Guideline 3: Assign responsibility

Guideline 3: Assign responsibility for State owned shipwrecks to appropriate agencies.
It would be desirable to assign responsibility for State-owned shipwrecks to a single agency. However, it often is not practical to do so since States have well established organizational structures where different State agencies have responsibilities for submerged lands and resources, the coastal zone, historic sites, parks, museums, and historic preservation matters. In addition, a single agency is unlikely to have available to it the full range of expertise that would be necessary to manage State-owned shipwrecks as multiple-use resources. Thus, it is recommended that:
(a) An agency experienced in the management of submerged lands and resources of the coastal zone should be responsible for the general management of and oversight over State-owned shipwrecks;
(b) An agency experienced in recreational resource management and historic site management (such as the State's park authority) should be responsible for the day to day management and protection of shipwrecks located in State underwater parks or preserves; and
(c) An agency experienced in historic preservation matters (such as the State's historic preservation office or underwater archeology office) should have jurisdiction over State-owned historic shipwrecks. That agency should have review and approval authority over all applications to disturb or remove artifacts or materials from historic shipwreck sites. In addition, that agency should be responsible for the development and implementation of a long-term plan to survey, identify, document, evaluate, study, interpret, protect, and preserve State-owned historic shipwrecks located in State waters.
Guideline 4: Establish regulations, policies, or procedures for the long-term management of State-owned shipwrecks.
Consistent with the Act and the "Abandoned Shipwreck Act Guidelines," regulations, policies, or procedures should be established that:
(a) Provide for the survey, identification, documentation, and evaluation of State-owned shipwrecks;
(b) Provide for the study, interpretation, protection, and preservation of State-owned historic shipwrecks;
(c) Provide additional protection to State-owned shipwrecks through the creation of underwater parks or preserves;
(d) Protect natural resources and habitat areas near State-owned shipwrecks;
(e) Guarantee sport divers recreational exploration of State-owned shipwrecks and provide reasonable public access to State-owned shipwrecks; and
(f) Allow for appropriate public and private sector recovery of State-owned shipwrecks consistent with the protection of historical values and environmental integrity of the shipwrecks and the sites.
Guideline 5: Provide adequate staff, facilities, and equipment.
The agencies responsible for the management of State-owned shipwrecks should have (or have access to) adequate professional staff, office and laboratory facilities, vessels, and diving and underwater survey equipment to carry out assigned responsibilities. The number and occupations of staff and kinds of facilities, vessels, and equipment deemed to be adequate will vary according to the needs and goals of each State. To help determine appropriate staffing and funding levels, States may want to ask themselves the following questions:
(a) How many historic and non-historic shipwrecks are known to be present in State waters? How many are estimated to exist?
(b) How does the State conduct surveys or excavations to identify, evaluate, document, or recover shipwreck sites? Does the State use its own staff underwater archeologists, maritime historians, and marine surveyors, and use its own vessels, equipment, and facilities? Does the State award contracts or issue permits to private parties? Does the State coordinate, oversee, and work with volunteers? Does the State rely on sport divers, commercial salvors, commercial fishermen, marine surveyors, researchers, and other parties to report finds that then are examined by the State's professional staff? Does the State plan to change the way it conducts surveys or excavations?
(c) How does the State store, maintain, conserve, study, exhibit, and interpret artifacts and materials recovered from shipwreck sites? Does the State use its own staff curators, nautical conservators, researchers, and exhibit specialists, and use its own equipment, conservation laboratory, and repository? Does the State award contracts or issue permits to private parties? Does the State loan or give items to sport diver collectors, commercial salvors, researchers, universities, local museums, or other parties? Does the State plan to change the way it carries out these activities?
(d) What kinds of interpretive, publication, and general public awareness programs does the State currently have? What kinds are planned?
(e) What is the amount of sport diving activity at shipwreck sites in State waters? Does the State currently facilitate recreational sport diving activities? Does the State intend to promote such activities?
(f) How many underwater parks or preserves currently exist? Are they operated by the State or by Federal agencies under agreements with the State? How many underwater parks or preserves are planned? Will the State manage them? What recreational and interpretive facilities currently are available? Does the State intend to develop any such facilities?
(g) What is the amount of scholarly research activity at shipwreck sites in State waters? Does the State currently regulate such activity? If not, does the State intend to regulate scholarly research activities?
(h) What is the amount of commercial salvage activity at shipwreck sites in State waters? Does the State currently regulate such activity? If not, does the State intend to regulate commercial salvage activities?

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Pedoman 3: Menetapkan tanggung jawab BUMN bangkai kapal untuk lembaga-lembaga yang sesuai.Ini akan menjadi diinginkan untuk menetapkan tanggung jawab BUMN bangkai kapal ke agen tunggal. Namun, sering tidak praktis untuk melakukannya karena negara telah mapan struktur organisasi mana lembaga negara yang berbeda memiliki tanggung jawab untuk terendam tanah dan sumber daya, zona pantai, situs bersejarah, Taman-Taman, Museum, dan pelestarian bersejarah penting. Selain itu, agen tunggal tidak mungkin untuk memiliki tersedia untuk berbagai macam keahlian yang akan diperlukan untuk mengelola milik negara bangkai kapal sebagai beberapa-gunakan sumber daya. Dengan demikian, sebaiknya:(a) agen berpengalaman dalam manajemen terendam tanah dan sumber daya dari wilayah pesisir harus bertanggung jawab atas pengelolaan Umum dan pengawasan atas BUMN bangkai kapal;(b) suatu badan yang berpengalaman dalam manajemen sumber daya rekreasi dan manajemen situs bersejarah (seperti otoritas Taman Negara) harus bertanggung jawab untuk hari-hari manajemen dan perlindungan dari bangkai kapal yang terletak di Taman negara bawah laut atau mempertahankan; dan(c) suatu badan yang berpengalaman dalam hal pelestarian bersejarah (seperti negara pelestarian bersejarah kantor atau kantor underwater arkeologi) harus memiliki yurisdiksi atas BUMN kapal karam bersejarah. Bahwa agen seharusnya memiliki otoritas peninjauan dan persetujuan atas semua aplikasi untuk mengganggu atau menghapus artefak atau bahan dari situs karam bersejarah. Selain itu, bahwa agen harus bertanggung jawab untuk pengembangan dan pelaksanaan rencana jangka panjang untuk survei, mengidentifikasi, dokumen, mengevaluasi, belajar, menafsirkan, melindungi dan melestarikan BUMN kapal karam bersejarah terletak di perairan negara.Pedoman 4: Menetapkan peraturan, kebijakan atau prosedur untuk jangka panjang Manajemen BUMN bangkai kapal.Sesuai dengan UU "Meninggalkan kapal karam Act panduan", regulasi, kebijakan atau prosedur harus ditetapkan bahwa:(a) memberikan untuk survei, identifikasi, dokumentasi, dan evaluasi BUMN bangkai kapal;(b) menyediakan untuk studi, interpretasi, perlindungan, dan pemeliharaan BUMN kapal karam bersejarah;(c) memberikan perlindungan tambahan untuk bangkai kapal milik negara melalui penciptaan taman air atau mempertahankan;(d) melindungi sumber daya alam dan habitat daerah dekat BUMN bangkai kapal;(e) menjamin olahraga penyelam eksplorasi rekreasi BUMN bangkai kapal dan menyediakan akses publik wajar BUMN bangkai kapal; dan (f) memungkinkan untuk pemulihan sektor publik dan swasta yang sesuai dari BUMN bangkai kapal konsisten dengan perlindungan nilai-nilai sejarah dan integritas lingkungan bangkai kapal dan situs.Pedoman 5: Menyediakan staf yang memadai, Fasilitas dan peralatan.Badan-badan yang bertanggung jawab untuk manajemen BUMN bangkai kapal harus memiliki (atau memiliki akses ke) staf profesional yang memadai, fasilitas laboratorium dan kantor, kapal, dan alat survey menyelam dan air untuk melaksanakan tanggung jawab yang ditugaskan. Jumlah dan pekerjaan staf dan macam fasilitas, kapal, dan peralatan yang dianggap memadai akan bervariasi sesuai dengan kebutuhan dan tujuan dari setiap negara. Untuk membantu menentukan staf yang tepat dan tingkat pendanaan, Serikat mungkin ingin bertanya pada diri sendiri pertanyaan-pertanyaan berikut:() berapa banyak kapal karam bersejarah dan bebas-bersejarah dikenal untuk hadir di perairan negara? Berapa banyak diperkirakan ada?(b) bagaimana negara tidak melakukan survei atau penggalian untuk mengidentifikasi, mengevaluasi, dokumen, atau memulihkan bangkai kapal karam? Apakah negara menggunakan sendiri staf underwater arkeolog, sejarawan maritim dan laut surveyor, dan menggunakan sendiri kapal, peralatan dan fasilitas? Apakah negara award kontrak atau masalah izin untuk pesta pribadi? Apakah negara koordinat, mengawasi, dan bekerja dengan relawan? Apakah negara mengandalkan penyelam olahraga, komersial salvors, nelayan komersial, laut surveyor, peneliti, dan pihak lain untuk menemukan laporan yang kemudian diperiksa oleh staf profesional negara? Apakah negara rencana untuk mengubah cara melakukan survei atau penggalian?(c) bagaimana negara menyimpan, menjaga, melestarikan, studi, pameran, dan menafsirkan artefak dan bahan-bahan yang pulih dari bangkai kapal karam? Apakah negara menggunakan sendiri staf kurator, Bahari conservators, peneliti dan spesialis pameran, dan menggunakan sendiri peralatan, laboratorium konservasi dan repositori? Apakah negara award kontrak atau masalah izin untuk pesta pribadi? Apakah pinjaman negara atau memberikan barang-barang kolektor penyelam olahraga, komersial salvors, peneliti, Universitas, Museum lokal atau pihak lain? Apakah negara rencana untuk mengubah cara melaksanakan kegiatan ini?(d) apa jenis interpretatif, publikasi, dan program kesadaran publik umum negara saat ini memiliki? Macam apa yang direncanakan?(e) Berapakah jumlah aktivitas menyelam olahraga di bangkai kapal karam di perairan negara? Apakah keadaan saat ini memfasilitasi kegiatan rekreasi Olahraga Menyelam? Negara bermaksud untuk mempromosikan kegiatan tersebut?(f) berapa banyak taman air atau mempertahankan saat ini ada? Mereka dioperasikan oleh negara atau oleh agen-agen Federal dibawah perjanjian dengan negara? Berapa banyak taman air atau diawetkan direncanakan? Akan negara mengelola mereka? Apa fasilitas dan interpretatif saat ini tersedia? Negara bermaksud untuk mengembangkan fasilitas tersebut?(g) Berapakah jumlah aktivitas penelitian ilmiah di bangkai kapal karam di perairan negara? Apakah keadaan saat ini mengatur kegiatan seperti itu? Jika tidak, negara bermaksud untuk mengatur kegiatan penelitian ilmiah?(h) Berapakah jumlah aktivitas komersial penyelamatan di bangkai kapal karam di perairan negara? Apakah keadaan saat ini mengatur kegiatan seperti itu? Jika tidak, negara bermaksud untuk mengatur kegiatan komersial menyelamatkan?

Hasil (Bahasa Indonesia) 2:

Pedoman 3: Menetapkan tanggung jawab BUMN bangkai kapal ke badan yang sesuai.
Ini akan diinginkan untuk menetapkan tanggung jawab bangkai kapal milik negara ke agen tunggal. Namun, seringkali tidak praktis untuk melakukannya karena negara telah mapan struktur organisasi di mana badan-badan pemerintah yang berbeda memiliki tanggung jawab untuk tanah terendam dan sumber daya, zona pesisir, situs bersejarah, taman, museum, dan hal-hal pelestarian sejarah. Selain itu, lembaga tunggal tidak mungkin untuk memiliki tersedia untuk itu berbagai keahlian yang akan diperlukan untuk mengelola bangkai kapal milik negara sebagai sumber beberapa digunakan. Dengan demikian, disarankan agar:
(a) Sebuah lembaga berpengalaman dalam pengelolaan lahan terendam dan sumber daya wilayah pesisir harus bertanggung jawab atas pengelolaan umum dan pengawasan atas bangkai kapal milik negara;
(b) Sebuah lembaga berpengalaman dalam sumber daya rekreasi manajemen dan manajemen situs bersejarah (seperti Negara otoritas taman) harus bertanggung jawab untuk hari ke hari manajemen dan perlindungan bangkai kapal yang terletak di Negara taman bawah laut atau diawetkan; dan
(c) Sebuah lembaga berpengalaman dalam hal pelestarian sejarah (seperti kantor pelestarian sejarah Negara atau kantor arkeologi bawah air) harus memiliki yurisdiksi atas bangkai kapal bersejarah milik negara. Lembaga yang harus diperiksa dan disetujui otoritas atas semua aplikasi untuk mengganggu atau menghapus artefak atau bahan dari situs kapal karam bersejarah. Selain itu, lembaga yang harus bertanggung jawab untuk pengembangan dan pelaksanaan rencana jangka panjang untuk survei, mengidentifikasi, dokumen, evaluasi, studi, menafsirkan, melindungi, dan melestarikan bangkai kapal bersejarah milik negara yang terletak di perairan negara.
Pedoman 4: Membangun . peraturan, kebijakan, atau prosedur untuk pengelolaan jangka panjang kapal karam milik negara
Konsisten dengan UU dan "Abandoned Shipwreck Act Pedoman," peraturan, kebijakan, atau prosedur harus ditetapkan bahwa:
(a) Menyediakan survei, identifikasi, dokumentasi, dan evaluasi bangkai kapal milik negara;
(b) Menyediakan untuk studi, interpretasi, perlindungan, dan pelestarian bangkai kapal bersejarah milik negara;
(c) Memberikan perlindungan tambahan untuk bangkai kapal milik negara melalui penciptaan taman bawah laut atau diawetkan;
(d) Melindungi sumber daya alam dan daerah habitat di dekat bangkai kapal milik negara;
(e) Jaminan penyelam olahraga eksplorasi rekreasi dari bangkai kapal milik negara dan menyediakan akses publik yang wajar untuk bangkai kapal milik negara; dan
(f) Memungkinkan untuk pemulihan sektor publik dan swasta sesuai bangkai kapal milik negara konsisten dengan perlindungan nilai-nilai sejarah dan integritas lingkungan dari bangkai kapal dan situs.
Pedoman 5:. Menyediakan staf yang memadai, fasilitas, dan peralatan
yang lembaga yang bertanggung jawab pengelolaan kapal karam milik negara harus memiliki (atau memiliki akses ke) staf profesional yang memadai, fasilitas kantor dan laboratorium, kapal, dan menyelam dan peralatan survei bawah air untuk melaksanakan tanggung jawab yang ditugaskan. Jumlah dan pekerjaan staf dan jenis fasilitas, kapal, dan peralatan dianggap memadai akan bervariasi sesuai dengan kebutuhan dan tujuan masing-masing Negara. Untuk membantu menentukan staf dan pendanaan tingkat yang tepat, Amerika mungkin ingin bertanya pada diri sendiri pertanyaan-pertanyaan berikut:
(a) Berapa banyak bangkai kapal bersejarah dan non-historis dikenal untuk hadir di perairan Negara? Berapa banyak diperkirakan ada?
(b) Bagaimana melakukan survei Negara atau penggalian untuk mengidentifikasi, mengevaluasi, dokumen, atau memulihkan situs kapal karam? Apakah Negara menggunakan staf arkeolog bawah air sendiri, sejarawan maritim, dan surveyor kelautan, dan menggunakan kapal sendiri, peralatan, dan fasilitas? Apakah kontrak penghargaan Negara atau izin masalah kepada pihak swasta? Apakah Negara koordinat, mengawasi, dan bekerja dengan relawan? Apakah Negara mengandalkan pada penyelam olahraga, salvors komersial, nelayan komersial, surveyor kelautan, peneliti, dan pihak lain untuk melaporkan temuan yang kemudian diperiksa oleh Negara staf profesional? Apakah rencana negara untuk mengubah cara melakukan survei atau penggalian?
(c) Bagaimana toko negara, memelihara, melestarikan, studi, pameran, dan menafsirkan artefak dan bahan pulih dari situs kapal karam? Apakah Negara menggunakan kurator staf sendiri, konservator laut, peneliti, dan spesialis pameran, dan menggunakan peralatan sendiri, laboratorium konservasi, dan repositori? Apakah kontrak penghargaan Negara atau izin masalah kepada pihak swasta? Apakah pinjaman Negara atau memberikan barang untuk olahraga kolektor penyelam, salvors komersial, peneliti, universitas, museum lokal, atau pihak lain? Apakah rencana negara untuk mengubah cara melakukan kegiatan ini?
(d) Apa jenis interpretatif, publikasi, dan program kesadaran masyarakat umum tidak Negara saat ini? Jenis apa yang direncanakan?
(e) Berapa jumlah aktivitas diving olahraga di situs kapal karam di perairan Negara? Apakah Negara saat ini memfasilitasi kegiatan olahraga diving rekreasi? Apakah Negara bermaksud untuk mempromosikan kegiatan tersebut?
(f) Berapa banyak taman bawah laut atau diawetkan saat ini ada? Apakah mereka dioperasikan oleh Negara atau oleh badan-badan federal dalam perjanjian dengan Negara? Berapa banyak taman atau diawetkan bawah air yang direncanakan? Akankah negara mengelola mereka? Apa fasilitas rekreasi dan penafsiran saat ini yang tersedia? Apakah Negara berniat untuk mengembangkan setiap fasilitas tersebut?
(g) Berapa jumlah kegiatan penelitian ilmiah di lokasi kapal karam di perairan Negara? Apakah Negara saat ini mengatur aktivitas seperti itu? Jika tidak, apakah Negara berniat untuk mengatur kegiatan penelitian ilmiah?
(h) Berapa jumlah aktivitas penyelamatan komersial di lokasi kapal karam di perairan Negara? Apakah Negara saat ini mengatur aktivitas seperti itu? Jika tidak, apakah Negara bermaksud untuk mengatur kegiatan penyelamatan komersial?