakan dana yang untuk mengganti lembaga Negara untuk biaya yang timbul melakukan kegiatan pelestarian;
(c) Untuk federal dibantu proyek, lembaga federal mungkin menggunakan dana untuk mengganti penerima untuk biaya yang timbul melakukan kegiatan pelestarian sebagai bagian dari proyek hibah dialokasikan; dan
(d) Untuk proyek federal lisensi atau diizinkan, lembaga Federal mungkin mengenakan biaya yang wajar untuk kegiatan pelestarian untuk lisensi federal dan permittees sebagai syarat untuk penerbitan lisensi atau izin.
Pedoman 6: Terapkan untuk hibah sektor publik dan swasta lainnya.
Perihal untuk alokasi tahunan oleh Kongres AS untuk tujuan tersebut, uang hibah sektor publik lainnya mungkin tersedia untuk proyek-proyek kapal karam. Lembaga pemberian federal yang mungkin memiliki dana yang tersedia untuk proyek-proyek kapal karam akan mencakup, tetapi tidak terbatas pada, National Science Foundation, National Endowment for the Humanities, dan National Trust for Historic Preservation. Selain itu, yayasan swasta, perusahaan, dan bisnis mungkin memiliki uang hibah yang tersedia untuk proyek-proyek kapal karam; hibah swasta sering bergantung pemberi menerima media yang eksklusif atau hak iklan yang berhubungan dengan proyek.
Pedoman 7:. Mendorong negara-negara lain, lembaga Federal, dan bangsa untuk bersama-sponsor proyek kapal karam
Negara lain, lembaga Federal, atau bangsa yang berdaulat mungkin tertarik co-sponsor atau berpartisipasi dalam proyek-proyek di bangkai kapal yang mereka memiliki hubungan historis. Ketika ada alasan untuk percaya bahwa pihak lain mungkin tertarik, mereka harus dihubungi dan didorong untuk berpartisipasi. Selain itu, sebelum melakukan apapun penelitian kapal berhak atas kekebalan berdaulat, yang berlaku lembaga Pemerintah AS atau judul bangsa memegang berdaulat harus dihubungi untuk izin. (Setiap kontak dengan penguasa asing harus melalui Biro Kelautan dan Lingkungan Internasional dan Urusan Ilmiah di Departemen Luar Negeri AS.)
Pedoman 8: Otorisasi penerimaan sumbangan dan kemampuan untuk masuk ke dalam perjanjian kerjasama.
Untuk memungkinkan non pihak pemerintah untuk membantu dalam locating, mendokumentasikan, mengevaluasi, mempelajari, menafsirkan, dan melindungi bangkai kapal yang dimiliki publik, Negara dan lembaga federal harus memastikan bahwa mereka memiliki wewenang untuk:
(a) Menerima sumbangan dana, milik pribadi dan jasa dari pihak lain ; dan
(b) Melakukan perjanjian kerja sama dengan lembaga-lembaga ilmiah dan pendidikan.
Pedoman 9: Mendorong relawan untuk berpartisipasi dalam proyek kapal karam.
menyelam klub, penyelam olahraga, dan non-penyelam harus didorong untuk menjadi sukarelawan keterampilan mereka dalam proyek-proyek kapal karam. Kegiatan proyek sering menarik bagi relawan membantu dalam melakukan penelitian arsip, berpartisipasi dalam survei untuk mencari bangkai kapal, verifikasi data penginderaan jauh yang menunjukkan adanya situs kapal karam dan anomali, berpartisipasi dalam penggalian uji, pemetaan dan memotret situs kapal karam, membantu mengevaluasi beberapa nilai kapal karam dan penggunaan, membantu menyiapkan nominasi untuk Register Nasional, dan membantu dalam konservasi artefak pulih. Selain itu, toko-toko menyelam, operator kapal selam, dan perusahaan maritim dan non-maritim lainnya dan bisnis harus didorong untuk menyumbangkan penggunaan kapal, perlengkapan, dan peralatan dalam proyek kapal karam. Dimana proyek kapal karam yang didanai sebagian oleh hibah Federal, nilai moneter layanan sukarela dan disumbangkan, kapal, perlengkapan, dan peralatan dapat digunakan dalam program hibah federal tertentu sebagai cocok untuk dana federal.
Pedoman 10: Mendorong organisasi ilmiah dan pendidikan untuk berpartisipasi dalam proyek kapal karam.
Universitas, perguruan tinggi, dan organisasi ilmiah dan pendidikan lain yang menawarkan program arkeologi bawah air hobi atau profesional harus didorong untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek penelitian kapal karam; organisasi tersebut sering bersedia untuk berpartisipasi dan menggunakan proyek sebagai sekolah lapangan untuk melatih siswa. Selain itu, universitas dan perguruan tinggi yang menawarkan program gelar arkeologi bawah air profesional harus didorong untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek kapal karam; siswa dalam program gelar sering bersedia untuk berpartisipasi dan menggunakan proyek sebagai lokasi penelitian untuk tesis master dan disertasi doktoral.
Pedoman 11: Membutuhkan salvors komersial untuk mengirim obligasi kinerja.
Setiap kontrak diberikan kepada salvors komersial untuk penyelamatan bangkai kapal harus memerlukan kapal penyelamat untuk mengirim performance bond dalam jumlah yang akan menutupi biaya yang terkait dengan kegiatan tersebut. Posting performance bond harus memastikan bahwa dana yang cukup akan tersedia untuk menyelesaikan kegiatan penyelamatan sesuai dengan ketentuan kontrak, harus kapal penyelamat tidak dapat melakukannya. Posting performance bond akan menjadi sangat penting di mana kontrak yang diberikan oleh Negara untuk penyelamatan dari kapal karam bersejarah karena biaya yang berkaitan dengan pelestarian, pemeliharaan, dan menyimpan artefak dan bahan pulih dari lingkungan bawah air bisa tinggi.